組物、CFRP、パイプ状構造材料

地域イノベーション戦略支援プログラム
(ぎふ技術革新プログラム推進地域)事業
(文部科学省補助事業)
組み紐技術により作製した中空形状CFRP構造部材
キーワード
組物、CFRP、パイプ状構造材料
所 属 岐阜大学
複合材料研究センター
役 職 特任准教授
氏 名
魚住 忠司
京都工芸繊維大学大学工芸科学研究科修士課程 修了
村田機械株式会社入社、博士(学術)
専門分野:繊維機械工学、 組物複合材料設計・成形加工
連絡先:[email protected] 058-293-2512
応用開発を目指した組物複合材料設計・成形加工技術の開発に関する研究
目
的
軽量、高強度かつ複雑形状を有する中空構造部材への適応に向けて、組物複合
材料設計手法と成形加工方法の確立を目指す
出口・用途
特 徴
繊維の連続性(高い力学的特性)、繊維の角度制御(力学的特性の可変化)、
複雑中空形状への対応、機械化・自動化(高い量産化技術)
実
例
自動車構造部品、ゴルフクラブ・シャフト、産業ロボットアーム、飛行機フレーム材
企業への
期待・PR
複合材料の自動生産技術として、既に航空機、自動車、産業ロボット、スポーツ
などで実用化されています。試作サンプルの作製、評価、改良や、試作から量産
化への技術連携を行っています。エンドユーザーとして部品の軽量化だけでなく
構成部品の少量化のご検討、成形メーカーとしての成形技術の構築を目指す企業
様へのサポートを行っています。
用
他の技術に対するメリット
航 空 機
複雑形状→異形断面・分岐
回転翼機胴体フレーム
への適用研究
自動化→生産性、品質
組物円孔→強度・工程削減
取組と成果
ハンドレイアップ+オートク
レーブ成形からの脱却
新規製造方法の検討
作製方法実証試作本
研究成果
自
動
他の技術に対するメリット
車
複雑形状→分岐
自動車フレームへの
適用研究
(繊維の連続性)
取組と成果
企業既存技術(フレキシブル芯
材、制振部品)
自動化→生産性、品質
インサート成形→強度・工程削減
作製方法実証試作本
他の技術に対するメリット
スポーツ及び
介護用品
角度変化→新シャフト設計
自動化→生産性、品質
ゴルフクラブシャフト、
介護用杖への適用研究
曲げ強度→軽量化
評価用試作体
エネルギー
取組と成果
H23、25ぎふ技術革新協議会助成
GCC Tailoredデザイン研究分科会
学内連携(医学部ー工学部)
樹脂ハイブリッド→振動
他の技術に対するメリット
多本数巻き→生産性(50倍)
燃料電池車高圧水素タ
自動化→生産性、コスト
ンク及び水素ステーシ
工数削減
ョン蓄圧タンクへの適
用に向け装置販売開始
高圧容器への適用研究 破裂試験評価用試作体作製
取組と成果
組物技術の応用
企業自動化技術との融合