国別の CO 2 排出量割合では，CO2 排出量が多い上位 14 カ国が約 72

図 2-11　世界各国別 CO2 排出量割合（2012 年）(24)
その他
22.6％
中国
27.8％
2012 年度
総排出量：
32 562 Mt-CO2
その他上位排出国：
日本
ドイツ 2.2％，韓国 1.8％，
3.7％ロシア
イギリス 1.4％，メキシコ 1.4％，
カナダ 1.4％，ブラジル 1.3％，
5.4％インド
6.0％
インドネシア 1.2％，オーストラリア 1.2％，
イタリア 1.1％
図 2-12　日本：CO2 排出量の部門別内訳（2013 年度）(24)
その他
7％
転換部門
7％
6DS to 4DS
4DS to 2DS
2DS to 2DS-ET
産業部門
33％
2013 年度
総排出量：
1 310 Mt-CO2
業務部門
21％
図 2-14　運輸部門化の CO2 排出量予測（26）
GtCO2
運輸部門
17％
米国
15.8％
家庭部門
15％
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
2000
4DS
2DS-ET
2011
2020
2030
2040
2050
用量，技術の発展などによって，大きく異なる．IPCC
第五次報告は，いくつかのシナリオを置いて，今後の
世界平均地上気温変化
6.0
2081～2100 年
平均
過去の期間のモデル結果
RCP2.6
39
RCP8.5
4.0
〔℃〕
CO2 排出量を予測している．これらの予測では代表濃
度経路を複数用意し，それぞれの将来の機構を予測す
42
0.0
－2.0
1950
32
2000
るとともに，その濃度経路を実現する多様な社会経済
シナリオを策定できる「RCP シナリオ」を用いている．
ここでは，気温上昇の抑制幅を基準に四つのシナリオ
2.0
RCP2.6
RCP4.5
RCP6.0
RCP8.5
図 2-13　気温上昇の予測
(21)
にて試算しており，2100 年には，0.3∼4.8℃気温が上
がり，26∼82 cm 海面が上昇すると予測されている（図
（21）
2-13）
．
e
l
p
m
2050
2100
運輸部門から排出される CO2 排出量については，国
際エネルギー機関が Energy Technology Perspectives
にて 2050 年までの排出量を予測している（図 2-14）．
国別の CO2 排出量割合では，CO2 排出量が多い上位
現在の傾向が続いた場合，2050 年の CO2 排出量は，
14 カ国が約 72％を排出しており，そのほとんどは先進
2000 年時点の約 2.5 倍になると予測される（26）．
．
国である（図 2-11）
（2）政策
（24）
Sa
CO2 排出量の部門別内訳は，日本では CO2 排出総量
（a）国際的取組み
12 億 2 400 万（2013
t
年度）のうち，約 20％が自動車を
地球温暖化の科学的影響は必ずしも証明されていな
（図 2-12）
．
はじめとする運輸部門から排出されている（24）
いものの，1980 年代より国際的な取組みが論議されて
この割合は地域により差はあるものの，米国では約
いる．並行して，世界気象機関（WMO）と国連環境計
30％，欧州では約 20％を占めている．
画（UNEP）
が，気候変動に関する最新の科学的知見を
（b）今後の予測
CO2 排出量は，人口増加，経済成長，エネルギー使
14
取りまとめ，各国の政策に科学的な基礎を与えること
を目的として，IPCC（International Panel on Climate

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