Team TAISAN Race Report - 2014 Final Super GT Race1983 – 32 周年 73Wins 16 国内 3 海外 Champions 達成 ‘2014 20th EV Festival 1 hr.耐久大逆転勝利第 20 回筑波 2000 コース最終戦 6 回目の挑戦でついに Li 電池 50kwh を搭載し、常勝 Wagon R を最終 Lap で抜き 31Lap 新記録でついに勝利を掴んだ。ドライバーEJ 千葉→上條→鈴木→千葉は 6 回目の義務 PIT IN をこなし、場内が騒然となる大デットヒートでの勝利。CTS 千葉中央大学校との共同制作車は’2015 には＋1 台 Porsche914 となり’2015/5/3 第 21 回は新たに筑波 1000m コースとなる。 SGT 最終戦もてぎ来場者数 32,000 人 #67 STP TAISAN GAIA POWER GTR Q20-R17 横溝直輝/密山祥吾 ≪予選≫Last レースこそソフトタイヤで挑戦し、その真価を試したかったが支給されたタイヤはハード、GT-R グループはラスト 4 台 67 30 360 48 グループを形成。その中二人のドライバーは僅か 10L、3Ｌのテスト走行で予選タイムは－1.325 秒のタイム短縮、力を見せた。ワークス 3 はソフトタイヤで 7 位。－1.4 秒差。 ≪決勝 Race≫最終戦 GT300 レースは単調で L30 ドライバー交換給油 27 秒でレース、シリーズ共に Best プライベート GT-R で 2014 を締めくくった。ソフトタイヤが支給されていれば・・・のたらればであるが、重く燃費悪い車選びが悔やまれる一年であった。 ― 2014 年 GT300 チャンピオンは 2007-8 年 Team Mate の谷口信輝 BMW24 祝 ― シリーズポイント Team24/16 位ベストプライベート GTR/ドライバー10/22 位 2015 年より SRO BLANCPAIN シリーズ BOP 適用へ GTA は共同記者会見で SRO が新たに設定する FIA・GT3 から SRO BOP へ。そして JAF GT を合わせ国内 3 種のサーキット毎に独自のＢＯＰを設定すると発表した。Hybrid 車も含めるが、１Media からの質問だったタイヤメーカー別は無採用。 2015 車両は何が有利か？今年もたくさんのご声援ありがとうございました。 NEXT EVENT ⇒11/30(日)第 6 回 Super Car Rally Rd3 TYO 恒例の東京プリンスホテル発着―神田明神―雷門・スカイツリー―埼玉自動車大学校 120km ラリーは今年も堺正章夫妻を迎えて 75 台の大集合。15:00～表彰式 Party のみの参加(￥6000/ 人)も受付中！！お出掛け下さい!!