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Michelin-Porsche Historic Rally Cup
Nicholas Montini
Sfiora il podio assoluto
All'Historic Rally Vallate Aretine
È Nicholas Montini il migliore del Campionato dell’Omino Michelin nella gara toscana. Chiude
quarto assoluto, primo di Terzo Raggruppamento, rinunciando al podio con una condotta attenta
nell'ultima speciale. Sfortunato Andrea Salvini, uscito di strada nella penultima prova mentre
difendeva la seconda posizione assoluta. Ottime prestazioni per Luca Ambrosoli, quinto assoluto, e
Riccardo De Bellis, sesto, entrambi esordienti nella Michelin-Porsche Historic Rally Cup.
Convincente prova anche per Roberto Montini, ottavo. Il cambio ferma la più vecchia delle Porsche
in gara, la 356 GTS di Alberto Carrara. Positivo risultato di gruppo degli pneumatici MICHELIN
che equipaggiano le prime tre delle dodici Porsche in classifica generale e l'Audi Quattro di
Davide Negri, vincitrice di due prove speciali, ma rallentata prima e poi fermata da problemi
meccanici.
AREZZO – Quarto posto assoluto, successo nel Secondo Raggruppamento, primato nella
Michelin-Porsche Historic Rally Cup. Questo il risultato ottenuto da Nicholas Montini-Maurizio
Ognibeni sulla Porsche 911 RS del Team Bassano curata dalla Pentacar al 4° Historic Rally
Vallate Aretine, prova di apertura del Campionato Italiano Rally Autostoriche che si è svolta sabato
scorso, 8 marzo, ad Arezzo e dintorni.
Una gara che ha dimostrato l'estrema maturità del giovane pilota bergamasco che ha attaccato nelle
fasi iniziali della gara, risalendo prova dopo prova la classifica assoluta, riuscendo addirittura a
conquistare il secondo posto nella classifica assoluta. Risultato ottenuto grazie ad una prestazione
spettacolare sul secondo passaggio della “Portole”, penultimo tratto cronometrato della gara,
recuperando in un sol colpo quattro posizioni, balzo che lo ha portato immediatamente alle spalle
del fuggitivo “Pedro”. Poi una condotta forse troppo attenta nell'ultima speciale, “Rassinata”, lo ha
costretto a cedere due posizioni perdendo il podio . “Nicholas Montini è un pilota che calcola ogni
possibile situazione. Forse un altro driver, nella sua posizione, ad una speciale dal termine si
sarebbe dimostrato più aggressivo”, considera Mario Cravero di Area Gomme, l'azienda che si
occupa della distribuzione in Italia degli pneumatici MICHELIN per le competizioni storiche. “Lui
però ha valutato il bottino che stava portando a casa da questa gara. Ed ha rinunciato a qualcosa
in termini di velocità per la sicurezza del risultato”.
Il grande deluso della gara aretina è Andrea Salvini, affiancato da Davide Tagliaferri, con la
verde Porsche 911curata dai fratelli Balletti per i colori del Rally Club Sandro Munari. Con una
gara tutta all'attacco, il pilota toscano era riuscito a conquistare e mantenere la seconda posizione
assoluta per sei delle otto prove speciali in programma prima di uscire di strada nella “Portole”.
“Una vera disdetta”, dice Mario Cravero, “perché Salvini è un pilota molto efficace che raramente
commette errori. Naturalmente era in piena battaglia con l'Audi di Zivian e la Ferrari di Lucky ed
in quel momento il generoso pilota toscano non ha badato a conservare la posizione, ma solo a
spingere forte. La gara aretina ha dimostrato, se ancora ce ne fosse bisogno, le sue qualità ed il
fatto che sarà sicuramente un protagonista della Michelin-Porsche Historic Rally Cup e del
campionato italiano”. Seconda forza al traguardo della Michelin-Porsche Historic Rally Cup è
stato il comasco Luca Ambrosoli affiancato dal giornalista Andrea Nicoli sulla Porsche 911 SC del
Romazzana Rally Team preparata dalla G-Car Sport. Molto costante nelle sue prestazioni, non è
mai sceso oltre il sesto tempo assoluto. Il pilota comasco ha concluso quinto nella generale e terzo
di Quarto Raggruppamento con una gara perfetta, senza la minima sbavatura. Ottima prestazione
anche per Riccardo De Bellis, il pistaiolo fedelissimo del marchio Porsche convertito ai rally, che
ha chiuso sesto assoluto e quarto di Raggruppamento. Chiude la pattuglia dei partecipanti alla
Michelin-Porsche Historic Rally Cup Roberto Montini, il papà di Nicholas, con il suo storico
navigatore Angelo Mattanza. Per Montini Senior c'è l'ottavo assoluto e quinto di Raggruppamento
con la Porsche 911 SC curata dalla Pentacar per i colori del Rally Team Bassano. “Roberto Montini
è il classico gentleman driver che corre per puro divertimento nelle auto storiche; per di più,
avendo un figlio talentuoso come Nicholas, si sacrifica montando le coperture dismesse dal figlio. È
anche un pilota molto aggressivo, a volte falloso, e quindi siamo rimasti con il fiato sospeso fino a
quando ha superato il fine prova dell'ultima speciale, disputando una gara con i fiocchi”, conclude
Cravero. Sesto equipaggio della Michelin-Porsche Historic Rally Cup al via delle Vallate Aretine
era quello formato dai biellesi Alberto Carrara-Marco Boerio, con la suggestiva Porsche 356
GTS del Primo Raggruppamento, una delle vetture più anziane della gara. “Un vero peccato che
Carrara-Boerio si siano fermati già alla seconda speciale per la rottura del cambio”. Carrara
aveva dimostrato la massima fiducia negli pneumatici Michelin, punzonando alle verifiche solo
cinque pneumatici dichiarando che erano sufficienti, in quanto con quattro avrebbe effettuato
l'intero percorso, e la quinta gomma gli sarebbe servita da scorta.
“L'Historic Rally Vallate Aretine ha dimostrato la grande competitività degli pneumatici
MICHELIN, visto che le prime tre Porsche classificate, su dodici partenti, montano le nostre
coperture. Al di fuori della Michelin-Porsche Historic Rally Cup ho seguito con estremo interesse
le prestazioni di Davide Negri-Marco Zegna con la complessa Audi Quattro A2 gommata
MICHELIN [...] le uniche due prove in cui non ha avuto problemi le ha vinte. Anche questa una
dimostrazione della competitività delle nostre TB5-R. Carrara-Boerio hanno invece utilizzato le
Michelin XAS-FF 155/15, coperture che quasi mezzo secolo fa equipaggiavano le vetture
partecipanti alla Coppa Renault 8 Gordini.” conclude Cravero.
La Michelin-Porsche Historic Rally Cup si disputa sulla distanza di cinque rally (2-3 marzo
Historic Rally Vallate Aretine; 25-27 aprile Rally Storico Campagnolo; 20-22 giugno Rally Lana
Storico, 19-20 luglio Memorial Conrero, 19-20 settembre Rally Elba Storico). Tutte le
informazioni e le immagini della Michelin-Porsche Historic Rally Cup sono reperibili sul sito
www.mcups.it

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