Störungen MVV – München – wie viel Schuld hat die S-Bahn München GmbH? Heute haben wir die aktuellen Zahlen in der Süddeutschen Zeitung gelesen. Danach haben die Verspätungsminuten der S-Bahn München (MVV) im Vergleich zum Jahr 2014 wieder deutlich zugenommen. Waren es 2014 noch 98.000 VerspätungsMinuten, so kam die S-Bahn München im Jahr 2015 locker 33% öfter zu spät. Daraus ergibt sich, dass die S-Bahn in München trotz hoher Investitionen (ca. 100 Mio. Euro) im vergangenen Jahr 2015 weitere 32.500 Minuten zu spät kam. Das sind rund 67 Tage mehr. In Summe kam die S-Bahn in München im Jahr 2015 rund 271 Tage verspätet oder gar nicht an. VERSPÄTUNGSMINUTEN MVV-München 2013 - 2015 IN RELATION ZUR FAHRPREIS-STEIGERUNG 140000 4,00% 120000 3,50% 3,00% 100000 2,50% 80000 2,00% 60000 Verspätungsminuten Fahrpreis-Steigerung 1,50% 40000 1,00% 20000 0,50% 0 0,00% 2013 2014 2015 Interessehalber haben wir auch die Teuerungs-Rate (in %) der Fahrpreise in die Grafik aufgenommen. Sehr schön zu sehen ist, dass sich die Preise in die gleiche Richtung wie die Verspätungsminuten entwickeln. Die Fahrpreissteigerung von 2013 auf 2014 betrug dabei nicht wie im Vor- und Folgejahr mehr als 3,5%, sondern im Durchschnitt der Ticketpreise nur 2,9%. In diesem Jahr war auch die Anzahl der Verspätungsminuten und geringer, als in den Vorjahren - spannend. Um aber auch etwas Gutes zu schreiben, an den Verspätungen ist nicht ausschließlich die S-Bahn GmbH München/ DB Regio schuld. 40% der Ursachen sind externe Störungen und Ereignisse wie Notarzteinsatz oder Personen im Gleis, welche durch den MVV nicht beeinflusst werden können. Seite 1 von 2 STÖRUNGSGRÜNDE S-BAHN MVV MÜNCHEN 2015 andere Gründe Signal und Stellwerksstörung externe Faktoren (Notarzteinsatz, Personen im Gleis) Oberleitungsschäden Bemerkenswerter erachten wir, dass fast 40% der weiteren Verspätungen aufgrund von Weichenstörungen, Signal- und Stellwerksstörungen verzeichnet wurden. Und das, trotz der angesprochenen 100 Mio. Euro Investition. Und wie geht es weiter? Die Bahn hat angekündigt, 2016 die Anzeigetafeln zu verbessern, WLAN in den Fernzügen anzubieten und die Pünktlichkeit weiter zu verbessern – derzeit kann ich davon im MVV-München Netz nichts feststellen. Für wichtige Termine sollte man immer noch eine S-Bahn früher planen, denn oft genug fallen ganze Bahnen mal einfach aus – und dass der Winter mit Schnee in Alpennähe jedes Jahr erneut überrascht … ist fast wie Weihnachten. Kommt auch immer wieder vollkommen aus heiterem Himmel. Quellen: https://www.muenchen.tv/analyse-die-preise-der-mvv-2000-bis-heute-66598/ https://www.muenchen.tv/wie-puenktlich-ist-die-s-bahn-wirklich-95998/ http://www.tz.de/muenchen/stadt/muenchen-fahrpreiserhoehung-dezember-beim2513718.html# Süddeutsche Zeitung http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/deutsche-bahn-was-sich-bei-der-bahnaendern-soll-1.2786967 Seite 2 von 2