南知多道路始め４路線における新たな施設の整備及び改築大高 ●武豊北IC（仮称）の新設南知多道路・知多半島道路知多横断道路中部国際空港連絡道路 ●パーキングエリアの新設大府西大府PA 大府PA （新設）半田IC～武豊IC間の距離が知多半島道路、南知多道路の中で最長（5.8km）半田IC，武豊ICの混雑を緩和パーキングエリア間が離れており、新設パーキングエリアを計画大府東海東浦知多 ●りんくうIC出口の追加大規模店舗等の出店により、りんくうICで発生が予想される渋滞を解消するため、りんくうIC出口の追加阿久比PA （新設）阿久比PA 半田中央IC・JCT ETC利用率が高まったことによる利用者の安全性、利便性の向上一般レーンの入口、出口それぞれ１レーンを「ETC/一般」混在レーンに変更 ¾ 対象料金所６箇所半田りんくうセントレア東りんくうIC 出口追加道路利用者の安全確保のために道路情報板の機能向上、可変式規制標識の高輝度化、ITVカメラの操作性向上 76基 40基 34台武豊 ●橋梁の大規模修繕美浜PA (例）南知多料金所 ●道路設備等の機能向上 ¾ 道路情報板 ¾ 可変式規制標識 ¾ ITVカメラ武豊北IC （仮称）武豊PA 知多半島道路下り線に大府パーキングエリア、上り線に阿久比パーキングエリアを設置阿久比常滑 ●一般レーンの「ETC/一般」混在レーン化既存パーキングエリアは４箇所美浜（L‐1）一般 → ETC混在 ETC （L‐2） ETC混在 → 入口→ 知多半島道路、南知多道路の橋梁は、床版防水設置基準策定以前の昭和40 年代に施工されており、鉄筋コンクリート床版に防水は施されていない一般（L‐3） ETC （L‐4）一般（L‐5）南知多 ←出口豊丘料金所古布豊丘床版の耐久性を向上させ、橋梁の長寿命化を図るために、床版防水を実施 ¾ 知多半島道路 ¾ 南知多道路 46橋 34橋