グランドフォークスだより第 231 号 2013 年 7 月 21 日（日）～ 7 月 26 日（金）今週は ALT チャンバー（Altitude Chamber）の訓練がありました。ALT チャンバーの訓練は Hypoxia（低酸素症）と Rapid Decompression（急減圧）の体験です。また Hypoxia（低酸素症）には夜間視力の体験も含まれています。 1 日目（左上）月曜日は朝から 2 時頃までたっぷり関連の学科授業を受け Hypoxia（低酸素症）体験学習は午後３時から 5 時頃まで、2 日目火曜日（右下写真）の Rapid Decompression（急減圧）は朝方のブリーフィングの後、お昼過ぎまでの半日以上かかります。日本の民間でこの種の体験を訓練カリキュラムに入れているのは唯一 UND で行われている東海大の訓練だけでしょう。 Hypoxia 訓練は酸素マスクを装着して室内の気圧を約 25000ft（写真は室内の気圧高度計で実際は 25300ft でした。）に上げ、マスクを外してから本訓練のスタートです。今回も事故なく全員無事終了しました。＊詳細はグランドフォークス便り（過去分）の 107 号・117 号またはフォトギャラリーをご覧ください。 6-1 のコースミーティングに先日出席した際、終了間際に 6-2 の学生からサプライズがありました。火曜日誕生日の I 君にお祝いのケーキを持ってきてくれたのです。JCAB 課程の最後の仕上げに余念がない毎日ですが、しばしの息抜きです。皆の気持ちが和んだひと時でした。思い起こせば 1 年前の七夕の日、短冊に願い事が書いてあった日を昨日のように思い出します。あれら早 1 年、ソロに出たばかりの幼いパイロットは UND の 1 番下の期から 1 番上の期となりました。間もなくすべてのライセンスを取得し、事業用操縦士・陸上多発・計器飛行証明保持者として帰国します。時の流れの早さには驚きを隠せませんが、それ以上に彼らの成長には目を見張るものが有ります。ほんの少しだけパイロット顔になって来ました。 -- ご参考に昨年の記事の抜粋を添付します。 * * * * * * * * 昨晩の七夕に６－１期生のコースミーティングに参加した帰り道、庭の植木に短冊があるのに気付きました。その中の一つには「全員無事に訓練を終え日本に帰れますように。」と書かれていました・・。 197 号 (2012 年 7 月) 抜粋操縦訓練状況 6-1 事業用課程のフライトチェックが連続しました。計器飛行課程 9名事業用課程終了 2名事業用課程 8 名（1 名コース開始待ち） FAA 双発事業用課程 1 名(チェック待ち) 6-2 先週から大きな変化はありません。 FAA 双発事業用課程 7名 FAA 単発飛行課程 2名 FAA 計器飛行課程 3名 7-1 早い者は Long Cross Country や夜間訓練が間もなく始まります。 FAA 自家用課程修了 7 名 FAA 自家用課程最終段階（最終ステージチェック終了）14 名（最終ステージチェック未了）1 名行事＆その他 22 日・23 日 27 日来月の予定： 8月4日 8月6日 8月8日 8 月 13 日 6-1 期生 ALT チャンバー會澤帰国山口先生、佐野先生 UND 着 UND（FAA 課程）卒業式 JCAB 試験官・中川先生 UND 着柴田先生 UND 着 By 會澤修