lisbeth lsa 16

PRODUKTBESCHREIBUNG
LISBETH LSA 16 –
Funkempfangs- & Auswerteeinheit
Mit LISBETH LSA 16 erhalten Sie eine in kompakter
Bauweise ausgeführte ÖPNV - Telegramm-Auswerteeinheit, die
nicht nur zur Beeinflussung von Lichtsignalanlagen eingesetzt
werden kann, sondern auch die Steuerung komplexer
Anforderungen erfüllt. Frei programmierbare und potentialfreie
Relaisausgänge erlauben einen flexiblen, vielfältigen und komfortablen Einsatz im Bereich der Anforderungs- und
Steueraufgaben.
LISBETH LSA 16 besteht aus einem integrierten 2 Meter-BandEmpfänger, der die über die Luftschnittstelle gesendeten Telegramme nach VDV empfängt, und einer Prozessoreinheit, die
die empfangenen Telegramme dekodiert und potentialfreien
Relaisausgängen zuordnet. Mittels der mitgelieferten Versorgungssoftware ist es möglich, alle Relaisausgänge zu konfigurieren. Zahlreiche Verknüpfungen, sowie Ausnahmen von
Schaltungszuständen sind dabei programmierbar. Über das
eingebaute Display sind Sie stets über die empfangenen und
ausgewerteten Telegramme informiert sowie über die
Zuordnung der Telegramme zu den einzelnen Relais. LISBETH
LSA 16 ist somit perfekt geeignet, um Lichtsignalanlagen zur
Beschleunigung des ÖPNV kostengünstig nachzurüsten.
Die Funktion
Display
LCD 2x16
Zeichen
RS232
Schnittstelle
μP
Potentialfreie Relaisausgänge
Integrierter Funkempfänger
Historienspeicher für ca. 100 000 Telegramme
Konfiguration über Notebook
Steuerung komplexer Anforderungen
WEIL FORTSCHRITT ZUKUNFT BEDEUTET
16 Relais
mit Umschaltkontakt
Netzteil
Ext. Spannung
FFSK
Demodulator
2m Band
Funkempfänger
Antenne
PRODUKTBESCHREIBUNG
Zubehör
Schnittstellen
Anschlussleitung
RS232
SubD, 9 pol
SubD, 9 pol
Antenne
FME
16 Relaisausgänge
4x 8pol Phönix-Stecker
Antenne mit
Anschlussleitung
Spannungsversorgung
2pol Phönix-Stecker
Der Ablauf
ORIT LISBETH LSA 16
RO9 Funkempfänger
Infrarot-Ortsbake
Mobile R09 TelegrammSendeeinheit
ORIT KARLA
Haltestelle
H
ORIT LISBETH LSA 16
R09 TelegrammAuswerteeinheit
Voranmeldung
1. Das Voranmeldetelegramm „Bus kommt in
den Zufahrtsbereich
der LSA“
Abfahrtbereitschaft
2. Das Fahrbereitschaftstelegramm „Bus ist jetzt
an der LSA, oder im
Haltestellenbereich
vor einer LSA und
möchten weiterfahren“
Durch zunehmenden Kostendruck und steigendes Verkehrsaufkommen müssen immer bessere Lösungen gefunden werden, um
die Effektivität der Verkehrsunternehmen zu steigern. Dies kann nur
erreicht werden, wenn der ÖPNV für den Kunden stets attraktiver
Hauptanmeldung
3. Das Hauptanmeldetelegramm „Bus will
die LSA passieren“
„Bus passiert die LSA“
Abmeldung
4. Das Abmeldetelegramm „Bus war da,
LSA kann wieder in
den geregelten Ablauf übergehen“
wird. Mehr Attraktivität für den Kunden heißt, dass
Bequemlichkeit und Beförderungszeit ständig optimiert werden
müssen. Dies kann z.B. durch eine Lichtsignalanlagenbeeinflussung erfolgen!
Technische Daten
Spannungsversorgung: 12 VDC / 24 VDC
Feuchtigkeit:
Leistungsaufnahme:
Ein-/Ausgänge:
Arbeitstemperatur: -25...+ 50 °C
max. 30 Watt
Spannungsversorgung / Antenne /
RS232 / Relaisausgänge
(max. 50V/1A)
Lagertemperatur:
30...85% rel. Feuchte
-25...+70 °C
Maße (BxHxT):
115 x 62 x 185 mm
19“ Gehäuse:
3HE, 16TE
Dok.-Nr. 2010018, Stand: Oktober 2015 - Alle Angaben ohne Gewähr! Technische Änderungen vorbehalten, ohne andere Personen davon in Kenntnis setzen zu müssen!
eine Marke der
MERETEC Technologies GmbH, Max-Planck-Straße 62-64, D-32107 Bad Salzuflen, Telefon+49 5222 80 300 80, Fax +49 5222 80 300 85, www.orit.de, mail [email protected]

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