福島第一原子力発電所 1 " " ' 4号機海側の破損車輔・瓦磯撤去説明資料 平 成 25年 12月 5日 東京電力株式会社 原子力・立地本部 土木・建築設備グループ 福島第一原子力発電所建築部建築第四グループ マ東 京 電 力 TEPC ロ 開断慣製・転量緑止 東京電力雄式金社 1-1. はじめに ・ -目的 1"-'4号機本館建屡周辺には、 震災当初の津波・ 爆破による種/マの瓦礁が放置 された状態であり 高線量 工リアも多く、復旧工事 の障害や安全に刻して課 題となっている。 破損車車両については、このまま放置すると重要設備の損傷や人皇災害，火災発生の可能性が非常 に高 く危肢である。 今回、 火災等リスクの高い破損車輔について撤去を先行実施する。 -撤去時期 平成 25年 11月 28日~平成 26年 3月末まで ・撤去苅象物数量 破損車車両 マ ?" 電 力 23台 無断視創 ・伝鉱然止 東軍電力棒式会社 1 1 1-2. はじめに - 火災等 リスク回避後、除染のため飛散瓦磯について撤去を実施する。 -撤去時期 平成 26年 1月~平成 27年 3月末まで ・撤去苅象物 1 ' " ' ' 4号機海側飛散瓦喋 " oJfl.Ji!電力 2 . 磨 断 橿 製 転拡輩止 車 京 電 力 樟 式 会 社 L二亙 作業範囲について z~弘 『河野 カ 歯車 電 ・m o一 m Eコ :破損車輔及びガレキ類撤去予定範囲 l ニヨ 3. 破損車輔撤去状況について 2 5 2 号 富 言語長Z E 2 l l 瑚 に て 部 品 解 体実街中 問 解体ヤード へ運量 産完了 にて部品解体実施 -破損車輔 4 .5 . 6については、現地から解体ヤードヘ運搬・撤去完了した 一 m o 約 13%) | 撤去進協率二 3台 /23台 ( I 」 一三| 4. 今後の予定について -今後の撤去予定 TH25/11末 醤手 T1 l i26/3末 完 了 予 定 |天候や作業調軒両証程変更の可能性有り | マ す "電力 L 一 一空 ]
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