11 februari 2015 pagina 26

‹
www.delftsepost.nl
Delftse Post · woensdag 11 februari 2015 · 26
Wethouder slaat eerste paal
nieuwe huizen Keijzershof
PIJNACKER - De eerste 9
woningen in de Keijzershof
in Pijnacker worden vrijdag
opgeleverd. Het gaat om het
type Fazant. Ook start BPD
(voorheen Bouwfonds Ontwikkeling) met de bouw
van de volgende 15 woningen van de typen Bosuil, Albatros en Fazant. Om dit te
vieren slaat wethouder Peter
van Haagen van de gemeente
Pijnacker-Nootdorp samen
met een koper op een feestelijke wijze de eerste paal.
De woningen zijn onderdeel
van deelplan Vogelwijk in
nieuwbouwwijk Keijzershof, ontwikkeld door BPD.
De oplevering van de 15
nieuw te bouwen woningen
staat gepland voor het derde
kwartaal van 2015.
De nieuwe woonwijk Keijzershof ligt aan de rand
van de gemeente PijnackerNootdorp en bestaat uit vier
deelgebieden: De Erven,
De Boszoom, De Eilanden
en Het Centrum. Deelplan
Vogelwijk is onderdeel van
deelgebied Het Centrum.
Het Spoor loopt als een
rode draad door onze
stad. Eind februari
verdwijnt hij onder de
grond. Amateurhistoricus
Henk van der Beek zet in
drie delen de rijke historie
op papier.
De eerste woningen van de Keijzershof worden opgeleverd.
Het deelplan heeft een intieme sfeer, een eigentijdse uitstraling en ligt dichtbij het
nieuwe winkelcentrum Keijzershof. Er zijn nog enkele
woningen van de nieuwste
fase van typen Bosuil en Fazant beschikbaar. Daarnaast
is ook de volledig ingerichte
modelwoning aan Steenuilweide 9 te koop.
BPD, voorheen Bouwfonds
Ontwikkeling, is marktlei-
der in de realisatie van integrale woongebieden. BPD
ontwikkelt grotere wijken
en buurten op uitleglocaties
en kleinschalige, multifunctionele projecten in binnensteden.
Kijk voor meer informatie
op www.woneninkeijzershof.nl of bel met BPD op tel.
015 - 276 04 00 of Ruseler
Makelaars op tel. 015 - 369
81 24.
Start werkzaamheden Nobellaan
PIJNACKER - De ophoging- en herinrichtingswerkzaamheden in de wijk
Pijnacker-Noord zijn volop
aan de gang. Medio februari
wordt gestart met het werk
in de Nobellaan, tussen de
rotonde en de Nansenlaan.
Terug in de Tijd:
trein was brooddief
Eerst worden de rijweg en
het noordelijke trottoir opgebroken en opgehoogd. Deze
werkzaamheden duren ongeveer twee weken. Daarna
leggen de nutsbedrijven
nieuwe kabels en leidingen
in de trottoirs aan beide
zijden en worden de oude
verwijderd. De voortuinen
worden opgehoogd en richt
de gemeente de Nobellaan
opnieuw in. De Nobellaan
wordt 20 weken volledig
afgesloten voor verkeer. Zie
pijnacker-nootdorp.nl
De trein, nu onmisbaar, is
in het begin in Delft een
monster; een arbeidsdief
genoemd. De reden was dat
de vervoerders per schip en
over de weg bang waren om
hun werk kwijt te raken. In
1839 ging in ons land de eerste trein rijden, tussen Amsterdam en Haarlem. Koning
Willem I had in 1836 de concessie getekend, men kon
van start gaan met bouwen
van rails en stations. In het
gedeelte van het traject tussen Den Haag en Rotterdam
(1847) werd ook Delft opgenomen. Op 31 mei vond de
eerste proefrit plaats en op
3 juni werd de lijn voor het
publiek opengesteld. Omdat
het mijn plan is over onze
stad te schrijven laat ik het
landelijke rusten. Velen waren in die tijd tegen de trein
gekant zij zagen in hem een
grote concurrent voor hun
bedrijf, vooral degenen die
met vervoer van mensen en
goederen te maken hadden.
Eerst liep de trein over straat, toen over het viaduct en straks
door de tunnel.
Geen gejuich
Als men een trein hoorde of
zag dan was het ‘daar gaat
die brooddief’. Men nodigde
elkaar uit om naar de trein
te komen kijken. En vele
bewoners maakten zich inderdaad op om de trein te
zien rijden. Langs de weg
waar de trein langs kwam,
stonden de mensen opeengepakt, om maar niets te
missen van het wonder op
wielen. Gegoede burgers
met rok en hoed, eenvoudige mensen met muts en
pet, vele soldaten uit ons
garnizoen. Uren hebben ze
staan wachten en vertelden
elkaar de wonderlijkste verhalen over stoom en kracht.
Angst maakte zich meester
van hen toen het monster
naderde en het ijzeren gevaarte, sissend en stomend
hard voorbij schoot, nu en
dan een schel en oorverdovend gefluit uitstotend. Het
was voor velen een verlichting toen de trein steeds verder van hen vandaan ging.
Er steeg geen enkel gejuich
op uit deze menigte. Was dit
angst of onverschilligheid?
Het ging niet om een enkeling of een paar tegenstanders, neen, een groot gedeelte van de inwoners van Delft
was tegen de komst van de
trein. Wij weten nu dat dit
geen zin heeft gehad!
Volgende week deel twee.
Reageren op deze rubriek
kan met een email aan redactie.dp@wegenermedia.
nl

Download Report