P r o d u c t s For Automobiles きれいに整備された道から、過酷な環境下にある道 まで、世界中のあらゆる道を駆けるクルマの「走る」 「曲がる」 を熟知するジェイテクト。 フィーリングと確かな操舵性能の両立。それは、数値 世 界 の 道 を 走 る ジェ イテ クト では計りきれない研ぎ澄まされた感性と技術、 ノウハウ が最も求められる領域です。 システムサプライヤーと して、快適性の追求に加え、環境負荷の低減や予防 安全制御の高度化といった時代の要請に応え、 クルマ 社 社会の明日を強力に支えていきます。 13 14 P r o d u c t s Passion for Automobiles For Automobiles 「走る」 「曲がる」 を担う、 リーディングサプライヤー。 ジェイテクトは走る歓びをさらに加速します。 ジェイテクトのステアリングシステムは、 スモールカーから大型SUVまで豊富なラインナップ。 駆動部品ではシステム 化・モジュール化をすすめ、快適で安全なドライビングを支え、多様な軸受製品はパワトレーンからシャシまであら ゆるところに登載され自動車の低燃費化に貢献しています。 ジェイテクトが誇る自動車部品の高度な技術は、世界 中で高い評価を獲得しており、 この先もリーディングサプライヤーとして 「走る」 「曲がる」 の革新を続けています。 ４輪駆動車の安全・快適・低燃費化を 同時に達成する 「ITCC」 時代のニーズに応えた ハイブリッド変速機用高速回転玉軸受 トルセン （トルク感応型ＬＳＤ） とは、特殊なギヤ機構により 世界の自動車メーカーの4輪駆動車で圧倒的なシェアで採用 世界中に普及の広がりを見せるハイブリッド自動車。 その変速 開発・量産に成功したのはジェイテクトです。現在でもEPS ４つの車輪それぞれにエンジンの駆動力を最適に配分する されているのがＩＴＣＣ （電子制御４ＷＤカップリング）。路面 機には、高速回転化が求められます。 ジェイテクトでは、 この のパイオニアとして技術の研鑽と生産効率を高め、生産開 装置です。 トルク配分を最適かつ、瞬時に行うことにより、 や走行状況に応じて2WDと4WDを切り替える装置で最適 変速機の高速回転時の遠心力による軸受保持器の変形を 始から現在まで世界トップシェアを誇り、2015年には累計 車両の旋回性や滑りやすい路面での発進性などの走行性 なトル ク（ 動力）を後 輪に伝える 抑えた高信頼のハイブリッド変速機用高速回転玉軸受を開発。 生産台数1億台に達しました。より安全で快適な、高性能 を高めています。 「 走る喜び」を感じるスポーツカー市場に 4WDシステムの要となり、4輪駆動 これからもハイブリッド車の進化を縁の下で支えていきます。 おいて、世界中から好評を博しています。 車のタフな走りを支えています。 世界で初めて開発・生産に成功 電動パワーステアリング （EPS） 1988年に電動パワーステアリング（EPS）を世界で始めて 商品を小型化・軽量化し、環境性能を高め クルマに走る喜びを支える 高性能デファレンシャルギヤ 「TORSEN」 る製品開発をしています。世界中の工 場で確かな品質を保ち、 ジェイテクト ならではのEPSを世界中のお客様 に提案しています。 高級車の快適な走りのために ラックアシストタイプ電動パワーステアリング 世界の道で鍛えられたJTEKTの技術と実績 あらゆる走りを足回りから支えるハブユニット バランサーシャフトは、 クランクシャフトから発生する振動と ホイール用軸受と、その周辺部品を取り込んで進化を続け 減させる部品です。近年、 クリーンディーゼルエンジンやダウ るハブユニットは、車両の燃費向上や、泥水などの苛酷環境 ンサイジング化の拡大により、バランサーシャフトの装着車 での高い耐久性、さらに乗り心地や、走りの安心感に至る も増加しています。 ジェイテクトでは、従来滑り軸受で支持し まで、あらゆる場面で自動車の走りを支える重要なパーツ ていたバランサーシャフトに最適な、転がり軸受を開発しま です。CAE解析により、強度・剛性と軽量化の相反する目標 した。摩擦抵抗を減らし、燃費向上やCO2排出量を抑制す を両立させるとともに、高性能なシール、グリースにより、 るだけでなく、潤滑油量の低減によるオイルポンプの小型化 低トルクと耐久性も両立しています。 また、 ジェイテクトでは、 を可能とします。 高級車や大型車でも環境性能の向上が望まれると共に、 ピックアップトラック・大型SUV用に、日本メーカーで初 これまで以上に快適で力強い操舵フィーリングが求められ めて、テーパーローラーハブユニットの車両外側列の内輪 ています。ジェイテクトでは従前のコラムアシストタイプに と、ハブシャフトを一体化した、 「 第3世代テーパーローラー 加えたようなアシストタイプのステアリングシステムを開 ハブユニット」 を開発、量産しています。 発・量産。お客さまのニーズに応え るためにモータやECU（電子制御 ユニット）など常に技術開発を続 け、高 級 車にはなくてはならない 存在として、 ドライバーに走る歓び と新たな価値を創造していきます。 地球環境に配慮した水素社会に貢献する 燃料電池車用製品 地球環境に配慮した水素社会の中で広がりが期待される燃 料電池自動車。 ジェイテクトではステアリングシステムやハブ ユニットといった従来の量産品に加えて、燃料電池自動車に 必要な製品として、 「高圧水素供給バルブ」 「減圧弁」 を2002 年から開発、2005年から生産。現在では、 その技術をさらに 転がり化による摩擦低減で燃費向上とCO2 排出を抑制する「バランサーシャフト用軸受」 逆位相の振動を発生させることにより、 エンジンの振動を低 世界トップクラスの性能 超低トルク円すいころ軸受（LFTⅢ） 世界トップクラスの低トルク性能。標準的な円すいころ軸受 に比べて、回転トルクを80％低減するとともに、長寿命化と 高剛性化を両立させることに成功しました。 さらに、小型化を も実現し、従来品と比べて40％の軽量化を図りました。 その 結果、 自動車のディファレンシャルギヤ部に採用された場合 に、従来の円すいころ軸受に比べ燃費を 約２％向上させ （当社試算）、CO2排出 量削減に大きく貢献します。 進化させ、 燃料電池自動車の普及に貢献しています。 15 ※TORSEN ITCC、LFTは当社の登録商標です。 16
© Copyright 2024 ExpyDoc
