資料３（仮称）甲府中央スマートＩＣの進捗状況について（仮称）甲府中央スマートＩＣの管理・運営形態 ①運営形態 ②利用方法 ③運用時間 ④対応車種フルインター方式全方向２４時間ＥＴＣ車載器を搭載した全車種（通行可能対象車長L=16.5m以下）スマートＩＣ設置により期待される整備効果 ①交通結節点機能中央自動車道、新山梨環状道路、中部横断自動車道の結節性向上 ②救急医療高次医療施設（第三次医療施設）へのアクセス性向上 ③産業振興物流における時間短縮効果、及び定時制の確保観光農園等へのアクセス性向上に伴う観光客の増加 ④リニアとの連携リニア新駅へのアクセス性向上 1 スマートICの整備の流れ ① リニア駅のホーム位置及びスマートＩＣの位置について資基礎調査リニア駅のホーム位置及びスマートＩＣの位置 ②スマートインターチェンジの構想・検討スマートIC ③勉強会での検討中央自動車道駅ホーム位置 ④地区協議会での検討・調整 H26.6.27 ⑤実施計画書の策定・提出 ⑥年度計画の作成（会社・機構）メイン通り ⑦計画に対する国の同意など第4回委員会資料より ⑧新規採択（国交省） H26.7.25 ⑨連結許可申請（地方公共団体→国交省） H26.7.31 ⑩国の連結許可 ※スマートＩＣ及び駅ホーム位置は検討段階であり、今後変更が生じる可能性があります。 ⑪スマートインターチェンジの工事 ⑫供用新山梨環状道路出典：「東海旅客鉄道(株)環境影響評価関連図を加筆」 H31年度中を目標 2