Mobiliteitscongres Workshop “The green mile” Delphine Eeckhout & Liesbeth van Alphen 4 juni 2014 Zijn we verslaafd? http://www.youtube.com/watch?v=zRu0MtNXggc Sensibilisering - page 2 Feiten & figuren ►In 2010: ±5,3 miljoen personenwagens ►± 575.000 firmawagens Bron: Nationaal Instituut voor de Statistiek ►In Vlaanderen ►± 3,1 verplaatsingen/dag (t.o.v. 2,8 in 2001) ►Gem. lengte van een verplaatsing is 42 km (t.o.v. 32km in 2001) ►70% verplaatsingen heeft niks met het werk te maken Bron: Onderzoek VerplaatsingsGedrag ►Verwachtingen voor 2030, bij ongewijzigd beleid ►Stijging personen- en goederenkilometers ►Daling gemiddelde snelheid: spits -30% ►Daling fijn stof (ondanks groei) ►Stijging broeikasgassen: +18% Personenvervoer 2005 2030 Woon-werk +18% Woon-school +29% Andere +35% Totaal +30% Bron: Prognoses Planbureau 2030 - Publicatie 4/2009 Sensibilisering - page 3 Motieven Verplaatsingen volgens motief 4,6% 6,8% 15,1% 4,5% 5,6% 10,7% 12,2% 12,7% 6,1% 3,7% 11,5% 15,5% 22,6% 9,4% 3,2% 20,8% 1996 21,8% 8,7% 2,6% 19,9% 2001 Bron: OVG Vlaanderen 2008 Sensibilisering - page 4 13,0% Afstand volgens motief diensten 2,1% 3,5% 2,6% 8,3% 9,1% 13,9% 12,5% 3,1% brengen/halen 17,6% bezoek 7,1% 3,9% 3,5% 17,2% 19,4% 19,3% 10,9% 11,7% 10,4% 5,4% 4,7% 5,0% 4,3% 3,9% 14,0% 22,6% plezier ontspanning winkel 10,4% 7,1% 6,0% 15,6% 2008 onderwijs 25,9% 30,7% 15,3% 22,5% zakelijk 1996 2001 2008 Verplaatsingsgedrag naar het werk Bron: OVG Vlaanderen 2012 Sensibilisering - page 5 Verplaatsingsgedrag naar het werk Bron: OVG Vlaanderen 2012 Sensibilisering - page 6 Verplaatsingsgedrag Verdeling verplaatsingen volgens vertrekuur (2008) 0 1 2 3 4 5 6 7 andere verplaatsingsmotieven Bron: OVG Vlaanderen 2008 Sensibilisering - page 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 werkgerateerde verplaatsingen werkweek weekend Wat is ketenmobiliteit? ►Verplaatsing ► Een beweging (meestal) vanaf thuis met een specifiek motief Vb. woon-werkverplaatsing ► Een verplaatsing kan uit meerdere ritten bestaan Rit = een deel van een verplaatsing met een specifiek vervoermiddel Vb. rit te voet van thuis naar de bushalte ►Ketenverplaatsing School Werk Woning Winkel Verplaatsing 1 Verplaatsing 2 Verplaatsing 3 Verplaatsing 4 Verplaatsing 5 Kind brengen Gaan werken Naar de winkel Gaan werken Naar huis Sensibilisering - page 8 Ketenmobiliteit Sensibilisering - page 9 Keten- vs duurzame mobiliteit Bron: Mobimix - Verslag Beleidscafé “De mobiliteit voorbij” (december 2012) Sensibilisering - page 10 Waarom duurzame mobiliteit stimuleren? Win voor werknemer Win voor werkgever Toegang tot werk Levenskwaliteit: balans werkprivé (reistijd, …) Comfort Gezondheid Veiligheid op de weg Sociale veiligheid Kostenbesparing … Multimodale bereikbaarheid, congestie, parkeerproblemen Tevredenheid werknemers Recrutering en retentie Veiligheid (arbeidsongevallen) Kostenbesparing (parking) Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen Imago, relatie met omgeving … Win voor maatschappij Sensibilisering - page 11 Congestie, file Efficiënt ruimtegebruik Verkeersveiligheid Milieu, geluidsoverlast, … … Een inspirend voorbeeld? ►Bundeling van activiteiten op werkplek ► AG Insurance in Berchem Sensibilisering - page 12 Brainstorm Wat denkt u? Sensibilisering - page 13 Brainstorm ►Welke maatregelen maken ketenverplaatsingen met duurzame modi reeds in bepaalde mate mogelijk? Sensibilisering - page 14 Brainstorm ►Welke maatregelen/acties zijn er nodig in de toekomst? Sensibilisering - page 15 Eens of Oneens? Stellingen Sensibilisering - page 16 Stelling 1 ►Anno 2014 is het stimuleren van duurzame mobiliteit voor woon-werkverkeer verantwoordelijkheid en morele plicht van werkgevers. Sensibilisering - page 17 Stelling 2 ►Werknemers moeten accepteren dat secundaire arbeidsvoorwaarden in de vorm van een lease-auto op termijn gaan verdwijnen. Sensibilisering - page 18 Stelling 3 ►Werkgevers moeten meer investeren in het faciliteren van het nieuwe werken (flexibele tijden, thuiswerken,…) Sensibilisering - page 19 Stelling 4 ►Om van duurzame ketenmobiliteit een haalbaar alternatief te maken, moet de overheid breed focussen op de sociale randvoorwaarden, zoals openingstijden van crèches, winkels en goede verbindingen in de buurt van deze voorzieningen. Sensibilisering - page 20 Conclusie Sterke punten Werkpunten (Ga zo door!) (Dat moet anders…) Sensibilisering - page 21 Hartelijk dank voor uw aandacht! Delphine Eeckhout [email protected] 09 242 32 80 trajectmobility Sensibilisering - page 22 Liesbeth van Alphen [email protected] +31 633305655 Mobycon
© Copyright 2024 ExpyDoc
