HASEPRO RACING

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Race Report 5
2015 Super 耐久シリーズ Rｄ5 OKAYAMA
株式会社ハセ・プロ
------------------【S 耐久第 5 戦悔しい４位入賞！！】----------------
2015 年シーズン残り２戦。
何よりも完走！それをモットーにシリーズクラス２位を突き進む HASEPRO RACING。
この座を死守せんと意気込む HASEPRO RACING を出迎えたのは、雨の岡山国際サーキットだった。

レース概要
大会名：
スーパー耐久シリーズ 2015 第 5 戦スーパー耐久レース in OKAYAMA
日時：
2015 年 9 月
5 日（土）予選
6 日（日）決勝
場所：
岡山国際サーキット（岡山県）
入場者数：
9 月 5 日（土）3,000 人／9 月 6 日（日）4,500 人
天気：
予選日 /
曇り
決勝日 /
雨のち曇り
参加台数：

50 台 ST2 クラス 6 台
レース結果概要
車両名
HASEPRO RACING LANCER EVOLUTION X
参加クラス
ST2
ドライバー
A/朝倉貴志
予選結果
ST2
6位
決勝結果
ST2
4位
B/長谷川智秀
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C/小林真一
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2015 Super 耐久シリーズ Rｄ5 OKAYAMA
株式会社ハセ・プロ
QUALIFY
A Driver
5st Sep
T,Asakura
-----------------------------------------------------------------セッティングの迷走----------------------------------------------------------------------------A ドライバー：
朝倉貴志
タイム： 1‘41.660
ST2 クラス 6 位
木曜日、金曜日のテストはこなし、盤石の体制を整えて予選
を迎えた HASEPRO RACING。
だが当日のコンディションとセッティングがうまくマッチングせ
ず、強いオーバーステアに悩まされることになる。
必至のアタックを続けるも、2 回目の赤旗表示にてアタック
を終了。
A ドライバー予選ではクラス６位に沈んでしまう。
QUALIFY
B Driver
5st Sep
T,Hasegawa
-----------------------------------------------------------------セッティングの迷走----------------------------------------------------------------------------B ドライバー：
長谷川智秀
タイム： 1‘42.819
ここ岡山は昨シーズン初めて表彰台に立った、思い入
れの強いサーキット。
もっと上位を狙いたい思いも強いが、オーバーステアを
懸念したセッティングの為、車両が思うように曲がらな
い。
長谷川にとっても歯がゆいタイムアタックとなった。
予選最終結果
ST2 クラス
6位
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ST2 クラス 6 位
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2015 Super 耐久シリーズ Rｄ5 OKAYAMA
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Race
6nd Sep
--------------------------------------------------------------------------難しいレース-----------------------------------------------------------------------------
13 時 00 分 26 秒
曇天の岡山国際サーキットにて
3 時間の戦いが始まった。
決戦当日は朝からヘビーレイン。
本番前フリー走行にてレインに向けたセッティングへ変更。
確かな手ごたえをもち決勝を迎えた
A ドライバー朝倉はオープニングラップにて同ク
ラスの車両を 2 台パス。
さらにもう一台と勢いづくが、ライバルもそうや
すやすと道を開けてはくれない。
1 台のライバルに再度先行をゆるしてしまう。
6 周目に再度パスをするが、既に前方とは大き
な差が発生していた。
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Race
6nd Sep
--------------------------------------------------------------------------難しいレース-----------------------------------------------------------------------------
雨は徐々に収まり、路面はセミウェット。
スリックタイヤに変更するタイミングを伺う。
周回は 40LAP
ライバルの動向、タイヤを伺いながらのピットイン。
朝倉から小林へ、ドライバーチェンジを行う。
タイヤの選択はスリック。既に路面はスリックがうまく機能する状況と判断した。
ウェットタイヤを使用するライバルより４秒速いタイム
をたたき出し、後続との差を広げ始める。
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Race
6nd Sep
--------------------------------------------------------------------------難しいレース-----------------------------------------------------------------------------
ライバルとの差を徐々に開く小林
レース運びは順調に思えた。
後続車両との差も築き、車両をゴールまで運ぶこと。
そのミッションを完遂するのみだった。
LAP64 そのミッションに黄色信号が点灯する。
ST4 クラスの車両と接触、姿勢を崩した車両は運悪くグラベルにつかまってしまう。
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Race
6nd Sep
--------------------------------------------------------------------------難しいレース-----------------------------------------------------------------------------
コース復帰後、懸命に追い上げる HASEPRO RACING
幸いにもマシンのダメージは最小限で押さえられた。
復帰後、前との差は既に大きかったが、諦めるわけにはいかない。
最終スティント長谷川へドライバーチェンジ。
その直前、最終コーナーにて SC が入るほどのクラッシュが発生。
SC を味方につけ、ライバルチームとの大きな差を削ることに成功する。
最後まで、攻める事をやめなかった。
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6nd Sep
--------------------------------------------------------------------------難しいレース-----------------------------------------------------------------------------
予定通りにはいかないもの。それがレースなのだと、改めて知ることになった。
決勝最終結果
ST2 クラス
4位
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6nd Sep
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岡山戦を完走。いよいよ次戦は最終戦鈴鹿です。
全戦完走がかかった重要な１戦であり、
シリーズランキング２位の座を守りきれるかの最大の山場でもあります。
これからも変わらぬご声援、何卒宜しくお願い致します。
スーパー耐久シリーズ公式サイト
：http://www.supertaikyu.com/
株式会社ﾊｾ･ﾌﾟﾛ
：http://hasepro.com
株式会社 a.p.r
：http://www.apr-racing.com/
有限会社 MCR
：http://www.mcr-ltd.com/
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