準天頂衛星L1-SAIF信号によるGNSS補強

2014.04.25
第8回QZSSユーザミーティング
準天頂衛星L1-SAIF信号によるGNSS補強
- 最近の成果 -
電子航法研究所 (ENRI)
2014.04.25- Slide 1
L1-SAIF補強信号
一つの信号で3つの機能
準天頂衛星
補強信号
(補完機能)
補強信号
(誤差補正)
①補完機能
②誤差補正機能
補強信号
③信頼性付与機能
(信頼性付与)
GPS衛星群
(+GLONASS)
測位信号
• 一つの補強信号で3つの機能:補完機能(レンジ
ング)・誤差補正(目標精度=1m)・信頼性付与。
• ユーザ側では、1つのGPSアンテナによりGPSと
L1-SAIFの両信号を受信:受信機の負担軽減。
SAIF: Submeter Augmentation with Integrity Function
ユーザ
(GPS受信機)
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GLONASSの利用
準天頂衛星
補強信号による
補強
GPS衛星
GLONASS衛星を
併用
• 衛星数の増加によるアベイラビリティ改善。
• 単一の補強信号により、GPSとGLONASSの両方を同時に補強する。
• 補強情報生成にあたってのGPSとGLONASSの違い:
 FDMAを採用
 PRN番号
 時刻系と座標系が異なる
 衛星位置の計算手順
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時刻系・座標系の違い,PRN番号
• GLONASS時刻:
– GLONASSは独自のGLONASS時刻に準拠して稼動。
– GPS時刻とGLONASS時刻の差は一定ではなく、ゆっくりと変化。
 2012年7月現在は400ns程度。
• 座標系=PZ-90:
– GLONASS衛星の軌道はロシアの
PZ-90座標系により記述されている。
– WGS-84とPZ-90の最新版
(PZ-90.02)の関係 ↓
PRN番号の定義(L1-SAIF)
PRN番号
Contents
1~37
GPS
38~61
GLONASS
スロット番号+37
120~138
SBAS
183~192
準天頂衛星補強系
193~202
準天頂衛星補完系
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予備実験:基準局の配置
• 2012年7月から、国土地理院
GEONETがGLONASS/QZSS対応
を開始した。
 すでに180以上のGEONET局が
対応済み。
• データフォーマット:
RINEX 2.12 OBS/NAVファイル
エポック間隔=30秒
• 予備実験で使用したGEONET局:
 メッセージ生成に使用:
基準局 (1)~(8) の8局
 性能評価に使用:
ユーザ局 (a)~(c) の3局
• データ期間:2012年7月18~20日
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ユーザ側性能評価:平均可視衛星数
17 衛星
9.8 衛星
7.4 衛星
@ User (b)
(静岡県清水市)
• GLONASS衛星の利用により、可視衛星数はおおよそ75%(=24機/32機)程度増加。
• 準天頂衛星は1機しかないが、ほぼ一日中にわたり衛星数を増やす効果がある。
• GPS+GLONASS+QZSSにより、仰角5度で17衛星、30度でも9.8衛星が得られる。
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ユーザ側性能評価:平均DOP
HDOP = 2.3
@ User (b)
(静岡県清水市)
• GLONASSのみのユーザはDOP特性はあまり良くない。
• GPS+GLONASS+QZSSにより、仰角マスク40度でもHDOP=2.3程度が
得られる。
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ユーザ側性能評価:測位誤差(30度)
• 仰角マスク30度での水平測位誤差。ユーザ位置=(b): (静岡県清水市)
• GPS+GLONASS+QZSS:0.372m RMS
• GLONASS/QZSSの使用により、高い仰角マスクでも良好なアベイラビリティ。
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ユーザ側性能評価:測位精度
0.588m
@ User (c)
• もっとも南側のユーザ局(山口県柳井市)での測位精度。
• 測位精度はユーザ位置にあまり依存していない:
 本予備実験の期間中は電離層活動が低調であったものと推測。
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ユーザ側性能評価:アベイラビリティ
100%
Availability
@ User (b)
(静岡県清水市)
• 有効な測位ができたエポック数の、全エポック数に対する割合。
 仰角マスクの増加にともないアベイラビリティは低下する。
• GLONASS/QZSSの使用:仰角マスク40度でも100%のアベイラビリティ。
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補完機能確認:車輌を用いた実験(1)
GPSアンテナ
データ収集用PC
プロトタイプ受信機
車輌外観図
車輌内部
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補完機能確認:車輌を用いた実験(2)
(兵庫県西宮市西宮浜 (2013/02/07 04:25:09 -04:54:34))
GPS補完機能利用なし
GPS補完機能利用あり
(利用可能率:74%)
(利用可能率:88%)
赤いプロット:測位可能地点
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補完機能確認:車輌を用いた実験(3)
割合
割合
(兵庫県西宮市西宮浜 (2013/02/07 04:25:09 -04:54:34))
水平方向測位精度(m)
GPS単独測位
(アベイラビリティ:74%)
水平方向測位精度(m)
L1-SAIF補完・補強あり
(アベイラビリティ:88%)
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まとめ
• 準天頂衛星システム(QZSS) L1-SAIF信号のGLONASS/QZSS
対応:
– 補強機能:GPS衛星に加えてGLONASS衛星に対しても、測位性能を改善
する補強情報を提供
• L1-SAIF信号の補完機能
– 車輌実験により機能を確認
• 現在検討中の課題:
– アジアでの利用可能性