W Y O R K fro m W Y K fro m OR W Y O R K fro m NE NE C O L U M N の川口ッシー NE カワグチマサヨ「NY 在住のフリージャーナリスト。95 年に渡米し、日本での取材番組のキャリアを生かして、テレビや NE マ W YORK f NewYork rom from 「ニューヨークで車の免許をゲット」の巻ラジオ、インターネットにNY からリポートを発信している。現在は、Bloomberg TV の株式リポートで活躍中。 Jump masshy.com カーチューターのY 先生の本業はアートカメラマン。自宅まで向かいに来てもらい、そこから郊外の練習しやすい場所まで移動し、マンツーマンで実際の路上試験のポイントをレッスンしてくれます。ここでわかったことは、路上試験に合格するにはただ運転ができるだけじゃダメってことね。日本よりシンプルな試験とはいえ、試験ハロー！ニューヨークの夏は涼しい日々が続いてたけど、今週かの内容も違うし、交通標識の確認の仕方や道路の優先順位の考えらは猛暑だぁ∼。ところで、郊外ライフに必要なのは車！これがな方も違うから、プロのご指導が必要だワ。たとえば4 つ角の手前のスきゃ生活しにくいモンね。トップサインがないところで、用心深くしたつもりで少しでも停車しそこで、私もマンハッタンの生活では、必要なかった車の免許をようものなら、追突の原因になるということでダメがでる。また、自取ることにした。日本の免許は帰国した際に更新しているものの、分のほうが優先順位があるときはトットと行かないと相手車両は譲国際免許の1 年有効は旅行者のみに適用だし、車を運転したければ、ってくれたと思って容赦なく進んでくる。アメリカでは何でもはっき居住者はニューヨーク州の免許が必要なわけ。りメリハリつけるのがコツ。ま、それは日本でも同じかな、＾＾）；まず、筆記試験の受験からスタート。マンハッタンに2 か所ある陸 2 度目の路上レッスンでは、路上試験のリハーサル。試験内容は運局は混んでいて、なんと完了までに「4 ∼5 時間待ちも珍しくない基本的に住宅街の走行。「No Turn On Red 」のサインがない赤信よ」と、聞いてたので郊外の試験場を選んだら大正解。少々電車に号で左右をよく確認して進む練習。右折、左折のハンドルさばきと時間がかかってもすべての行程が1 時間未満で終了したよ。さすが走りをチェック。それからK ターンと縦列駐車の練習、と約 1 時間日本人が多いニューヨークだけあって日本人向けのレッスンはアッという間。ココで落ちたらかっの自動車学校も2 つあり、そこのサイトで模擬試こわるいし、もともと運転がうまいわけでもない験の問題もダウンロードできるという便利さ。のでもっと練習しなきゃ！試験自体もすこぶる簡単。しかも日本語でも受そして迎えた路上試験当日。日本の免許学校験できるのヨ。ここでの注意はID 証明の書類をきに依頼したら、あのY 先生が朝8 時半に自宅までちんと揃えていくこと。試験時間は約 10 分！そ迎えに来てくれた。マイカーに乗り換えて最後のれも、小さな部屋の入り口で答案用紙と問題をポイントレッスン。試験内容のおさらいをして、9 渡されるので、適当に空いている机で答えを書いて渡すだけ。全20 問のうち17 問以上正解なら合時半に試験場に並ぶ。ちなみにその日のレッスン e-mail : [email protected] 料は受験料込みで118 ドル。試験場といっても一格。試験費用は約 40 ドル。ちなみに日本語以外にもいろんな国の般道。ずらりと思い思いの車で集まった生徒とインストラクターの言語で受験可能よ。あとは日本同様、視力検査をしたら解散。後先生たち。もちろん個人で車を持ち込んで、親や配偶者や友人と来日、ラーナーパーミットという日本でいう「仮免」が送られてくるても受験できるけれど、結局車の学校に頼んだ方がスムースみたいので、これがあれば隣に免許を持っている人がいれば、車の実技練で、ほとんどの受験者が業者に依頼してたね。習ができるのだ。優しそうな黒人の試験官は、なんと日本語で指示を出すのでした。さて、次はニューヨーク州陸運局が必修と定める4 時間の講習を「ソコミギネィ」。「ジュレツチューシャシテクラサイ」。「ハヤクハヤ受けマス。日本人向けの自動車学校に行けば、これも日本語でOK。ク！イソイデヨォ」なーんて、うまいんだなあ。日本に住んでいたこ講習費は40 ドル。お弁当を持参して、午前中からうちの近所のホとがあるそう。緊張しながらも、なんとか落ち着いてできて、試験ワイトプレインズで受講。ベテランの日本人の先生は話がおもしろはパス！ホッ∼。く、彼の独演を聞いていると時間が経つのもアッという間。最後にところで、うちから40 分のマンハッタンに行くときは、駐車する軽く試験をして終了。落ちたら再試験だけど、まず落ちる人はいなたびにハンドルに「クラブ」という盗難防止ツールを取り付ける。ラいような試験だよ。そして、いよいよ路上テストの予約をして帰るジオやCD は、取り外して持ち運ぶのが常識。盗まれないようにするのだけど、運良く1 か月後をゲット。混雑時は3 か月以上待つこと努力はかかせないよ。だから保険が高いのだけれど、車があるとやっもあるというからラッキー！ぱり楽しいね。では、この辺で。ババイ。マッシー：）いざ、路上テストとなると日本で車を持ってた私もちょっと心配になってきた。5 年間まったくハンドルに触れたこともないし、ドラ今月の関連サイトはココ！イバーのマナーも悪いアメリカの左側通行ですぐ運転できるかどう日本人のための自動車学校。ここにだいたいの情報は載ってるよ。か、自信もナシ…。そこで、路上試験までの1 か月間に新しく購入 ■アクトドライビングスクール Jump 01 www.nymenkyoact.com したマイカーで練習しつつ、自動車学校のレッスンを2 回ほどお願いすることにした。1 時間半のレッスンは1 回 60 ドル。親切で優しい ■安全自動車学校 Jump 02 www.driveanzen.com Illust : Kido Satoko インターネットマガジン／株式会社インプレスR&D ©1994-2007 Impress R&D INTERNET magazine 2000/10 385 ［インターネットマガジンバックナンバーアーカイブ］ご利用上の注意この PDF ファイルは、株式会社インプレス R&D（株式会社インプレスから分割）が 1994 年～2006 年まで発行した月刊誌『インターネットマガジン』の誌面を PDF 化し、「インターネットマガジンバックナンバーアーカイブ」として以下のウェブサイト「All-in-One INTERNET magazine 2.0」で公開しているものです。 http://i.impressRD.jp/bn このファイルをご利用いただくにあたり、下記の注意事項を必ずお読みください。 z 記載されている内容（技術解説、URL、団体・企業名、商品名、価格、プレゼント募集、アンケートなど）は発行当時のものです。 z 収録されている内容は著作権法上の保護を受けています。著作権はそれぞれの記事の著作者（執筆者、写真の撮影者、イラストの作成者、編集部など）が保持しています。 z 著作者から許諾が得られなかった著作物は収録されていない場合があります。 z このファイルやその内容を改変したり、商用を目的として再利用することはできません。あくまで個人や企業の非商用利用での閲覧、複製、送信に限られます。 z 収録されている内容を何らかの媒体に引用としてご利用する際は、出典として媒体名および月号、該当ページ番号、発行元（株式会社インプレス R&D）、コピーライトなどの情報をご明記ください。 z オリジナルの雑誌の発行時点では、株式会社インプレス R&D（当時は株式会社インプレス）と著作権者は内容が正確なものであるように最大限に努めましたが、すべての情報が完全に正確であることは保証できません。このファイルの内容に起因する直接的および間接的な損害に対して、一切の責任を負いません。お客様個人の責任においてご利用ください。このファイルに関するお問い合わせ先 All-in-One INTERNET magazine 編集部 [email protected] Copyright © 1994-2007 Impress R&D, an Impress Group company. All rights reserved.