Koralmtunnel Baulos KAT 1, Österreich Nach 30 Jahren Wartezeit wurde in der Steiermark (Österreich) ein Jahrhundertprojekt von europäischem Format realisiert. Die Koralmbahn ist Teil des baltisch-adriatischen Korridors. Der Koralmtunnel ist mit seinen 32,9 Kilometern Länge das Herzstück der Koralmbahn. Der Eisenbahntunnel durchquert das Gebirgsmassiv der Koralpe mit einer maximalen Überdeckung von etwa 1250 m. Das bergmännische Tunnelbaulos hat eine Länge von 2,3 km. Die beiden Tunnelröhren haben einen Durchmesser von circa 10 m. Sie sind nach jeweils 500 m durch Querschläge miteinander verbunden, die im Gefahrenfall als Fluchtwege dienen. In der Tunnelmitte befindet sich eine Nothaltestelle. Allgemeine Daten Projekt: Auftraggeber: Auftragnehmer: Bauzeit: Bausumme Brutto: Technische Daten Längen und Querschnitt: Bauweise: Geologie: KORALMBAHN GRAZ – KLAGENFURT Koralmtunnel Baulos KAT 1 - km 37 +700 – km 43+150 - B1961 ÖBB-Infrastruktur Bau AG, Graz Arge KAT 1, Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, Bereich Süd, Technische Geschäftsführung 2009 bis 2012 € 80 Mio. zwei 1.961 m lange, einspurige Eisenbahntunnel, A=65-80 m², 280 m zweigleisige Tunnelröhren mit Trennwand in offener Bauweise, ca. 3 km lange Freilandstrecke mit Erd- und Ingenieur bau (Straßenüberführungen, Wild wechselbrücken, Lärmschutzwälle), Technikgebäude inkl. Störfallbecken und Stützmauern beim Tunnelportal Spreng- und Baggervortrieb Neogen (Miozän bis Quartär), Sedimente (Lockergestein – Schluff – Sand), darunter gering verfestigte Festgesteine (Schluff- und Sandsteine) © Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, Konzerngesellschaft der Royal BAM Group Wayss & Freytag Ingenieurbau AG Bereich Süd Geisenhausener Straße 15 81379 München Telefon +49 (0)89 780250 Telefax +49 (0)89 78025105 E-Mail [email protected]