F R A U N H O F E R - I N S T I T U T F Ü R M AT E R I A L F L U S S U N D L O G I S T I K I M L A B T E I L U N G U M W E LT U N D R E S S O U R C E N L O G I S T I K ENTSORGUNG+ KREISLAUFWIRTSCHAFT II/2015 EFFIZIENTE UND PRAXISGERECHTE REVIER- UND TOURENPLANUNG Mit den Änderungen des Kreislaufwirt- flexiblen Grobplanung auch die Berück- Fraunhofer-Institut für schaftsgesetz stehen für die Entsorgungs- sichtigung spezifischer Randbedingungen Materialfluss und Logistik IML und Kreislaufwirtschaft weitreichende eines Sammelgebietes. Diese ergeben sich Veränderungen an, deren Chancen und unter anderem aus der Gebietsstruktur, Potentiale es zu nutzen gilt. Vor dem Hin- den Leerungshäufigkeiten oder der Topo- Umwelt und Ressourcenlogistik tergrund der flächendeckenden Einführung graphie. Auch technische Gegebenheiten Joseph-von-Fraunhofer-Str. 2–4 von Wertstoff- und Bioabfallerfassung wird wie Behältergrößen, Zuladegewichte, 44227 Dortmund es notwendig sein, die Erfassungslogistik Erschwernis- und Schüttungszahlen lassen mit verbesserten Lösungen auszustatten, sich individuell auf die Reviere anpassen. um Kosten zu senken und Gebühren Ebenso sind (tarif-) rechtliche Rahmenpa- langfristig stabil zu halten. rameter wie Lenkzeiten, Arbeitszeiten bis Ansprechpartner Dr.-Ing. Marc Schneider hin zu verschiedenen Arbeitszeitmodellen [email protected] flexibel im Fraunhofer-Revierplanungstool Telefon +49 231 9743-443 Revier- und Tourenplanungsassistent www.iml.fraunhofer.de Zur Unterstützung der Planer hat daher das Fraunhofer IML zusammen mit einzustellen und änderbar. Die Software praxisnah erlernen Entsorgungsbetrieben einen Revier- und Tourenplanungsassistenten entwickelt, mit Praxisnahe Beispiele einer optimierten dessen Hilfe in kurzer Zeit eine Neu- oder Planung sind im Bereich der Bioabfallerfas- Umplanung der Sammelreviere durchge- sung zu finden. Wirkt sich beim Bioabfall führt werden kann. hauptsächlich das hohe Gewicht des Das System ermöglicht neben einer Abfallstoffs auf die Erfassung aus, sind es bei kombinierten Wertstofftonnen weniger oder sogar nur einzelne Hausnummern einer sehr guten Systemperformance. Nach Gewicht sondern eher Schüttungszahlen, unterscheiden und unkompliziert einem Bewertung der Lösungsvorschläge können welche die Tourenplanung beeinflussen. anderen Tagesrevier zuordnen. diese in das Produktivsystem des jeweiligen Entsorgers übernommen werden. Diese schnelle und flexible Revierplanung Grafische Ergebnisaufbereitung und ermöglicht die Optimierung von flexible Handhabung Fahrzeugauslastungen und Schüttungen. Fazit Transportwege zu Verwertungsanlagen Als Ergebnis der genannten Eingabemög- lassen sich aufgrund einer fahrzeugab- Zusammenfassend lässt sich festhalten, lichkeiten und der hierauf basierenden hängigen Verteilung von Zuladegewichten dass das Fraunhofer-Revierplanungstool softwaregestützten Optimierung werden minimieren. eine flexible Revierplanung ermöglicht, zusammenhängende Gebiete graphisch manuelle Planungszeit einspart und sich ansprechend und übersichtlich dargestellt. Die Anwendung des Fraunhofer- Erfassungskosten senken lassen. Es leistet Diese Darstellung bildet die Grundlage für Revierplanungstools ist unabhängig damit einen wesentlichen Beitrag für eine eine sich anschließende Detailplanung. Eine davon, welches EDV-Produktivsystem beim langfristige Gebührenstabilität bei transpa- hierarchische Gliederung der Planungsebe- Entsorger genutzt wird. Die Entkopplung renter, optimierter Logistikplanung. nen erlaubt eine durchgängige Planung, vom Produktivsystem ermöglicht dabei ausgehend von einem großen Planungs- die Planung beliebig vieler Szenarien bei gebiet über beliebig große Reviere und Teilreviere bis hin zu den Tagestouren der einzelnen Fahrzeuge. Eine unkomplizierte Handhabung der manuellen Detailplanung wird durch das Revierplanungstool unterstützt. Hierbei passt der Tourenplaner die Tagesreviere auf revierspezifische Gegebenheiten an. In der Praxis bedeutet dies, dass eine Engstelle, z. B. eine mit LKW nicht passierbare Brücke, ggf. einem anderen Tagesrevier zugeordnet werden muss, um Umwege in der Streckenführung auszuschließen. Auch diese Detailplanung ist schnell und flexibel im Revierplanungstool abbildbar. So lassen sich Straßen, Straßenabschnitte Bildschirmfoto des Fraunhofer Revier- und Tourenplanungsassistenten