Airbus A320neo MTOW: 73,5 t Airbus A320ceo MTOW: 73,5 t 4 km ~ -50% Der Airbus A320neo (new engine option) weist im Vergleich zum Airbus A320ceo (current engine option) eine um rund 50 Prozent reduzierte Lärmkontur auf. 3,5 km 3 km Dargestellt sind die 85-dB(A)-Maximalschallpegel-Konturen für einen Abflug mit Lufthansa Standardabflugverfahren und mit maximalem Startgewicht (MTOW). 2,5 km Zum Vergleich: Ein Maximalschallpegel von 85 dB(A) wird etwa durch einen im Stadtverkehr im Abstand von fünf Metern vorbeifahrenden Lkw erzeugt. 1,5 km 1 km 0,5 km 0 0,5 km 0 0,5 km 0,5 km 0 0,5 km © 01/2016 2 km Quelle: Airbus Lärmkonturen im Vergleich A320neo vs. A320ceo
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