活動記 “夏” 、 耐久の季節です。女子カート部も 耐久レースで熱く燃えます！ 2 Vol. いたからこそ、 今の私がいると確信! カート、 万歳(^O^)/ 話はJOY耐に戻し、 今回はホンダのハイブリットカー、 インサイトで エコクラスに参戦。 ハイブリット車は普 通 のFFやレーシングのドライブと違 い、 ちょっと 癖のある走り方をしなくてはならない。トップドライバーでも悩む、ノー マルなセオリーとはだいぶ違う走り……でも流石ハイブリット、 燃費は 普通のガソリン車とは比べ物にならないくらいいい! クリーンで静か、 近未来のレーシングの姿だと思う。 7月11日レース本番。 天気はくもりのち雨。 我らチーム無 限#24は公 式 練 習から予 選、 本番とノートラブルで作 戦 通りの2回 のピットストップ。 そして 給 油も2回だけで 済 んだ。 これ だけ作 戦 通りいくレースはなかなか経 験できないだろう。 これも優 秀 なチームスタッフに支えられて実現できたことだとしみじみ感じた。 レースは89台 が 排 気 量 別に数クラスにわか れ 混 戦 で 走る。 この 排 気 量が数 段 違うマシンの 間に入っての 走りで自分 のラインを保つのは 思ったより難しい ……。 ス ー パ ー GTの300クラス の 気 持 ち が わかっ た気がする。 Joy耐のルールとして給油時は10分間のピットストップが定められて いる。 この 給 油 の 回 数 が 少 なければ少 な い ほど週 回 数 が 稼げて 順 位 毎 年 ツ イ ンリン ク も て ぎ で 開 催 さ れ る 大 人 気 の4輪 耐 久 レ ー ス が上がるチャンス。 『Enjoy耐久レース 』、 通称Joy耐（ ジョイ耐 ）。 計 算通りの 燃 費でうまく走れば7時 間で2回のピットストップで済む。 今 年 もこの7時 間 の 熱 い、 暑 ∼ い 耐 久レースの 季 節 がやって 来 た! 初参戦の 『JAPANKARTCUP』SK4-1クラスで チームJKB@WAKO’ Sが優勝! る。 そ ん な 中 各チーム選 手 交 代を行う。 JKBの 第2ドライバ ー は3期 ドライバーは塚本奈々美、 篠塚まりえ、 織田千穂の3名。 生で、 最 近LELS（JKBのレギュラードライバー）に昇格したばかりの まずは、 今回応援してくれた皆様に深く感謝! 織 田 千 穂 だ。 カートを始 めて1年、 そして 筑 波 サ ー キット初 走 行 だと そ の 後タイムは伸びず後 続車と抜き抜かれつの 熱 いバトルを繰り広げ レンタルカートでも 気 軽に参 戦 可 能 なレースと聞 い て 興 味を持 ち、 思えな いほど落 ち着 いた走りと安 定したタイムで走ってくれた。 順 位 かねてから参戦を希望していた“JKCup” 。 第2戦目を迎えて念願の参 を保ったまま第3ドライバーの篠塚まりえにバトンが渡る。 戦が叶った! まりえは副部長としてJKBを影で支え、そしてカート経験の1番長い 7月4日、 筑 波 サ ーキット。 この日メカニックをはじめ、 チーム一 同 ドライバーだ。 マシンと初対面。 JKB自慢のカウルに付け替え、とりあえずオイル 交 ドライバー交代と共にセッティングを少し変えコースイン。運良くセッ 換など、 最低限の処置を行う。 マシン、コースのデータが一切ないな ティングが決まりタイムが少し上がった! か30分間の練習走行が慌しくはじまる。 そして最 後 の 交 代で塚 本がマシンを引き継ぐ。 今 回は最 低4回のド 私、 塚 本 は 筑 波 サ ー キットを 最 後 に走った の が 確 か5 ∼ 6年 ぶり。 ライバ ー 交 代 が 規 定に入って いる。 塚 本 がチェッカーを受けることと 86レビンでちょこっと走ったっけなぁというくらいのうろ覚え。 なった。 セッティングを変えたお 陰で自 己 ベスト更 新! 持つべきもの 副 部 長 の 篠 塚まりえ、 そして3期 生 の 織 田 千 穂にいたっては今 回 筑 は腕 の い いメカニック♪ 無 事クラス1位 でチェッカーをくくることが 波ロードコース初体験。 みんな手探りの中とにかく『 やるしかない!』と 出来た!! 回 生を使 い ながら回 転 数を調 整、 常にメーターとにらめっこしながら 塚 本 はな んとあ の 名 門チーム<無 限>から参 戦!! 元2輪 世 界GPラ 80台以上の車との駆け引きするのにはかなり気を使う……。しかもこ イダーで、 今は4輪のパリダカやスーパー 耐久でもお馴 染み、 青 木拓 れだけ の 台 数 で 走って いるとどこを通ってもタイヤカスが 道に充 満し 磨選手とガルル松井こと松井有紀夫選手の仲間に加わり、 身に余る光 て いる。 な んとか自 分 の パートを走って 無 事バトンを引き渡し、 チー 栄な体制での参戦となった。 ムは完走を果たした。 6月21日 第1回 目 の 練 習、FF車 はヴィッツカップ 以 来とブランクに 今回は、大変貴重な経験をさせてもらい、そしてその経験がまた少 不安はあったが、カートで雪の中を練習した甲斐あって（?）、なんとか し自 信につ ながった 気 が する。 すばらしい チ ームスタッフと青 木 琢 磨 お尻を滑らせることが以前より楽に出来た。今思えば私もレンタルカー 選 手、 松 井 有 紀 夫 選 手、 応 援して下さったすべての 方々にこころより トのKTエンジンからいきなりヴィッツカップに参戦と、 誰もが止めるほ 感謝です。 どの無茶な箱車デビューだったが（ 笑 ）、 でもフォーミュラからGTなど の 箱 車 のレースまで、 そ の 基 礎であり登 竜 門であるカートを経 験して 私、 塚 本 奈 々 美は、 引き続きカートと4輪 で 頑 張ります。 ぜひHP （nana-jkb.com）の活動報告も併せてご覧下さい。 女子カート部メンバー 紹 介 いう強い気持ちで挑んだ。 今回JKBが参戦したクラスは改造が一切禁止なため、レンタルカー そして練習開始。トップバッターとして部長塚本がコースイン、3周 トでも気 軽に参 戦 可 能 なクラス。 そしてローコストで 本 格 的なレース ほどで筑波未経験の2人にバトンを渡すことにした。 後の2名が走って が味わえる! あなたも仲間を集めて私達と勝負してみませんか? る間にメカニックさんとマシンの様子、 改善部分を相談。 筑波サーキットのロードコースは覚えやすく、とても走りやすいレイ ↓JAPAN KART Cupの詳しい内容はこちら↓ アウトで、 そしてカートでも十分楽しめる♪ http://www.japankart.co.jp/jk-cup/jk-cup_faq.htm いよいよレーススタート! 21 筑波サーキット100kmの耐久レース、JKカップの第2戦。 次 回 のレースは8月22日 同じく筑 波 サ ー キット。 どう、 私 たちJKBに 第1ドライバー 部 長 塚 本が走る。 2ラップ目でベストタイムを出すも 挑戦してみない!? 織田千穂 （Chiho Oda） 9月3日生まれ B型＋ 164cm ／ B83 ／ W56 ／ H85 愛称 ちほ Sabra ReceQueen of the year グランプリ受賞 PIAA Nakajima Racing レースクイーン ミオナTVCM JKカップでクラス優勝 入江里佳 （Rika Irie） 12月20日生まれ AB型＋ 168cm ／ B85 ／ W60 ／ H86 愛称 りかちゃん SLカートライセンス パンクラスラウンドガール『SuperTerriticCuties』 『 ツインリンクもてぎエンジェル 』 ご存じ、入江美人姉妹のお姉ちゃん 恋七 （Rena） 5月22日生まれ B型＋ 162cm ／ B88 ／ W59 ／ H89 愛称 レナ シャルレファッションショー カロッツェリアカタログモデル ４期生、期待の新人、カート歴も豊富 20
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