II nn ff o o rr m ma a tt ii o o nn a a nn d d 梅原大祐 H H uu m ma a nn 准教授 SS c c ii e e nn c ce e ss 情報工学・人間科学系車載データバスへの電力重畳による省線化の実現電力重畳車載ネットワークシステム ■キーワード車載データバス CAN PoDL 省線化 ■研究の概要自動車の電子制御化により、ECU (Electronic Control Unit)間で互いに通信する車載ネットワークが導入されて、搭乗者の安全性や利便性の向上が実現しています。この車載ネットワーク規格として、CAN（Controller Area Network)が広く採用されています。しかしながら、車載ネットワーク制御の高機能化に伴い、配線量の増加による車両重量の増加及び車内空間の圧迫が問題となりつつあります。一方、IEEE P802.3buタスクグループでは、データ信号に電力を重畳して送信するPoDL (Power over Data Lines)を策定中です。そこで、本研究では、PoCAN (Power over CAN)を提案し、CANデバイスを用いたPoDLの実現を目指します。PoCANにより、CANの通信媒体であるツイストペアケーブル上に、データ信号と直流電力信号を同時に伝送することができ、給電用のワイヤハーネスを削減することが可能です。 ■研究・技術のプロセス／研究事例 CANの伝送路符号であるNRZ (Non-Return-to-Zero)符号はユニポーラ(単極性)です。ユニポーラNRZ符号によるデータ信号は直流成分を含むため、このデータ信号に直流電力信号を重畳した場合、受信機においてデータ信号と直流電力信号を分離することが困難です。そこで、2つのCANトランシーバを用いて、直流成分のないAMI (Alternate Mark Inversion)-NRZ符号によるデータ信号を生成し、このデータ信号にバッテリからの直流電力信号を重畳します。受信機のアナログフロントエンドでは、HPF (High-Pass Filter)によりデータ信号を、LPF (Low-Pass Filter) により直流電力信号を抽出します。そして、2つのCANトランシーバに用いて、受信データ信号からデータを復元します。本研究では、デジタル/アナログ混合シミュレータを用いて、車載CAN規格であるSAE J2284の許容限界値を与えるネットワークバスにおいて、提案PoCANデバイスによりデータ信号と直流電力信号の送受信が可能であることを明らかにしています。電力重畳車載ネットワークによる省線化 PoCAN バス上の直流電力重畳データ信号 PoCAN デバイスアーキテクチャ ■セールスポイント・2つのCANトランシーバに用いてPoCANデバイスが実現できます。・車載ネットワークにおける給電用のワイヤハーネスが削減できます。