菅早野線（白山工区）開通後の状況について(PDF形式, 1.03MB)

平成２７年２月２３日
北部都市基盤整備事務所
すげはやの
菅早野線（白山工区）開通後の状況について
（道路開通による整備効果）
本市の道路整備プログラムに基づき、着実に整備を進め、平成26年9月1日に開通いたしました都市計画道路菅早野線（白山工区：新ゆりグリーンタウン～新大谷交差点間：約400m）の
開通後の状況についてお知らせいたします。
１
１．
開通後の交通量と周辺道路の変化について
２
２．
開通区間周辺の生活道路について
・菅早野線の開通区間は昼間１２時間で約３，５００台の車が通行しています。また、既に供用されてい
た新ゆりグリーンタウン以北の区間についても、より利用されやすい状況となっています。
た新ゆりグリ
ンタウン以北の区間についても、より利用されやすい状況となっています。
・この開通後、菅早野線に平行する麻生９号線や王禅寺２７８号線では、交通量が１～２割程度減少して
います。
・従来、抜け道として利用されていた王禅寺２７５号線では、この開通後、交通量が３割程度減少し
ています。
・王禅寺３７４号線では、すれ違いが困難な旧道区間で、ほぼ全ての車が新しい道路に転換する一方、
並木橋交差点に接続する区間では、開通前に比べ交通量が１割以上増えています。
至新宿
菅早野線（開通区間）
（7～19時：12時間計）
(H26.11.11)
新ゆりグリーンタウン
(夕方ピーク16～19時)
(3時間計)
開通後
新百合ヶ丘駅
至尻手黒川線
①王禅寺374号線
白山神社
354台
3 450台
3,450台
王禅寺
寺275号線
至千代ヶ丘
調査地点：白山東緑地前
開通前
(H25.7.11)
約２割増
4,963台
至唐木田
開通後
(H26.11.18)
開通後
(H26.11.11)
調査地点：白山東緑地前
3
開通前
(H26.8.26)
至新百合ヶ丘駅
10台
（7～19時：12時間計）
時
時間計）
菅早野線（既供用区間）（
(夕方ピーク16～19時)
(3時間計)
6,065台
調査地点：王禅寺消防署前交差点
約3割減
②王禅寺374号線
504台
(夕方ピク16 19時)
(夕方ピーク16～19時)
(3時間計)
鶴亀松公園西側
至川崎
山口台公園東
吹込
約1割増
335台
376台
調査地点：並木橋交差点
並木橋
新大谷
331台
開通前
(H25.7.11)
開通後
(H26.11.11)
調査地点：白山神社前
7
丁目
後
開通後
(H26.11.11)
至上麻生
開通前
前
(H25.12.3)
王禅寺消防署前
至王禅寺中央小学校
王禅寺公園北側
③王禅寺275号線
至下麻生
※グラフの（カッコ）は交通量調査日
３．地域の皆様の声について
日本映画大学前
至町田
麻生9号線
王禅寺278号線
（夕方ピーク 16～19時：3時間計）
「安全に歩けるようになった」「街が明るくなった」「新百合ヶ丘駅や東名川崎ICに行きやすくなっ
た」など、道路整備を評価する声が多数寄せられました。また、「横断しづらくなった」「並木橋
交差点に向かう道路の車が増えて危険になった」「うるさくなった」との今後の課題につながるご意
見も頂いています。
※開通区間の歩行者への聞き取り調査の結果（調査日：平成26年11月11日(火)）
（夕方ピーク 16～19時：3時間計）
約1割減
2,514台
王禅寺
小学校前
2,248台
王禅寺278号線
並木橋
開通前
(H25.12.3)
開通後
(H26.11.11)
調査地点：並木橋交差点
新大谷
至下麻生
約２割減
1,516台
開通前
(H25.7.11)
1,104台
開通後
(H26.11.11)
調査地点：新大谷交差点
※グラフの（カッコ）は交通量調査日
４．まとめ
●この開通に伴う地域の道路ネットワーク形成により、周辺道路から菅早野線へ一定程度の交通が転
●この開通に伴う地域の道路ネ
トワク形成により周辺道路から菅早野線へ定程度の交通が転
換しており、生活道路に流入する通過交通も減少するなど、地域における交通環境の改善が図られ
ました。
●しかしながら、王禅寺３７４号線では、菅早野線から並木橋交差点への短絡ルートであることから、
開通に伴い交通量が増えておりますので、今後、地域の皆様のご意見を伺いながら、交通管理者と
ともに通過交通の流入抑制に向けた対策を検討してまいります。

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