Anleitung Chassis - Modellbau

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Tamiya FINESPEC 2.4G R/c systsm
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2 vor6s avac variareur 6recr6nique
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*Use sbndäd
srze seno. sma rsrz
*UlirBa, un FRo de b'lesranda,d
Standad 2-ch.nne F/C unil plus el€clbnic sped
controllor is suq§esled lor lhis model (cohbination ol
smalL size .eceive( eletrcnic speed conaolld dd
slandad slz€ sruo is reommonded).
tRead aad lollow ln§rudions supplled with R/C un l.
,!r,€liB/ ivt'J-e+Ef
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TamiyaBatelyFackaidoomeaiiblecha€e.
Thls kir is designed to use a Tamiya batrery pack- charqe
baltery accordinq lo mdual supplied with battery.
FERNSTEUER-EINHEIT
Fürdieses Moder wird eine rtbriche Rc-Einheit mit einem
ereklro.isohen Fahregler v*gechlägen (eine Kombina-
lion eines klei.en
Empfän966 mil elgktronischem
FahrEqler und Sedo in Nomalobße w'rd empfohltrl.
*L6s6n und belolqen Sie dieder Fc-Einheh beilieseßde
Pour piloler ce modCle, nous vous suggtons d'emp oy6r
un ensemble de adiocommande 2 voies sland d avec
variateu. de vilesse dlectbnique (r*epteur et lariateur de
räill€ minietsetuodeiairre standard reconmand6s).
*Lire ot suivre les mnruclions lournies avec |ensmble
Le
moieurqui6quip.c.
+vl-r.raißiau€E rrL\*t!,
1/laA'üh-H,i7I t \-', *2.t t-dfrtltit er'
*+y l.a.{J+-t-ßäsnrL\911,'.
22^-) E+Zax&frtr+LP *,a Ln6r-,
-. E:r7+17zefr Lr<7:i!L\.
Für diesen Bausalz benöligt man den Tamiyä Akkupack.
Den Akku gemäßAnweisung aunaden.
BODYSHELL
reterinq ro pa06 22 of th6 manuäL
Di6serEaukaftnenthähkeineKe.sene.Tamiya
Maßsbb 1/10
c.
kh n'ißcrut pas ra .arossene. se prccuEr
s':paiim6nl uh6 cano§s§d6 @lyeöonab afterle
modä16 pout äire alim€nld parLn
pack da6us lamiya. chaq.r l€ ptuk seron
indicaliorsdu mdueldupackelducharoeur
les
separar
piqnon .n suivanr
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TOOLS BECOMMENDED
BENöTIGTEWEFKZEUGE
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Q 5m.3m)
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fil§, son cbih, cariper and E nns
*Eeim zuemmenbau 6nnen eii
c'clipse6ni6g.loentulil*,
FcrB.04 chssshr0s3T4el
,A crut'o"
a8ead car€lully and lully und.ßland lh€ inslruclions
b€loßcommencinqassembly.asuperuisinqadultshould
also read üle instructions if a child assembles
fte mod€I.
awhen asembling lhis kil, lools including knjv6 are
us6d. Exrra care shourd be taken ro avoid per§onar injury.
aBead and lollow the in$tucrions supplied wilh paints
aid/or cement, ilused (nol included in kit),
OKeep out of r.ach ol small .hildren. Childr.n must not
b€ allowed to por any parts in lhe mouth ör pun vinyr
ater/üaäiiir.i4ßrEaArbinrr< litL\.
ar\3ta,a+il7)1.6€Fr'rd)aGtrr,tdr<
ri:! L\. 4\ia i;E8&t C: tt#Etlt.^ Lt)
gt. *ittort"r:i'ra< lj 3l'
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voBsrcHr
aBewr Sie mit dem Zusammenbao b€ginn€n, $lllen Sie
alle Anwe su^Oen Oelesen uid @ßlanden häb6. Fa ls ein
Kind das [,!odel] zusammenbatn,
elte
ein beaursichligender
EMchsener dio Bauanl€ilung eb€nralls gel6en haben.
OB€im Zusammenbau dies6 Bausalzos worden Werkzeuga ein$hrießrioh l,le$er veBendel. zur vemeidung
von Vedetzungon isl bosonderc Voßioht angebreht.
aw.nn
Sie Färben und/oder Kl€b€r v6ruend6n (nichl im
und belolgon Sie die dort bei-
Bauslz enthalten), beachle.
a!\++rei*<{Er}n?6trä!\rlt. ei!=
ortRcr-ri<tr
arerEL\Mto 5ar\?<
*t.
^ari2aE*tj\6t
LL'f, r-#+1;L'ts:5EL'
/ai!L'.
,b\rf
aBausalz rcn kleinen Kindem iemhalltr. Kindem dari keine
[4öglich k€il gegeben reden, rg€ndwelche Teile n don Nlund
zu nehmen oder sich Pldtiklülgn über den Kopl zu ziehen.
/!\
PRECAUTIoNS
OB en lire el assimiler les nstruclions avanl decommen'
cer I ä$.mblaQe. La conslruclion du modö16 par un enfanl
doil s'efiectler sous la surue lldce d'un aduhe.
Or6semblage de ce kit requiert de lbunnaqe, en pani.!'
M
pnter des couleaux de modalisme. Mänier ls oulils
caLuon pour 6virer toure ble6 ß.
OLire et suivr€ res instructioß d'urili*rion d6 peinrures
etou deracone, si'niris6es (non incruses dans le k't).
aca.der ho6 de port':e des enlants en bas aqe. Ne pas
aisser les enianis mettre en bouche ou sucer les piCoes,
ou pass€r un sachot vlnyl sur a l6te.
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ZUSAMMENSTELLUNG DER 2,(ANAL EC EINHEIT
Di€nt ars stduee€räi. Lenkad/-knüpper- und
Gaszussrn/- knipp.rb6w.sunq6n wed6n in Funk iqnae
u mqewan de t und i bor di6 Anlen ne ausse*ndoi.
alonklad und Gaszussnn: ssrzi d
l.asend6r:
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SIICK TYPE TRANSMITTEB
zaEmpräiser: Der Empränss nidmt
Sendeß aur
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COMPO§ITION D'UN EISEMBLE F/C
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r6gim6 moteur du modöre.
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me s d(des)sru6)
areur drecilnique de vlresse.
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conredies en §iqnaux Edro tän§ßis par
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r'toepieuen mouvementsm'icanlques.
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*Sludy the inslruclioß lhoroughly beroB *3.mbly.
*TheF are many smali scws. nß änd simild pcns,
Assemble lhem caretully Glening io the dradngs. Io
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pßv€nr lrouble änd fi n'sh lh" mooel wnh sood pedo.nane
*VorBaub.ginn di€ Bau l€itung g.nau durchlesen.
*Viele kleine Schraubef und M un€rn olc. m ü $en q enau der
Anleitung nach eingebaut werden. EEktos B3u6n bringl ein
qües Moden mit bester Leisnrng.
sr.lbn nrr diesen z
*Assimi .z 16 inst u.tions parfäitement avarn l'a$emblage.
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y a beaucoup de peläes vis, d acbus .l de pidc6 simila rcs.
Les 4sember soigneusemenl en se ir'9.änl x de$ ns. Pour
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Alolv molvbdonum ore*e to lh6 olaces shoM
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heiden. Den Motor möglichst n&h
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oieqeil-n-cbeaein€-q.orenEinnußäutd.et e'rungde>wagensurdwerdener< aE eßr6 "q6,unf' wähl6n s'e d'e 1- .ioen qeiten lü. d.- unLerg.u. o.
culderSrerah,en doten. Ei-{eIunoen "önn.;auch ou,.h wa{ unreß.h,edI cher Schaumgummi-Beileneintagen
(w6ich, mifiel und hart) vorgenommen
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Tlreshaveaqrear innueiceon lh6p€rformanceof lhocar,and arenoma[ylhe
,ißt componenls tuned. S.t6ct lhe nqht ti.es tor th6 irek you are acing on.
Sening8 can be made by chöosins difiercnl rir6 tnsert (soft, medium and h;rd).
läfrrzE-4,
--2r17, Fe,.ä1rrlr. E:r7+rr,)&tt
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Choos. gear ratio according to the
fiotor used or running
OPNEUS
lls inlluent considahbrehenr sur 16.omportemert de ta voilu6. ce $nt tes
premieß 6l6ments a oonsid6ßr sdteclionner des pneus adapt_.s ä a pst€
dbvolution. Des aiu§aqos sont possibtes avec diffdronts rypes de oamirures
nserrs (§oupres, medium.t durs).
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(+
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Sego"911ee1q
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.GEIRIEBEÜBERSETZUNG
Wählon Sie die cefiebeübeßerzuns entsprcch.nd dem ei^qesetzlen
[iotor und dem Fahrbahnbetaq-
ORAPPORTDE PIGNONERIE
Cnoistle rapport de pign o nnehe en fonction du moreur ou du type de
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I'GROUNO CLEARANCE AND REBOT'ND STROKE
Gound.l€äBn." and/orrebo-nd sro"e has a gre.r €ne.r on srab't'ly d,nnS cornerils, ac.o 6ränon, ä-o
b-ali-q. Coutcleaac.cänbeadj.sled oyä[.ri-qdanper >pnng ßn5 on;nd cliff-e*. Cebound:l,oke
can be adjustod by btating 3x10
.AODENFREIHEIT UND AUSFEDEBUNGSHUB
Die aoden rcih.it und derAusfede.unsshub kann oroßen Einf uss ad di6 Fahrsich.rh.it in Kuruen, sowie
bem Beschleunigen und ar.m*n haben, Die Bodenlßih€it tässt sich an der sc hraü bentuder einsrot en.
DorAusredetungshubkannmitder3xlommSchraubealrdemOue enkereinqestettwerden.
.LA
GARDEAU SOL ET LE REßOND
La garde a! sol evou 16 Bb.nd onl une incidence mpörtanre sur ta stabiit6 en vnage, aoo6tarätion et nein
aqe. raiustemenl de la qarde au so s'ofi.ctue par te /e$ort h':ticoidat. L. rebond
lögt6au moyen de ta
vs3xlomm sur le bras de suspensiof.
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fit Z-7 )>raafili\;2r Jt.tit)tt, t tiL- Eba$)trt€4Xfi,füt.t6)Tzzt:
Zl4F.lt/:t, 7>r-Zr7F, 7i 7t76ü<ä,<*tdLt.<t\7i7 r>2!*&t.t|)<L*L\gt.
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-rTtt. tzLabxrrlet-
.TOE.INANDTOE.OUT
t-E)tt<t:<ab\Et\vL
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Adjusting rh6 car to toe-in ä tifile, by poiniing the whe.ts inwards, providesthe car with good sbaighr running and modeale §.€ring.loe-out! which points the whees outMdq gives sharp si6.ring reaponse.
Besin whh a little ro6-oul and woft lrom lh.r6.
.VORSPUR t'ND NACHSPUß
Goringlügige Einsrellung der Räder nach innen sorgt fur qulen ceEdeaustdf und s.mäßiqt6 Lenkeiqen$hät16.. Beide Nachspr lRader 4ge- hnl.achä"8en)zeigts.- 6ire s..arte und narte Lpniu-S. Seion SE
vo,s chlig. ni, tr zuLbeareiben.fanq.n Sie n r te,chF.N., -spura. und or erniere- S.esuh {o.d;rr.us.
OPINCEMENT ET OIJVERTURE
On opt6h pour ui Eger p ncment(oie.laliondesrolasvers t,inteneu, quiassure un meiflour comporre
monl e- lQne d,oile sa< r6p ä ere (eluienvEq.ö-unpou{errurerc,i€aario-d.srou€sversre.G,ieu4
qd qönare une reDo.se,apideel o'a! s€ .4 courbp. Dansl'uneou lauiö des a[emänve§. ne pcsaneioF
des anglestrop importanls. Comm.n.erte rdstage par un täger ouvenure et corige. par ehpes.
qa<.2-2t tx&,nhär6<L16.
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fral'ta?.n:i;1)+rrt\_t '-A,..
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th..ar rr rored lo go outinstabiliry. Tne areotconract on eeh
while lalinglhe comerc,
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rire is detemined by rhe cmber angte, and therctore
the traction ol lhe tires can be made Oreater or t6*er
by adlushent of camber anqte, To incree€ traclion
*adju rm
Mde, eusinq
7 Ld)Ei]ZE'.azL?
renos bv r@rinq adiusiei
durng corn.rnq, ad,ust camb.r änqle io nesatv€,
and to Educe kadion, adrust to posiliuecamb.r
.KRÜMMUNGSwlNKEL
Bei D urchlah ren von Kuryen wird
Außen qezwung€n, w6 hstabiität v6rursach-t. Die
Konlakdlä.h€ jeden Reifens wnd vom Krümnunsswi.k€lbesl'mmt. und s. k:nn d
Feifen durch di€ ver?inderung des Krümmung;winkelserhöhtod€rve ingertwerd6n- Umdie Bodenhaf
lung in Kuryen zu e röh.n, veringem Sie den Krümmunqswi.ket, und vergrö8ern Sie den Winkotfürwe-
.ANGIE DE CARROSSAGE
En vicqe, la voiture a tendance ä sbchapper ve6
l'exi:neurc sdl une ifstabititä. La sudace de con
ract de chaque pneu est detemif6e par t,anglo d6
carbssage. En consaquence, la traction d€s pneus
peü CAe augmenlde ou diminu6. .n faisanl varier
I ängl. d€
rossage. Pour accroftre ta lEction on
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v raqe, opler pour une valeür ndqat ve el
vic. v€rsa.
Fc rB-04 chesrs (1105374e)
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iroqu€ncy in your running ü6a. Using rhe same
lrequenry al lhe s . rime cd cau* serious
&cidenls, wh€lh€rit'! dnv'nq, flyLns, o, silins
OAvoid running ständnq waler and Ern. tf tuC
'n
unil, motorj d baflery
get wei .Lean and dry
thoroughly
in a dry
shaded area.
R/C OPERATING PAOCEDURES
älExl.nd anlenna and switch on transmirt€r
ar,rlnspecl op€raüon using
lansmitter belore
rrAdiusr §eenns seruo and lnm so that the modet
rüns stJaiqhl with kansmitter in neüral.
I Rererse sequen..lo.hulden arbe,,unniao.
rd irake suE to d is. on neclremor'e arl bahe, ies
qrcompl.lely remove sand, mud, din elc.
(q)Apply qrease to suspension, q6arc, beärinqs,
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idlslorc lh6 car and bälteries sepaEtetv when not
Beach'ten
Sie die lolgenden Richtlini6n für
avemeide^ Sie das Fahreh des Aüos
an
überfüllten Plätzan und in der Näne von kteinen
Kindem. Gebrauchen Sie nie die SIEße lür R-/C
OPriren Sie, daß niemand in der Ufigebung
di6s€lb6 Froqueu b€nulzt, denn dadurch können
Unlälle entstehen sowohl boim Fahßn, Bi€gen
Ovemeid6n Si6 das Fahß^ durch Prülzen und
wijnßnd Aegen- Wenn das WC Fahreug, der
Motor oder die Baflenen n.ß
red€n,
a +61]3ßr-t-Rc, E6olt.rll1.
as,)ö
n
müssen Sie
arles sors'lälliq im Trocken€n säubern und
)7=aU>, t @bt E4rJ7 att ?" g2t<
t tatt Ee|jTTT,, 7 t, L*16 )7 3
KOI{TROLLEN VOR DEN FAHRI
aisendeEntenne a!sziehen und Seade/ einschal
QEmpr se.einsch.rr6n.
Lioie Funkrion vor Ablahrt m't dem sende.
a!)Flchten Sie das Lenks6ryo durch Einste rrnq
an Gsl:inge soein, daß das M ode rr bei neutaler
SendeFTnmmunq qeEdeaus lährt,
lllNach dem Faxdetrieb in umsekehrter B€ h€n-
loDie Batte en heraGnehmen bzw. abklenmen.
alEntiemen Si€
S
d, Matsch, SchmuE elc,
(olF6rt€n sie die aurhänguns, cet ebe, Fodorun(a.rBel Nichlsebrauch
Aulo und Akkus getrennt
a5l
€6Zi3b6lJaB+r*.
tAEt t't
66 afia+)Ea74 t +ZSt)< t\Z
gt.
MESURES DESECUFITE
Veuillez respeclar impdälivefrent les raq es de
s':curln! suivantes rors de luulisalion de volre
aEvit€r de rai@ evo uer la vojruro ä prcximita de
jeunes enlanls ou dans la roule. Nejamais uririser
OAssurcz-vous que personne d'autre n'uliliso la
m6me freqlence sur le mamo r.rain que vous.
Utillser la mCme lrequence en m6me te6ps peul
6lre source de sdiieux accidents, pendant la
conduite. re vo ou ra navigat on dee modeler H/c.
ONeßmaE laire €volüerre moddresöu5 taptuie
ou slr un€ surface moulllee, Si le moteui l6s
accus, le recepteur ou l.s seruos prenaienl
l'humidit':, les n€ltoyer avec un chfon et les
16.1*:äai6-eß.
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PROCEDUREDE MISE EN MARCHE
itDaployer l'a^tenne
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mellre en march€
(rlMefire en marche le rdcepleur
ilvarfiez la bonne narohe de volre
radlocom-
trim de direcrior doit arre rC916 pour que
m.nche au neutre, le ooddle dolue en ligne
a4rrLe
OFates les opdrallons nv€rs€s apräs ulilisalion
iqrAssurez-vols que res ballerres soief,t bien
ddbänch6€s el sortetes du modöle.
OEnleversble, pou§iöre, bou.6rc...
G)craisse r les piSnons, arlic u lalions...
It8angez la voiture et les accus sopardment.
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tiquß's'din.
Lveeenden Sie reEhie, r*re Büohsen eic.
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RECHERCHE DESPANNES
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19M15 &0 Frssed BdrBedns (Bci 2 x4
1s5672 &0 BdrBednq (e13 2)
1w]35.3 M Meid Bednq (M14 2)
rwe4 5r m 1mm sh m iBa17 r 0)
1e3o5776 2f.3mm shd (Bei ri0)
1eafto17 ,emm shafr (ev2 r)
1e6o5323 2x8mm shafr (aa,3 x4)
1e6!4476 1.6xsmm shaft (8424 s)
re6!5701'r
rJ4s€r11
r345310e
1r4s€r15
r345€114
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3x15mm
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