インコタームズ国際商業会議所（ICC）が制定した貿易取引条件とその解釈に関する規則。 Term Definition 売主の工場で貨物を引き渡す条件。 EXW 引渡しした時点で危険負担は売主から買主に移り、それ以降の運賃、保険料、リスクの一切は買主が負担する。 FCA 運送人渡し条件売主は、指定された場所で商品を運送人に渡すまでの一切の費用とリスクを負担する。 CPT 輸送費込み条件。売主は、指定された場所で商品を運送人に渡すまでのリスクと海上運賃を負担し、それ以降のコストとリスクは買主が負担する。 CIP 運送費保険料込み渡し条件売主は、指定された場所で商品を運送人に渡すまでのリスクと海上運賃、保険料を負担し、荷揚げ地からの全てのコストとリスクは買主が負担する。しかし、売主は運送中の商品の損壊・紛失による買い手のリスクに対して保険の購入が必要である。 DAT ターミナル持込渡し。指定されたターミナルまたは指定された場所までのコストとリスクを売主が負担するが、当該仕向地での輸入通関手続き及び関税買主が負担する。以前のインコタームズ DEQ では商品が指定された目的地の港の岸壁で渡すことが条件であった。 DAP 仕向地持込渡し。以前のインコタームズ DDU と全く同じで、引渡しはターミナル以外の任意の場所における車上・船上であり、荷卸しは買主が行う。DDU は廃止され、従来の DDU に相当する条件は DAP。DAP と DDP の 2 種類に集約され、またＤＡＦ国境持込渡、ＤＥＳ本船持込渡、ＤＤＵ仕向地持込渡および輸入通関・関税抜きの３つに変えて、ＤＡＰ条件が新設された。 DDP 売主が指定仕向地において、輸入通関を行い、かつ、到着した輸送手段から荷おろしせずに物品を買主に引渡すこととなる。売主は適用できる場合には仕向国への輸入のための関税を含めて、そこまでの物品の輸送に伴う一切の費用及び危険を負担しなければならないこととなる。海上および内陸水路輸送のための規 FAS 船側渡し条件。売主は、積み地の港で本船の横に荷物を着けるまでの費用を負担し、それ以降の費用及びリスクは買主が負担する。 FOB 本船甲板渡し条件。売主は、積み地の港で本船に荷物を積み込むまでの費用を負担し、それ以降の費用及びリスクは買主が負担する。 CFR 運賃込み条件。売主は、積み地の港で本船に荷物を積み込むまでの費用及 ] び海上運賃を負担し、それ以降の保険料及びリスクは買主が負担する。 CIF 運賃・保険料込み条件。売主は、貨物を荷揚げ地の港で荷揚げするまでの運賃、海上保険料等の費用を負担し、荷揚げ以降の輸入関税、通関手数料の費用、また運送中に事故が起きて貨物が損壊した場合の代金支払い義務は買主の負担となる。リスクは貨物が積み地の港で本船に積み込まれた時点で移転する。