太陽光発電で工場の停電時の電力供給（２） NEDO がインドネシアで世界初の実証実験に成功市民エネルギー研究所井田均 NEDO 本部での話インドネシアを訪問する４カ月前の２０１０年７月に、川崎の NEDO 本部で、太陽光発電による停電時の電源切り替えについて話を聞いた。エネルギー・環境技術本部の大塚秀樹氏、国際部の今田俊也氏、総務企画部の萬木慶子氏が応対してくれ、新エネルギー技術開発部国際事業調整グループの山田琢寛氏が話をしてくれた。なぜ実証実験の場としてインドネシアを選図：実証システムの設備概要んだのか。強い太陽という得難い自然条件があるから訪れた２０１０年１１月中旬には正常に稼働してだ。実験場所としたLen Indusyri社は土地をいた。現地、インドネシアで合った NEDO 持ち、高品質の電力を必要としていることものジャカルタ事務所長の大平英二氏は「いろ選んだ重要な要素だ。いろな問題を見出し、１つひとつ対策を考え実証実験の設備は２００８年１月に着工、同るのが実証実験です」と説明していた。年７月に完成した。帰国後、このような太陽光発電で停電時のこの地インドネシアでは停電が多い。例え電源対策をとった例がこれまで世界にあるのば２００６年には１２回、２００７年は７回、２００８年か聞いた。山田氏は、「現在の所、世界にもは１１回あった。実証実験の期間中も６０分１回、他に例は無いと思います」と回答した。「世４０分２回の停電があった。このシステムの実界初」と言う事実がこの事業の価値を倍増し証実験の場所としては適地だ。日本では大きたと思う。な災害でもない限り停電はない。太陽光で停帰路に Len 社製品の照明灯電時の電源切り替えの実験を日本では出来なバンドゥンの Len 社から車で高速道路をい理由はそこにある。ジャカルタへ向け帰る。途中、車窓から道路ところが２０１０年１月に、高速遮断機が勝を照らす照明用の明かりが見えた。太陽光パ手に作動する不必要動作を起こしていることネルも付いていた。大平氏が「Len 社の製品を発見、２月に停止した。４月に記録分析しに違いない」と言う。写真を撮る。て原因究明を開始した。ホテルまで送ってもらう。この日は取材のこの問題の解決に時間がかかったが、私が成功を祝って１人でインドネシア製のギネス −１４− ビールで乾杯した。翌日から帰国まで２日間の余裕があった。列車でジャカルタから３時間のチルボンに行く。週末だったため帰路の列車の切符が取れず、帰りはバスにした。ここでも車窓から道路を照らす照明用の明かりがポールの上にあった。Len 社の製品だと確信して写真を撮った。 Len 社の製品は政府の方針に乗り、全国に普及しているようだった。チルボンからの帰り道に見た太陽光パネル。インドネシア各地に普及を実感 Ⅱ インドネシア・ジャランジャラン初めての列車で日本ファンにあうにつれて行く。地元料理を御馳走してくれたインドネシアの最初の朝、ジャカルタの安あと、自宅に招待した。宿エリアとされるジャラン・ジャクサの１泊ご婦人と娘さん、息子さんと挨拶。２２００円の中級の宿で目を覚ます。フロント金属製の小さいワッカを輪型のクサリに絡で今日は列車で、ジャワ島中北部のスマランみつかせるマジックを見せてくれたあと、自まで行きたい、と言うと、「あと１５分で列車宅の庭でとれたと言うマンゴーを御馳走してが出る」とのこと。ホテル前のバイクタクくれた。「日本のデパートでは１個数千円すシーに飛び乗る。ギリギリで着いたガンビルる」と言うと、「これはウチの庭でとれたか駅の出札所でスマランまでの切符を２６５０円らタダだけど、インドネシアでは店で買ってで買う。座席指定の上級席だ。ホームで列車も１個２０円くらいさ」。を待つ。日本の福岡と長崎に２年間いたといしばらく歓談。帰りもスズキ車でホテルまうスビヤント氏が話しかけてくる。９時半発で送ってくれた。の列車は３０分遅れ１０時に出たアジアの田舎はだから面白い夕方の５時ごろスマランに着く。スビヤンジャワ島の東北の港、スラバヤから船で３ト氏は私を予約していたホテルまで送ってく日かけてカリマンタン島のバリッパパンに着れるという。「タクシーと人力車とどっちがいた。海岸べりの眺めのよいホテルに２泊。いいか」と聞かれ、人力車を選ぶ。朝、３０円の小型バスで、サマリンダ行きの大ホテルに着く前、スビヤント氏は「あなた型バス乗り場へ行く。ちょうど目指すバスがにスマランを案内したい」と言い、１時間後発車する所だった。飛び乗る。車中で３時間にホテルに迎えに来る事を約束した。の運賃、２１０円を払う。中古のスズキ車で迎えに来たスビヤント氏１時間強走った所でバスは停車。エンジンは、夜景がきれいだという街を見渡せる地点の調子が悪いようだ。次に来たバスに乗り変 −１５− えさせられる。バスはそれまで乗っていた乗客と乗り換えた乗客とでちょうど満席となった。ところがこのバスも２０分後にはエンジンが停止してしまう。困った。３台目のバスに乗り換えるには満員の乗客は多すぎる。運転手が車掌に何か大声で叫ぶ。インドネシア語だから私には全く分からない。すると１呼吸置いて乗客の何人かがバスの外に出た。コタ・バクンの道路に貯まった雨水で遊ぶ子ら停まったバスから外の空気を吸いに出たのだと思った。特に叱るでもなく眺めている。この子供たちやがてバスはゆっくりと前進を始めた。運の水遊びが日常的なものだと言うことを示し転手がギアをローに入れ、エンジンが回り始ているようだった。める。船と飛行機ああ、長野県蓼科にある高校の寮、桐蔭寮スラバヤには飛行機で戻る。船だと３日かの周辺で若いころよくやった押し掛けだ、とかり運賃はエコノミーで３１００円。これが飛やっと気付く。うれしくなってしまった。こ行機だと１時間半で４１００円。船のエコノれだからアジアの田舎の旅は止められない。ミーは食事がついて無いので１食１００円とし子供の水遊びても３日間９食分９００円が必要で合計４０００円さらにバスを乗り継いでコタ・バグンへ行が飛ぶ。決して快適とは言い難い船に人々はく。１泊３５０円の宿の狭い部屋のベッドにはなぜ乗るのだろうか。毛布も無く、ただ抱き枕が置いてあるだけ。アラック昼前に到着。その後ひと雨あった。宿は大河、スラバヤの中心、グブン駅から南へ３０分程マカハム川のすぐそばにあり、川を渡る渡し線路沿いにそぞろ歩き。ベンチがあったので船の基地が目の前。マカハム川には石炭を満腰かける。載した大型船が何隻も上流へ向かっていく。すると英語を話す男が来て、「どこから来雨が上がったので集落を散歩しに出る。マた」「何しに来た」「俺の家に来ないか」。ハカム川沿いに下流へ歩く。前方で子供の歓線路脇の高い塀にかかるハシゴを登って声が聞こえた。歩み寄って驚いた。先ほどの “俺の家”に行く。雨で出来た水たまりで１０人程の子供たちが遊「この地方の名物料理を食え」と出されたんでいた。水深は膝くらいだが、その水に向料理はうまかったが、彼は食べず私だけが食かって頭から突っ込んだり、前転したり、全べる事になり、変な感じがした。身を濡らしていた。その迫力たるや物凄いも近所の男たちがミネラルウォーターの容器のだ。そばには彼ら母親と思しき人もいたが、に入った液体を回し飲み。ヤシの樹液を２、 −１６− ３日寝かして発酵させてつくるアラックだと知る。昔キリバスで飲んだが、私は発酵が待てなくて、まだフレッシュジュースがほんの少しアルコール化しただけのものを飲んでしまった。回し飲みに私も参加。大いに酔っぱらってしまい、帰りはグブン駅まで“俺”のオートおいしかったマンゴージュース（左）とグァバジュースにはグァバの1切れも（上）バイの後座席に乗せられて戻ったがバランスを取るのに苦労した。それにしても平日の真昼間からアラックをるクサリに細い魚網の１本１本が引っかかっ回し飲みしているこの男たちは仕事をしていている。犬は外してもらうのが分かっているるのだろうか。のか、比較的おとなしくしている。犬を助ける数分後、やっと網がクサリから外れた。バリ島のクタ海岸で浜辺に置いてあった漁「OK.you can go」。犬はうれしそうに走って船に腰かけボーっとしていた。行った。首にクサリをつけた犬が辺りを歩き回っておいしいフルーツジュースいた。インドネシアの食べ物はおいしい。最もポ置いてあった魚網にクサリが絡まる。犬はピュラーなものはナシゴレン。日本語で言う逆方向へ行けば解決すると思って戻るが、そと炒めメシだ。これを一番食べた。ナシゴレれがますます絡みを激しくさせる。ンシーフードなどは気に入った。私は犬が得意ではない。幼稚園児のころ、果物が豊富で新鮮なのでフルーツジュース少し大きい少年に「お前の後を犬が追いかけもおいしかった。ているぞ」と言われたのがトラウマになってボゴールの植物園の中のカフェ「de いるのかもしれない。それは単なるウソだっ daunan」で飲んだ１５０円のグァバジュースとたのだが……。マンゴージュースは正に絶品。私は感動してその犬は日本でいえば秋田犬くらいの大きノートにこんな風に書き残している。さで、迫力もある。だが魚網に絡まれ情けなグァバジュース＝最高の味。舌の根元に響さそうにしている犬を見過ごすわけにはいかき渡る新鮮な快感。甘味とさわやかな酸味とない。誰かインドネシア人で犬の窮状に気がが醸し出す味のハーモニー。つく人はいないかと思ったが、気付いているマンゴージュース＝濃厚な味。腹の中心かのは私だけのようだ。ら上下に貫き通す衝撃。歩み寄った。「Don't move」と英語で言っなかなか味の感動というものの表現は難したがインドネシア語で無いので通じなかったい。文章力の無さを露呈する結果となったよかもしれない。思った通り、１ m 半程もあうだ。 −１７− 以下略（おわり）