Zum Familientest - Migros

110 | MM14, 4.4.2016 | LEBEN
Auto
Sofort verliebt
Das Cockpit
«Innen findet man sich sofort zurecht, und
alles ist elegant gestylt und solide verarbeitet.
Das Multimediasystem mit seiner sehr leichten und logischen Bedienung gefällt mir.»
René Brazerol
Für SsangYong ist der Tivoli ein Hoffnungsträger.
Für die Testfamilie Brazerol aus Schmitten GR ist der
neue kompakte SUV vielleicht bald das nächste Auto.
Text: Timothy Pfannkuchen
Bilder: Holger Salach
S
o unerwartet kann die Wende
kommen: Noch vor sieben Jahren
war SsangYong pleite. Doch allen
Unkenrufen zum Trotz sind die südkoreanischen SUV-Experten heute wieder
voll da. Eine Säule ist der Tivoli, der erste
SsangYong in der Boomliga der kleinen SUV.
Nicht nur die freche Optik und das gediegene Cockpit kommen bei Testfamilie
Brazerol aus Schmitten GR prima an,
sondern auch diverse Details. Etwa die auf
Knopfdruck dreistufig einstellbare Lenkung.
«Unser Favorit ist der ‹Sport›-Modus»,
verrät René Brazerol (42), und Martina
Brazerol-Bossi (40) ergänzt: «Auch die
Lenkradheizung ist genial. Ebenso die
Rückfahrkamera.» Dann fügt die kaufmännische Angestellte an: «Nur Parksensoren
wären noch nützlich: Im Kamerabild
sind Distanzen schwer einzuschätzen.»
109 g/km
CO2
Grenzwert 2016:
124 g/km
Flott, leise und sparsam
Beim Antrieb würde die vierköpfige Familie
aber eine Allradversion wählen. Nicht wegen
der vielen sportlichen Hobbys der Familie,
von Ski bis Eishockey. Sondern, wie uns
René Brazerol, Inhaber einer Elektroinstallationsfirma, erläutert, «weil bei uns im
Bündnerland 4 x 4 einfach ein Vorteil ist.»
So oder so gefällt der 115-PS-Dieselmotor des
Test-Tivoli. «Wir sind positiv überrascht,
wie leise und flott er läuft», sagt René
Brazerol. Der Testverbrauch der Familie liegt
bei 6,1 Litern je 100 Kilometer – ein guter
Wert. Auf 700 Testkilometern erhalten auch
Wendigkeit und Komfort nur Lob, und auch
Saverio (11) und Nevio (6) fühlen sich wohl.
«Will man nicht zu viert in die Ferien
fahren, reicht der Tivoli völlig. Ich denke,
man wird noch einiges von ihm hören»,
bilanziert Martina Brazerol, «und wir können uns vorstellen, ihn zu kaufen – zumal
der Preis günstig ist.» Dann fügt sie schmunzelnd an: «Tivoli liest sich rückwärts ja
‹I lov’ it›, also fast wie ‹Ich liebe es›. Und
ich habe mich längst verliebt.» MM
Das Design
«Als sportliche Familie ist uns zwar in erster Linie Platz
wichtig, aber gut aussehen soll ein Auto auch.
Und der Tivoli ist sportlich elegant und erntet auch viele
positive Kommentare.»
Martina Brazerol
LEBEN | MM14, 4.4.2016 | 111
Der Laderaum
«Man kann die Sitze simpel umklappen, aber
423 bis 1115 Liter Kofferraum sind wenig: Für
Familienferien reicht das nicht. Wir würden
daher wohl den längeren Tivoli XLV wählen.»
René Brazerol
Eine Woche lang und
700 Kilometer weit im
SsangYong Tivoli unterwegs: Martina und
René Brazerol mit ihren
Kindern Saverio (vorn)
und Nevio.
Die Auto-Testfamilie
Eine Woche
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Ford Grand C-Max als
Siebenplätzer. Bewerben Sie sich bis 10. April
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vom 2. bis 9. Mai.
Sie sind mindestens zu
dritt und erscheinen im
Migros-Magazin. Wir
wählen die Familie aus.
Steckbrief
Ford Grand
C-Max 2.0 TDCi
PowerShift
Antrieb: 2.0-R4-Turbodiesel, 150 PS, 6-GangDoppelkupplungsautomat, Frontantrieb. Umwelt: Normverbrauch
Steckbrief
SsangYong Tivoli
e-XDi160 2WD
Antrieb: 1.6-R4-Turbodiesel, 115 PS,
6-Gang-Schaltung, Frontantrieb.
Fahrwerte: 0–100 km/h in 11,9 s,
Spitze 175 km/h. Gewicht: 1355 kg.
Umwelt: Normverbrauch 4,2 l/100
km = 109 g/km CO2 , Energie A.
Listenpreis: ab Fr. 18 900 (Basis:
e-XGi160, 128 PS, ab Fr. 16 900).
Der Fond
«Hinten ist der Platz für 4,20 Meter Länge wirklich
hervorragend. Auch Erwachsene sitzen dort super,
und die Kindersitze lassen sich dank des IsofixSystems einfach befestigen.»
Martina Brazerol
5,0 l/100 km = 129 g/km
CO2, Energie B.
Listenpreis: 7-Plätzer
ab 32 100 Franken
(Basis: 1.0 EcoBoost,
100 PS, 5-Plätzer ab
21 800 Franken).

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