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INFORMATIONEN ZUR PILOTEN AUSBILDUNG- PPL(H) PRIVAT PILOT HELIKOPTER
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Privatpilotenausbildung PPL(H)
Erfüllen Sie sich den Traum vom Fliegen mit einer Hubschrauber-Privatpilotenlizenz PPL(H).
Persönlich betreut von festen Ansprechpartnern und erfahrenen Fluglehrern, werden Sie durch die
theoretische und praktische Flugausbildung bis zum Lizenzerwerb begleitet.
In unserer Flugschule bilden Sie die erfahrensten Fluglehrer Österreichs auf höchstem Niveau aus.
Machen Sie sich persönlich ein Bild davon und lernen Sie die unvergessliche Herausforderung des
Hubschrauberfliegens kennen!
Ausbildungsinhalt
Die Ausbildung zum Hubschrauber-Privatpiloten PPL(H) gliedert sich in eine theoretische und eine
praktische Ausbildung. HUBI-FLY führt die theoretische und praktische Ausbildung parallel durch,
damit die Flugschüler die komplexen Zusammenhänge durch praktische Umsetzung besser verstehen
können.
Ausbildungsstandort
Unser Ausbildungsstandort am Flugplatz Bad Vöslau ermöglicht anspruchsvolles Training in
fliegerisch interessantem Terrain (Berge) und komplexen Luftraumstrukturen(Wien).
Unser Ausbildungsbetrieb greift auf mehr als zwei Jahrzehnte Erfahrung zurück!
HUBIFLY Helikopter GmbH I 2540 Flugplatz Bad Vöslau I www.hubifly.at I [email protected] I +43 2252 73555
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Kurs Spezifikationen
Zeiteinteilung
Wir bilden Sie in Intensiv Kursen, oder berufsbegleitend in Abend-, Wochenend-, Blockkursen und im
Einzelunterricht zum Privat-Hubschrauberpiloten aus. Die praktische Ausbildung erfolgt nach freier
Zeiteinteilung.
Ein Ausbildungsstart ist jederzeit möglich.
Unsere große moderne Helikopter Flotte ermöglicht Ihnen eine flexible maßgeschneiderte
Terminplanung.365 Tage im Jahr.
Erfahrene Fluglehrer mit mehreren hundert bzw. tausend Flugstunden Praxiserfahrung
unterrichten Sie im Einzelunterricht.
Die eingesetzten Fluglehrer sind auch Einsatzpiloten in unserem Gewerblichen Flugbetrieb.
Profitieren Sie von dieser Erfahrung!
Unsere festangestellten Fluglehrer unterrichten auf den Helikoptertypen, Robinson R22,
Robinson R44, Bell Jetranger B206, Eurocopter AS350 , Eurocopter AS355 , andere Typen auf
Anfrage.
Wir sind eine ATO und bieten ein umfangreiches Programm: PPL(H), CPL(H), FI(H), TR(H),
NVR(H).
HUBI-FLY hat alle nötigen Ressourcen und Ausbildungsberechtigungen und benötigt keine
Fremdfirmen und deren Lizenzen.
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Der Einweisungsflug
Sie werden einen ersten Eindruck über die verschiedenen Flugmanöver und Zusammenhänge
der Steuerfunktionen erhalten. So verschaffen Sie sich ein erstes Bild über das Hubschrauberfliegen
und über die verschiedenen Ausbildungsabläufe. Bei einer Schlussbesprechung beantworten wir
gerne offene Fragen und Sie können mehr über Ihre persönliche Eignung erfahren!
Ausbildungsvoraussetzungen PPL(H)
Vor Beginn der Ausbildung zum Hubschrauber-Privatpiloten müssen Sie einige gesetzliche
Voraussetzungen erfüllen.
Mindestalter
Der Flugschüler muss vor seinem ersten Alleinflug mindestens 16 Jahre alt sein.
Der Bewerber für eine PPL(H) muss mindestens 17 Jahre alt sein.
Flugmedizinische Tauglichkeit
Der Bewerber für eine PPL(H) muss, bis zu seinem ersten Alleinflug, in Besitz eines
gültigen Tauglichkeitszeugnisses der Klasse 2 sein. In der Regel dauert die Ausbildung zwischen 3
Monaten und 1 Jahr.
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Die praktische Ausbildung PPL(H)
erfordert 45 Flugstunden (Gesetzliche Mindestanforderung) und ist in Phase 1 bis Phase 3 eingeteilt.
Diese müssen folgendermaßen absolviert werden:
25 Flugstunden mit einem lehrberechtigten Fluglehrer,
darin sind mindestens 5 Stunden zur Instrumentenflugausbildung enthalten.
10 Flugstunden im Alleinflug,
davon müssen mindestens 5 Flugstunden im Alleinüberlandflug durchgeführt werden.
Ein Überlandflug muss dabei mindestens über 100 nautische Meilen erfolgen
und umfasst 2 Landungen auf unterschiedlichen Flugplätzen.
Die Zulassung zum ersten Alleinüberlandflug setzt die erfolgreich abgeschlossene theoretische
Ausbildung voraus.
Bei dem abschließenden Prüfungsflug werden die Standard- und Notverfahren sowie ein
Navigationsflug durchgeführt.
Phase 1
In der ersten Phase der praktischen Ausbildung werden dem Schüler die grundlegenden Inhalte des
Hubschrauberfliegens nahe gebracht.
Phase 2
Der Schüler wird mit den Notverfahren konfrontiert und steigert sein praktisches Können soweit,
dass er bei möglichen Systemstörungen die richtigen Schritte setzt.
Phase 3
In dieser 3. Phase verbessert und perfektioniert er sein in Phase 1 und 2 erlerntes Können.
Weiters beinhaltet Sie den navigatorischen Teil der praktischen Grundausbildung.
Der Schüler kann erst mit einer Phase der praktischen Ausbildung beginnen, wenn die
vorhergehende Phase positiv abgeschlossen wurde. Als „positiv abgeschlossen“ gilt eine Phase dann,
wenn alle in ihr aufgelisteten Übungen in einem die Phase abschließenden Überprüfungsflug
zufrieden stellend beherrscht werden.
Erleichterungen bei der praktischen Ausbildung für Lizenzinhaber PPL (A)
Neben der theoretischen Erleichterung sieht die aktuelle EASA PART-FCL eine Anrechnung von 10%
der Flugstunden als Pilot in Command aber maximal 6 Flugstunden vor, die mit der praktischen
Flugausbildung verrechnet werden. Das heißt für die Lizenzinhaber einer PPL(A) Lizenz mit
mindestens 60 nachweisbaren Flugstunden als Pilot in Command betragen die gesetzlichen Vorgaben
bei der PPL(H) Ausbildung lediglich 39 statt 45 Flugstunden.
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Theoretische Ausbildung
Die erfahrenen Fluglehrer der HUBI-FLY haben die Theorie entsprechend der gesetzlichen Vorgaben
aufbereitet, um sie Ihnen kompakt, aber dennoch umfassend vermitteln zu können. Zusätzlich zum
Nahunterricht in unserer Schule kann auch über das Internet von zuhause aus gelernt werden. Dabei
behandelt die theoretische Ausbildung die folgenden Fachgebiete:
Allgemeine Luftfahrzeugkunde
Aerodynamik – Hubschrauber
Flugbetriebliche Verfahren
Flugleistung - Flugplanung
Luftrecht
Menschliches Leistungsvermögen
Meteorologie
Navigation
Die theoretische Ausbildung ist mit Bestehen der Prüfungen aus den jeweiligen Fachgebieten
abgeschlossen. Die Prüfungen werden bei der zuständigen Luftfahrtbehörde Austro Control
abgehalten und sind im Multiple-Choice-Verfahren angelegt.
Erleichterungen bei der theoretischen Ausbildung für Lizenzinhaber PPL (A)
Da insbesondere die theoretischen Inhalte größtenteils bereits bei dem bestehenden Lizenzerwerb
vermittelt wurden, kann die theoretische Ausbildung bei der Landesluftfahrtbehörde auf Antrag in
hohem Maße verkürzt werden. Es müssen in der Regel nur die luftfahrzeugspezifischen Inhalte
geschult bzw. nach Ermessen der Landesluftfahrtbehörde weitere Themengebiete aufgefrischt
werden, wie zum Beispiel:
Allgemeine Luftfahrzeugkunde
Aerodynamik
Betriebliche Verfahren
Flugleistung und Flugplanung
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Garantie
HUBI FLY garantiert eine sorgfältige, auf Sicherheit und Erziehung zur selbstständigen
Flugdurchführung bedachte Ausbildung auf höchstem Niveau. Besonderes Augenmerk wird auf
richtiges Verhalten in Notfällen gelegt! Damit die entsprechende Qualität der Ausbildung erreicht
werden kann, wird von einem Pilotenbewerber Engagement und Flexibilität vorausgesetzt.
Kalkulation R22:
45h Flugstunden(Blockzeit) R22 inklusive Fluglehrer: € 17.739.Theorieausbildung: € 1.890.Kosten Netto* € 19.629.20% Ust. € 3.925.Gesamtkosten € 23.555.*Die Landegebühren werden nach tatsächlichem Aufwand abgerechnet und sind in der Kalkulation
nicht berücksichtigt. (Landegebühren werden an den Flugplatz entrichtet, maximal können pro
Schulungsflug 3 Landungen pro Stunde verrechnet werden).
Im Theoriekurs enthalten sind die Kursunterlagen, sowie die Vorprüfung.
Nicht enthalten sind externe Kosten wie z.B
die Kosten der Funkprüfung
die theoretische und praktische Prüfung.(Prüfungsflug und Prüfer Honorar).
Zusätzlich stellen wir Ihnen gerne auf Anfrage ein Starter Paket zusammen,
dieses enthält wahlweise:
individuelles Kartenmaterial, Kniebrett, Lehrbücher, elektronischen Navigationsrechner (CX2) etc..
Preis Standard Startpacket €680,Änderungen vorbehalten.
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Notverfahrenskurse
Wir bieten Ihnen auch die Möglichkeit Notverfahrenskurse bei uns zu besuchen.
Die Ausbildung beinhaltet einen 1-tägigen Theorieunterricht mit folgenden Schwerpunkten:
Gefährliche Flugzustände
Ausfall von Instrumenten
Notverfahren gemäß AFM
Meteorologische Gefahren
Systemfehler
Dem Theorieteil folgen 5 Flugstunden mit Fluglehrer. In diesen 5 Flugstunden werden sämtliche
Notverfahren demonstriert und anschließend mit dem Fluglehrer trainiert. Natürlich werden
individuelle Wünsche zu den Flugverfahren berücksichtigt.
Helikopter Vermietung – Voraussetzungen
Sie absolvieren mit einem unserer Fluglehrer einen Checkflug, der auch einen theoretischen Teil zur
Überprüfung Ihrer Theoriekenntnisse beinhaltet (wie Kenntnisse Bordpapiere, AFM, Normal und
Notverfahren Verfahren).
Zum Zeichen Ihres Einverständnisses über die festgelegte Regelung des Flugbetriebes und Einhaltung
der bestehenden innerbetrieblichen Vorschriften unterzeichnen Sie die HUBI-FLY „Safety Standards“,
sowie die Vermietungsbedingungen.
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