Die Referenten stellen sich vor - 23 – Andreas Kamp – Der neue Referent für den Prinz 4 Andreas Kamp tritt hiermit offiziell die Nachfolge von dem im Dezember verstorbenen Detlef Röbke an. Andreas Kamp, geborener Düsseldorfer, ist seit mehr als 27 Jahren mit NSU stark verbunden. Ein halbes Jahr bevor er seinen Führerschein bekam, hatte er seinen zufünftigen Wagen, einen Prinz 4, bereits selber fertiggestellt. Wahrscheinlich ruht daher auch die starke Bindung des Dipl. VerwaltungsBetriebswirtes zu den zweizylindrigen NSU Fahrzeugen. Mitglied in der NSU Prinz IG von 1980 ist er auch schon seit ca. 20 Jahren und somit auch in diesem Club „ein alter Hase“. Schon früh fuhr er Sonderläufe mit, meist auf Prinz 4. Bekannt ist vielen Lesern wohl auch der extrem tiefe, hellblaue Presto-Prinz 4, mit dem er in den letzten Jahren z.B. bei den Sonderläufen von Audi während der Eiffel-Klassik auf dem Nürburgring einiges Aufsehen erregte und manchen, auf dem Papier stärkeren, NSU regelrecht stehen ließ. Dieses Auto fiel in diesem Jahr auf Grund der „toten“ Karosserie der Flex zum Opfer. Immer wieder Kummer bereitet ihm bei seinen „Auftritten“ allerdings die Dyna-Startanlage der Zweizylinder, welche die immensen Drehzahlsprünge beim Herunterschalten auf Dauer mehr schlecht als recht verkraftet. Aber auch an diesem Problem und dessen Beseitigung arbeitet er, um eine dauerhafte Lösung herbei zu führen. „Ansonsten fahre ich halt mit Starthilfe“, so Andreas, „was nur den Nachteil hat, dass bei unfreiwilligem Verlassen der Rennstrecke gekoppelt mit dem Absterben des Motors, dass Rennen zu Ende ist“. Durch seine Hände sind schon alle Typen des NSU Programms gegangen (auch mein 1200C wie sich kürzlich herausstellte, Anmerkung des Verfassers). Im Moment besitzt er 7 NSU Fahrzeuge. Drei Prinz 4, einen Sport Prinz, einen Prinz IIE, einen 1000´er und einen Spyder. Allerdings ist keins der Fahrzeuge im Moment angemeldet, da er zur Zeit mit der Herrichtung eines ehemaligen Bauernhofes in Höxter beschäftigt ist. Dieser wird nach Fertigstellung ein regelrechtes Schrauberparadies (weiß gefliester Boden, Hebebühne, beheizt, u.s.w.) darstellen. Allerdings bestätigte er schon jetzt seine diesjährige Teilnahme an den NSU Sonderläufen der AUDI Tradition, im Rahmen der Eiffel-Klassik. Das Auto, mit welchem er daran teilnimmt, ist noch nicht bestimmt, aber notfalls „wird halt noch mal in 4 Wochen Tag- und Nachtarbeit ein Wagen hergerichtet“, so O-Ton Kamp. Dies macht er dann allerdings auch nicht zum ersten Mal. Wir lassen uns überraschen, mit welchem Renner er an der Aktion teilnimmt. Für Fragen an den Referenten stehen folgende Möglichkeiten (siehe auch Referentenliste) zur Verfügung: TeL: 0211 / 317339 E-Mail: [email protected] Andreas Griwatz Die Prinzen-Post Nr. 91/ 3.2003