Kö-Bogen TP 20 Tunnel Nord-Süd Die Landeshauptstadt Düsseldorf betreibt die städtebauliche Aufwertung des Areals zwischen der Königsallee und dem Hofgarten. In einer ersten Realisierungsstufe wird der heute überwiegend als Verkehrsfläche genutzte Platz mit dem Kö-Bogen bebaut. Die Tieferlegung des Individualverkehrs in dieses Tunnelsystem ermöglicht die Neugestaltung des Hofgartens. Die Bauarbeiten des Kö-Tunnels wurden in zwei Bauabschnitten und mehreren Teillosen ausgeschrieben. Unter der technischen Federführung der Wayss & Freytag Ingenieurbau AG konnte eine Bietergemeinschaft den Wettbewerb für mehrere Lose des ersten Bauabschnittes für sich entscheiden. Die umfangreichen Arbeiten des Spezialtiefbaus wurden von den Wayss & Freytag Spezialtiefbau GmbH ausgeführt. Im Januar 2014 erhielt die Wayss & Freytag Ingenieurbau AG den Auftrag für die Erstellung des erweiterten Rohbaus für den gesamten zweiten Bauabschnitt des Tunnels Kö-Bogen. Der Tunnel und seine drei Rampenbauwerke folgten im Wesentlichen dem ursprünglichen Verlauf der ehemaligen Hochstraße. Die Gesamtlänge des zweiten Bauabschnittes beträgt ca. 980 m. Die nach der Verzweigung folgenden beiden südlichen Tunnelästen sind jeweils 301 m lang. Im Bereich der Tunnelbauwerke kamen Schlitzwände als Tertiärbaugruben und überschnitte Bohrpfahlwände als Quartärbaugruben zur Ausführung. Lage und Länge der jeweiligen Verbauart wurden durch die Anordnung hydraulischer Fenster bestimmt. Alle Bauarbeiten erfolgten unter laufendem Individualverkehr und Aufrechterhaltung der Straßenbahnverbindungen. Die Tunneltrasse querte die vom Publikumsverkehr beherrschte Schadowstraße; diese Fußgängerquerung musste ebenfalls dauerhaft aufrecht erhalten bleiben. Das neue Tunnelbauwerk quert weiter den gerade aufgefahrenen Tunnel und den im Rohbau hergestellten Bahnhof Schadowstraße der U-Bahn Wehrhahnlinie mit geringster Überdeckung. Die Verlängerung der bestehenden nördlichen Tunneleinfahrt des Teilprojektes TP 4 und der Umschluss des neuen Tunnels an das bestehende Teilprojekt muss unter laufendem Verkehr ausgeführt werden. Ein- und Ausfahrten an bestehende Tiefgaragen, sowie deren Querungen mit den Tunneln des ersten Bauabschnittes waren ebenfalls dieses Auftrages. Allgemeine Daten Auftraggeber Auftragssumme Bauzeit Landeshauptstadt Düsseldorf Amt für Verkehrsmanagement Auf’ m Hennekamp 45, 40225 Düsseldorf 45,2 Mio. € (ARGE) 2013-2016 © Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, Konzerngesellschaft der Royal BAM Group Wayss & Freytag Ingenieurbau AG Bereich Mitte Wiesenstraße 21a II 40549 Düsseldorf Telefon +49 (0)211 50280 Telefax +49 (0)211 5028215 E-Mail [email protected]
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