マイカー購入に関するアンケート調査結果（PDF形式：36KB）

はじめに
なくない。
国内の自動車販売は、昨年秋以降、販売台
数の急激な減少に見舞われたが、今年 4 月以
図表-1
エコカー普及促進策の購入に与える影響
降は、政府の景気対策によって販売台数が回
購入サイク
ルを前倒し
したい
3.1%
復している。
そこでＩＲＣでは、消費者のマイカー購入
わからない
11.1%
に関する意識を把握するためアンケートを行
った。アンケートの概要は以下のとおりであ
購入に影響
なし
17.7%
る。
購入は未定
だが興味あ
り
58.5%
アンケート実施内容
調査対象
もともと購入
予定で、対
象車を購入
したい
9.6%
愛媛県内の乗用車保有者
(n=542)
愛媛県内の伊予銀行本支店にて調
調査方法
2. 60％の人はハイブリッド車の購入を検討
査票を配布し、郵送にて回収
エコカーブームの火付け役となったハイブリ
ッド車について尋ねたところ、「ぜひ購入した
回答者の属性
男性：31.3％
い」が 6.2％となった。
女性：65.3％
性別
また、
「値段が安ければ購入したい」(28.1％)、
不明：3.4％
年齢
30 歳未満：24.4％
30 歳代：22.2％
40 歳代：23.1％
50 歳代：17.3％
60 歳以上：11.4％
不明：1.6％
東予：32.2％
中予：48.4％
南予：18.7％
不明：0.7％
「車種が増えれば選択肢として検討したい」
(25.7％)と、半数以上の人は、条件次第で購入
する意向や検討する可能性があるようだ。
「興味はあるが購入は考えていない」の
居住地
回収状況
有効回答数 562（回収率 56.2％）
調査時期
2009 年 6 月下旬∼7 月上旬
29.3％まで含めると、90％近い人が、ハイブリ
ッド車に興味を持っている。
図表-2
1.
エコカー普及促進策について
ハイブリッド車について
今のところ
全く興味が
ない
10.7%
政府が実施しているエコカー減税や購入補
助の車購入に与える影響について尋ねたとこ
ぜひ購入し
たい
6.2%
ろ、「購入は未定だが興味はある」が 58.5％
値段が安
興味はある
ければ購
が購入は
入したい
考えていな
28.1%
い
車種が増
29.3%
えれば選
択肢として
検討したい
25.7%
(n=539)
と過半数を占め、エコカー普及促進策に対す
る関心は高いと言える。
しかし、「購入サイクルを前倒したい」は
3.1％と、積極的に活用しようとする人は少数
で、
「購入に影響なし」(17.7％)とする人も少
1
3.
4.
参考にする情報源
車を購入する際、参考にする情報源は、ど
次は、
「経済性」と「環境への配慮」で車を
選ぶ
の世代でも「販売店の営業スタッフ」とする
「今の車を購入したとき重視したこと」と「次
意見が最も多く、特に、50 歳代、60 歳代以上
回買い替え時に重視したいこと」の回答を比較
に多かった。
してみた。
年代別の傾向を見ると、30 歳代では、「カ
今の車の購入時よりも次回買い替え時に重視
タログ」 (48.8 ％ ) や「インターネット」
する割合が上回った項目は、
「燃費」
（19.3 ポイ
(34.4％)も多く、さまざまな情報源を上手に
ント増加）、
「維持費の安さ」
（7.9 ポイント増加）、
活用しているようだ。
「価格」
（6.9 ポイント増加）と、経済性を重視
また、 30 歳未満では、「家族・友人の話」
する傾向が強く表れた。
（43.8％）も多く、車の知識・経験が不足す
また、「環境への配慮」も 11.7 ポイント増加
る分、身近な人のアドバイスが貴重な情報源
し、地球温暖化など環境に対する関心の高さが
となっているようだ。
うかがえた。
逆に、
「車両の大きさ」
（15.0 ポイント減少）、
「メーカー・ブランド」
（9.2 ポイント減少）、
図表-3
車を購入する際、参考にする情報源（複数回答）
「デザイン」（5.7 ポイント減少）、など、車
の商品性に関する項目を重視する割合は下が
56.9
52.0
53.8
販売店の営業スタッフ
った。
69.1
今後の買い替えでは、車種に対するこだわ
59.7
りよりも経済性が優先するようだ。
39.4
48.8
カタログ
38.5
34.0
25.8
図表-4 車を選ぶときに重視するポイント(複数回答）
29.2
28.0
28.5
25.8
19.4
広告
価格
43.8
17.7
11.3
30歳未満
30歳代
40歳代
50歳代
60歳以上
4.8
16.8
19.2
17.7
雑誌
8.2
1.6
0
20
40
57.6
60
34.7
40.4
車両の大きさ
28.5
34.4
インターネット
50.7
デザイン
28.8
21.5
23.7
19.4
家族・
友人の話
次回買い替え時
(n=550)
今の車を購入したとき
(n=544)
14.2
29.2
燃費
26.7
運転のしやすさ
25.9
メーカー･ブランド
25.4
46.0
29.5
16.2
機能・
装備
16.5
乗り心地
16.4
維持費の安さ
15.4
18.2
13.8
23.3
エンジン出力
4.6
環境への配慮
3.9
60
（
％）
80(%)
2
50
40
30
20
10
9.6
15.6
0
10
20
30
40
50
60
（
％）
5.
今後の買い替えサイクル
図表-6
買い替えサイクルを長くする理由(複数回答)
今後の買い替えサイクルについて尋ねたと
ころ、「特に考えていない」（54.0％）が最も
64.9
できるだけ車にお金をかけたくない
多く、次いで、
「長くする」(26.6％)となった。
今の車が気に入っている
41.2
「短くする」(0.9％)は、ごく少数だった。
意識的に買い替えサイクルを長くするとい
古くても故障しない
21.6
う人が、全体の 4 分の 1 を占め、買い替えサ
収入が減った
13.5
イクル長期化の傾向は、今後も続くものと予
想される。
車に乗る機会が減った
11.5
車に対する興味が薄れた
図表-5
5.4
今後の買い替えサイクルについて
(n=148)
特に理由はない
2.0
0
特に考え
ていない
54.0%
長くする
26.6%
7.
10
20
30
40
50
60
70
(%)
車は生活必需品
自分にとって車とは何かを尋ねたところ、
「生
活の足として必要なもの」の 85.1％が最も多く、
変えない
18.4%
次いで「行動範囲を広げるために必要なもの」
（55.8％）、「レジャーや趣味、旅行・余暇を楽
短くする(n=548)
0.9%
しむために必要なもの」
（ 52.9％）の順となった。
「自分のステータス性の表現」（5.7％）は少
数意見で、
「所有すること」に価値を感じる人よ
6.
買い替えないのは「お金をかけたくない」
りも、車を「使うこと」に価値を感じる人の方
から
が多いようだ。
今後の買い替えサイクルを「長くする」と
回答した人に、その理由を尋ねたところ、
「で
図表-7
あなたにとって車とは（複数回答）
きるだけ車にお金をかけたくない」(64.9％)
と、車選びで重視することと同様に、経済的
85.1
生活の足として必要なもの
な理由を挙げる人が多かった。
55.8
行動範囲を広げるために必要なもの
「収入が減った」(13.5％)はそれほど多く
ないことから、「お金がない」というよりも、
52.9
レジャーや趣味、旅行、余暇を楽しむもの
節約志向が表れた結果だと言えよう。
ドライブを楽しむもの
20.8
自分のステータス性の表現
0
3
(n=543)
5.7
20
40
60
80
100
(%)
8.
車に関するサービスについて
図表-9 中古車レンタカーについて
最後に、車を「所有する」のではなく、
「利
用する」という視点に立った自動車関連サー
利用したい
16.8%
利用したいと
思わない
39.6%
中古車
レンタカー
知っている
ビスについて質問してみた。
49.1%
まず、サービスそのものを知っているかど
うか、次にサービスの概要を示した上で、利
用したいかどうかを尋ねた。
初めて聞いた
50.9%
（1）カーシェアリング
「カーシェアリング」を「知っている」と
わからない
43.6%
(n=515)
(n=500)
答えた人は 52.2％と、県内ではカーシェアリ
ングサービスが行われていないにもかかわら
ず高い認知度を示した。
【中古車レンタカー】
しかし、
「利用したい」と答えた人は 6.8％
中古車を活用したレンタカー事業のこと。
と、認知度に比べると低い結果になった。
一泊/２４時間の利用でも 3,000∼4,000 円と、
通常のおよそ半額程度の料金でレンタカーを
図表-8
利用できる。営業拠点も、既存のガソリンスタ
カーシェアリングについて
ンドや立体駐車場、中古車販売店などを活用す
利用したい
6.8%
知っている
利用したいと
52.2%
思わない
52.3%
カーシェアリング
ることで、格安料金を実現している。
観光客やビジネス客をターゲットとする従
来のレンタカー業者とは違い、日常の生活の足
として利用できる手軽さから、主婦やファミリ
ー層の利用も多い。
初めて聞いた
47.8%
(n=519)
フランチャイズチェーン (ＦＣ )方式で全国
わからない
40.9%
展開している企業もあり、店舗網が急速に拡大
している。
(n=499)
おわりに
（2）中古車レンタカー
エコカーブームにより、新車ディーラーには
「中古車レンタカー」について、「知って
一見の来店客も増加しているという。このチャ
いる」と答えた人は 49.1％と約半数を占めた。
ンスを生かし、一時のブームで終わらせないた
一方、「利用したい」と答えた人は 16.8％
めにも、ユーザーの求めるものは何か、新車デ
と、カーシェアリングに比べて高い水準とな
ィーラーに求められる役割は何かを真剣に考え、
った。
各社独自の取り組みにより差別化を進めること
が望まれる。
（石川
4
良二）

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