ました。時代に即した利益体質へ、新しい収益事業の模索へ…。この冬の時代か 発注量は一九九六年をピークに、全 共工事に関しては、政府のコスト縮 体としては急激な減少傾向が続きます。ま 九九七（平成九）年二月、当社は「製 東京鐵骨橋梁」という新社名に変わ 減策がますます顕著になり、鋼橋の 公 りました。今後、幅広く事業を展開するに当 た、一九九〇年代に期待を集めていた数々の 作 所 」 の 三 文 字 を 外 し 、「 株 式 会 社 たり、 〝製造業〟 に限定された印象を変えてい 海峡横断橋の計画も次々と見送りとなり、当 一 くことが目的でした。 いう部署が姿を消しました。 で、構造面の簡素化を図る「合理化橋梁」と そんななか、注目されるようになったの が、十分な耐久性や安全性を確保したうえ 社の組織からも「長大橋プロジェクト室」と しかし、日本経済は混迷の度合いを増すば かりで、公共投資の抑制がますます進み、民 続々と決定され、当社にとっては大きな試練 間オフィスビルや商業ビルの建設見送りが のときが訪れていました。 にとっては創業以来の大規模工事であり、 の建物は直径一四〇メートルの円筒状。当社 た。これらは従来からの東名神が慢性的な渋 この合理化橋梁が積極的に採用された工事 が、新東名高速道路と新名神高速道路でし でした。 いう考え方でした。その主流であった「少数 二〇〇一年にゼネコンＪＶより現場施工も含 滞を抱え、また経年変化から補修・改良工事 況下において、当社の貴重な受注案 めて請け負い、当社が同業者一〇社の取りま 主桁橋」は、鋼製の主桁の本数を少なくする とめ役を務めました。 通を円滑にするための新たな大動脈として計 とともに構造部材を単純化・省略化すること 高騰していた地価が落ち着きを取り戻した 頃から、東京二三区内では再開発によるオフ 画されていました。 件となったのが、四年ほど前に地下 ィスビル等の建設が活性化し、当社も汐留シ 当社も新東名における大井川橋・増川橋・ 富士高架橋や伊勢湾岸自動車道の楠高架橋な 部分で実績をつくっていた東京電力 オサイト・凸版小石川ビル・山王パークタワ どの工事で少数主桁橋を手掛けましたが、桁 で、原価の低減・維持管理費の低減・製作か ー・日本テレビタワー・六本木ヒルズ森タワ 数や部材数が少ない分、部材強度や製作精度 テプコ豊洲の上部建物での鉄骨工事でした。 ー・コレド日本橋など、話題となった建築物 の確保を慎重に行うことが求められました。 ら架設時の工数減などを実現するというもの の鉄骨工事を数多く請け負うことができまし が増加している状況を受けて三都市を結ぶ交 た。 〝ビッグドラム〟と通称されることになるこ 不 ら抜け出すために、さまざまな試行錯誤をしました。 第９章 平成9年〜平成17年 1997-2005 苦境のときを 迎えて 日本経済にとっての“失われた20年”は当社にとっても厳しい試練のときとなり 24 にとっても、さまざまな合理化橋梁の実践の 与する策が採用され、新東名と新名神は当社 のトラス橋二橋は、ともに河川を渡る橋とし のことでした。荒川橋りょう・中川橋りょう また、後につくばエクスプレスと命名され る常磐新線の工事に取り組んだのもこの時期 また、少数主桁橋以外にも多くの合理化に寄 場となりました。 るニッケル系高耐候性鋼材が使用されました。 ら、世界で初めて飛来塩分に対して効果のあ いては日本海の海岸べりに位置することか Ｇｃなどの工事を受注。特に北陸新幹線にお ｃ・筑後川Ｂ（南）Ｇｃ・備前旭Ｂｉ（南） 道ＢＶ門型橋脚、九州新幹線で初野ＢｖＧ 整備新幹線では、北陸新幹線で北陸 橋の大型案件にも取り組みました。 備新幹線をはじめ、この時期は鉄道 ンデッキと柏たなか駅の鉄骨製作を受注。取 つくばエクスプレス関連では、ほかに守谷 駅前の立体歩道施設である守谷ペデストリア が取り入れられました。 材の錆安定化処理に色を施した〝景観仕様〟 の二橋では、鉄道橋としては初めて耐候性鋼 使い分けながらの閉合となりました。またこ クレーン工法による張出し架設と架設工法を て渇水期はベント工法、増水期はトラベラー 手工場勤務の社員にとっては身近な仕事とな れ、地元の人々に親しまれています。 りました。 トル。美しい逆円錐形のフォルムから “江の島シーキャンドル”と名づけら ※ 日本国有鉄道時代から管理されていた用語 塔を約6メートル上回る地上59.8メー Ｂ（橋） ： Ｂｒｉｄｇｅ Ｂｏ（跨線橋） ：鉄道を跨ぐ橋（主に道路橋） 替えられた新展望灯台は、これまでの それから半世紀を経て建て されることとなったのです。 Ｂｖ（架道橋） ：道路を跨ぐ鉄道橋 が国初の民間灯台として転用 Ｂｉ（線路橋） ：鉄道を跨ぐ鉄道橋 立体交差橋 Ｂｌ（高架橋） ：高架陸橋 Ｇｃ（合成桁） ： Ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ Ｇｉｒｄｅｒ Episode 2002（平成14）年、江 ノ島電鉄開業100周年を記 念して、江の島展望灯台の建 て替え計画が持ち上がりまし た。当社はその鉄骨製作を一 手に受注しましたが、じつは 1950（昭和25）年の旧展 望台の移築にも当社が関わっ ていました。 旧展望灯台はもとをたどれ ば、1940（昭和15）年、 読売遊園（後の二子玉川園） のそばの多摩川べりに建設さ れた日本初のパラシュート訓 練塔でした。戦争が終わった ことから江の島に移築し、わ 江の島展望灯台の建て替え 100年のあゆみと私たちの仕事 25 整 テプコ豊洲ビル（東京電力） 持管理などにトータルに活かすという構想を を設計段階から原寸・製作および架設後の維 当社では一九九〇年代前半より、橋梁を三 次元の製品モデルとして構築し、そのデータ した。 橋梁製品モデル作成システム「シンフォニ ー （ＳＹＭＰＨＯＮＹ） 」の開発もその一つで のです。 ゆる可能性を検討することが求められていた への挑戦もその一つであり、また当社のあら の課題となっていました。前述の合理化橋梁 を重ねることが当社にとって不可欠 スの設備を備えました。 と連携した研究も可能な業界でもトップクラ た。また、試験センターには大学や公共機関 非破壊評価の三グループで構成されていまし が完成すると、技術本部内に技術研究所を新 技術力の強化にも本腰を入れ、取手工場内 に建設を進めていた大型構造物試験センター 理できるものでした。 とプライマーの剥離・切断が一台の機械で処 めての導入となった３ＨＥＡＤ機で、ケガキ しました。第四工場の目玉は業界としては初 果、取手第四工場の新設などを実施 ストダウンについては、橋梁製作費 温めていました。これがまさに一九九六年に そして、世界的に環境保全が求められるよ うになってきた状況を受け、二〇〇三年に 練のときを乗り越えるために、これ 国土交通省から示された「公共事業支援統合 は環境マネジメントシステムであるＩＳＯ の二割削減を目標に検討を行った結 コ 情報システム」に通じる考え方であったこと まで以上に全員で知恵を絞り、努力 から、鋼橋メーカー五社などと共同で製品化 １４００１を取得しました。 益事業の創出については新たな事業 部門を設置し、鉄骨事業・橋梁事業 ニー」だったのです。 に次ぐ事業・システム・製品の具現 的には一九九七年に電子メールの使用を、 維持管理の「ＴＴＫリニューアルシステム」 鋼・コンクリート合成床版「ＡＤＳ床版」 もその時に開発されています。また、橋梁 化に取り組みました。 二〇〇一年にはイントラネットの運用を開始 は、現在リブリ推進室で展開している橋梁メ つな しています。さらに二〇〇二年にはパソコン がりました。ちなみにＲｅ を導入し、職務上必要とする者には一人一台 の時代を迎えていました。 ンテナンスシステム「Ｒｅ – ＢＲＩ」へと繋 ＢＲＩとは当社 – 情報変換システム」も開発しました。全社 （工場内ＬＡＮ）を整備するとともに、 「加工 当時は社内のＩＴ化が急激に進んだ時期 で、取手工場では工場内情報ネットワーク 収 設しました。研究所は構造技術・生産技術・ に着手。実用化にこぎつけたのが「シンフォ 試 取手工場全景（2011年2月、154,000m2） 26 六本木ヒルズ森タワー 写真提供：森ビル㈱ 江 戸時代から400年 にわたって歴史を紡いで きた日本橋。2001年、 当社はその一画に建つ地 ｅは「再生」を、ＢＲ がつくった造語で、Ｒ 結果、二〇名の仲間が退職をしていきました。 二〇〇三年九月に退職者の募集を開始、その のなかの一つが希望退職者の募集でした。 至りませんでした。そ 抜本的に建て直すには のの、会社を 重ねてきたも たというものでした。二年後に下された有罪 発注する公共工事の入札の受注調整に関与し は刑事告発を受けます。その容疑は国などが による一斉立ち入り検査を受け、翌年五月に に独占禁止法違反で公正取引委員会 は他の橋梁メーカー約七〇社ととも 〇〇四（平成一六）年一〇月、当社 Ｉは「橋」を意味して います。 二 して次の決断を促した 判決を受諾、社内コンプライアンスを見直 多くの努力を のは、当時の政府が公 し、企業としての再生を図る道を選びました。 でもあります。 共事業の発注量をさら 会を得たことは、当社にとっての誇り に減少させる方針を取 コレド日本橋の建設に今回も携わる機 しかし、その時に当社が受けた制裁により 構造改革の効果は帳消しとなってしまいます。 屋から東急百貨店への流れを受け継ぐ っていたことでした。 日本橋の歴史を見つめ続けてきた白木 当社は生き残る道として苦渋の選択をし、 二〇〇六年二月には、第二次の早期退職者を 3分の1の鉄骨製作を担当しました。 募集、さらに三四名の仲間が退職していった コレド日本橋では、当社は全体の約 設置。多くの提案を盛 たのが当社だったのです。 二〇〇一年一二月に 「構造改革委員会」を になった際、その鉄骨製作を請け負っ のです。 たのち新館を建設すること り込んだ答申書が提 関東大震災によって全壊し 出されましたが、そ 100年のあゆみと私たちの仕事 27 数 上20階建て複合ビルの 鉄骨製作および現場施工 をゼネコンJVから受注 し、同業四社の幹事会社 を務めました。江戸＝ EDOの中核＝COREと 「コレド日本橋」。東急百 の意味から、ビルの名は 貨店日本橋店の跡地開発 た。 ４００年の歴史を見つめつづけて 〜コレド日本橋 Episode として計画された建物でし 東急百貨店日本橋店とい えば、もとは白木屋呉服店の 本店であり、日本を代表する 百貨店の一つでした。それが
© Copyright 2024 ExpyDoc
