ダ　イ　ヤダイヤについて 1. 普通列車の運行本数は？開業前の普通列車の運行本数を維持し、利便性を確保します。運行本数（開業前）七尾方面 54 本（52 本）富山方面 57 本（57 本） 1本（0 本）金沢発津幡行き 2. 七尾、富山方面へ行くときは乗り換えが必要？原則として、ＪＲ七尾線とあいの風とやま鉄道の列車は金沢駅まで、ＩＲいしかわ鉄道の列車は富山駅まで乗り入れていますので、七尾、富山方面へは、乗り換えの必要はありません。なお、金沢～富山間は、特急列車通過のための待ち時間の解消などにより、平均所要時間５７～５８分で運行しています。 J R 七尾線 JR の列車金沢駅まで乗り入れ倶利伽羅駅金沢駅まで乗り入れ富山駅金沢駅あいの風の列車津幡駅 IRの列車富山駅まで乗り入れ 3. 新幹線との接続は？北陸新幹線「かがやき」の始発、最終に接続する列車を、金沢～高松間で運行しています。 ◇金沢駅で北陸新幹線「かがやき」の始発に接続する列車高松発津幡発森本発東金沢発金沢着 5：16 5：36 5：42 5：45 5：49 北陸新幹線（始発）金沢発　6：00 東京着　8：32 ◇金沢駅で北陸新幹線「かがやき」の最終から接続する列車北陸新幹線（最終）東京発　21：04 金沢着　23：35 金沢発東金沢着森本着津幡着高松着 23：43 23：46 23：49 23：55 0：16 また、日中時間帯において、金沢駅の発着時刻及び金沢～津幡間の運転間隔を概ね揃え、特急列車との接続にも配慮しています。 7 4. 最終列車の発車時刻が遅くなると便利だと思うけど？利用者の利便性の向上を図るため、金沢駅から各方面への最終列車（開業前は22時台発）を23時台発に繰り下げています。 ●七尾方面金沢発東金沢着森本着津幡着七尾着開業前 22：41 22：44 22：47 22：54 23：59 開業後 23：07 23：11 23：14 23：20 00：26 ●富山方面金沢発東金沢着森本着津幡着倶利伽羅着富山着開業前 22：48 22：51 22：54 23：00 23：05 23：51 開業後 23：01 23：05 23：08 23：13 23：18 23：57 ※最終列車は、中京・関西方面からのしらさぎ 15 号（金沢着 22：50）、サンダーバード 43 号（金沢着 22：56）と接続しています。 ※高松へは、前ページに記載の北陸新幹線かがやきの最終との接続列車が最終列車となります。また、金沢発富山行の始発列車を繰り上げるなど、運行時間を拡大しています。 5. ＩＲ区間は普通列車しか運行しないの？ＩＲ区間には、普通列車のほかに、七尾方面との特急列車が１日６往復（「能登かがり火」金沢～和倉温泉間５往復/日、「サンダーバード」大阪～和倉温泉間１往復/日）及び富山方面とのあいの風ライナーが１日５本運行しています。また、平成２７年１０月から土休日等に金沢～和倉温泉間で観光列車「花嫁のれん」が１日２往復運転を開始しました。なお、特急列車（観光列車を含む）やあいの風ライナーに乗車する際には、運賃のほかに特急料金等が必要になります。 ○臨時列車の運行についてＩＲいしかわ鉄道では、上記のほか、イベント等に合わせて臨時列車を運行しています。（例：百万石まつり号、金沢広域バーゲンに合わせた臨時列車等）これからも地域に密着した鉄道として、臨時列車の運行を企画していきます。 8