VMC TRENDNIEUWSBRIEF MOBILITEIT oktober 2014

VMC TRENDNIEUWSBRIEF MOBILITEIT oktober 2014
De VMC TrendNieuwsbrief Mobiliteit bevat recente berichten over trends en is relevant voor
(politieke) bestuurders, beleidsmakers en beslissers op het gebied van verkeer, mobiliteit en
automotive.
Onze DESTEP-databank bevat de door ons gespotte trends en biedt de mogelijkheid meer inzicht te krijgen in onderbouwingen van trends. De VMC Nieuwsbrief van deze maand bevat
nieuwe berichten over een selectie van de trends. Om de nieuwe berichten te kunnen lezen,
klik op de hyperlinks in de DESTEP-databank hieronder.
Ik wens je veel leesplezier.
Max van Kelegom
Trendwatcher Mobiliteit en Strategisch adviseur
oktober 2014
Wil je reageren op de TrendNieuwsbrief? Stuur dan een e-mail ([email protected])
Zie ook onze website (www.trendsinverkeer.nl) voor onze filosofie en dienstverlening op het
gebied van trends en scenarioplanning.
© VMC Beleids- en Procesmanagement 2014
VMC Beleids- en Procesmanagement
Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN
Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl www.trendsinverkeer.nl
DESTEP-DATABANK
Demografie
Veranderende samenstelling huishoudens
Verschuiving in leeftijdsgroepen: minder tieners en meer 50-plussers. Waarschuwing Planbureau voor de Leefomgeving: “Wees voorzichtig met bouwen
woningen”
Vergrijzing leidt tot andere mobiliteit
We leven langer, maar met meer gebreken. Vooral zintuiglijke beperkingen kunnen invloed hebben op verplaatsingsgedrag en verkeersveiligheid
Economie
Marketing meer themagericht
Leren uit marketingonderzoek: beleving, ervaring en waardering zijn belangrijker
dan eigenschappen van producten en diensten. Beleid moet dus kunnen worden
beleefd en ervaren; pas dan ontstaat waardering
Sociaal-cultureel
Beleving: kleinschaliger en intiemer
Mensen zijn gevoeliger voor zaken die in de directe omgeving spelen en willen
daar ook door geraakt worden
Jongeren hebben andere leefwijze
Jongeren dromen nog steeds over auto’s (en scooters), halen nog wel hun rijbewijs, maar zijn bewuster in hun keuze van vervoerwijze, mede afhankelijk van
hun verplaatsingsmotief en bestemming
Technologie
Big Data nieuwe informatiebron
Eindelijk ook statistieken van fiets en fietser: ze zijn steeds meer onderwerp van
onderzoek naar Big Data in fietsgebruik
Toepassing nieuwe technologie (korte termijn)
Vormen van social media zijn aan verandering onder hevig, worden ook steeds
meer gebruikt in verkeersbewustzijn, maar hebben ze ook echt effect?
Toepassing nieuwe technologie (lange termijn)
Technologische ontwikkelingen werpen hun schaduw vooruit. Zo wordt er volop
gewerkt aan de zelfrijdende auto (in welke vorm dan ook), maar verschillen de
meningen over de tijdshorizon en de consequenties voor de inrichting van de infrastructuur. De toepassing van app’s en sensoren lijken eerder plaats te kunnen
vinden en moeten de verkeersveiligheid bevorderen
© VMC Beleids- en Procesmanagement 2014
VMC Beleids- en Procesmanagement
Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN
Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl www.trendsinverkeer.nl
Ecologie-ruimte
Platteland vergrijst
Infographics geeft inzicht in regionale bevolkingstrends
Trek naar de stad (verstedelijking)
Is de trek naar de stad te ‘regelen’, te verduurzamen? Gemeenten beconcurreren elkaar nog steeds in ontwikkeling van nieuwe plannen
Politiek
Minder vertrouwen in politiek
De financiële positie van gemeenten is niet rooskleurig en kan leiden tot verrommeling van de woonomgeving. Burgerinitiatieven en verschuivingen in machtsverhoudingen kunnen wel toegevoegde waarde creëren
Er is meer op de wereld dan de auto
Is de auto op zijn retour? Je zou het haast zeggen, gezien de groeiende belangstelling voor fiets en e-bike
Verkeersveiligheid steeds meer uit zicht
De mobiele telefoon in het verkeer is toch niet zo’n goed idee: bellende automobilisten worden echt erg dom, voetgangers wandelen verstrooid rond en fietsers zijn het haasje
© VMC Beleids- en Procesmanagement 2014
VMC Beleids- en Procesmanagement
Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN
Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl www.trendsinverkeer.nl
Demografie
Veranderende samenstelling huishoudens
Aantal tieners daalt komende 10 jaar, maar stijgt in Randstad
Het aantal tieners in Nederland zal de komende tien jaar naar verwachting met 160 duizend afnemen.
Dat signaleert het CBS in de bevolkingsprognose. Vooral het aantal 10- tot 15-jarigen neemt sterk af ten
opzichte van 2014. Naar verwachting zal het aantal tieners toenemen in een groot deel van de Randstad, terwijl de grootste afname wordt verwacht voor enkele regio’s aan de rand van ons land.
In 2019 helft van volwassenen 50-plusser
In 2019 is voor het eerst de helft van de volwassen bevolking van Nederland ouder dan 50 jaar. In veel
gemeenten is in 2014 al de helft van de bevolking de 50 gepasseerd. Dat signaleert het Centraal Bureau
voor de Statistiek in zijn bevolkingsprognose.
'Wees voorzichtig met bouwen woningen'
Door de vergrijzing komen over tien tot twintig jaar veel koopwoningen vrij, daardoor is het in een groot
aantal delen van Nederland niet verstandig om nieuwe woningen te bouwen. Dat stelt het Planbureau
voor de Leefomgeving (PBL) in het rapport ‘Nieuwe uitdagingen op de woningmarkt’. Het aanpassen van
de bestaande woningvoorraad aan de actuele wensen wordt belangrijker dan nieuwbouw.
Vergrijzing leidt tot andere mobiliteit
Langer leven, maar meer jaren met lichte lichamelijke beperkingen
Nederlanders leven steeds langer, maar niet langer in een volledig goede gezondheid. Het aantal jaren
met beperkingen neemt toe. Dat zijn vooral lichte beperkingen in horen, zien en mobiliteit. Het aantal
jaren met ernstiger beperkingen neemt niet toe, zegt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
terug
Economie
Marketing meer themagericht
Marketingbeleving bij die ‘andere’ doelgroep
De Jaarbeurs in Utrecht was in september 2014 weer het toneel van de 50-plusbeurs. Bijna 100.000
senioren bezochten de beurs. Voor marketeers zijn deze senioren een belangrijke doelgroep. Waarop
baseren senioren hun keuze voor merken?
Online storytelling, hoe doe je dat?
Storytelling is hip. Verhalen zijn cool. Maar wat kun je er als online communicatieprofessional mee?
Vergeet contentmarketing, ga op zoek naar je ‘ste’!
Auteur, adviseur en spreker Cor Hospes sprak tijdens Social Media Week Rotterdam over storytelling.
“Probeer geen producten te verkopen, maar probeer een verhaal te vertellen. Een goed verhaal begint
met passie. Wat is jullie ‘ste’? Zijn jullie de beste, de onderscheidendste, de duurzaamste?”
© VMC Beleids- en Procesmanagement 2014
VMC Beleids- en Procesmanagement
Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN
Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl www.trendsinverkeer.nl
Selfie-generatie besteedt geld liever aan ervaringen dan aan producten
Jongeren zijn veel bereidwilliger merken deel uit te laten maken van hun persoonlijke leven dan oudere
generaties. En bijna de helft van de jonge respondenten besteedt liever geld aan ervaringen dan aan
producten. Dat zijn enkele kenmerken van de ‘jeugd van tegenwoordig’, zoals vastgelegd in een groot
onderzoek ‘Hashtag Nation: Marketing to the Selfie Generation’ van pr-bureau Havas.
terug
Sociaal-cultureel
Beleving: kleinschaliger en intiemer
Meer lokaal en dichtbij
Foodtrends 2015 - 2020
Blog van tijdgeest-watcher Peter Heshof. “Wat je eet, zegt iets over de waarden die je belangrijk vindt in
het leven. De rol van food heeft zich verbreed van voeder naar een manier om te laten zien waar je voor
staat”. Gebaseerd op zijn continue Tijdgeest-onderzoek benoemt Heshof vier foodtrends, zoals de opmars van lokaal geproduceerd eten en de opmars van lokale merken.
Provincie Brabant: "Nieuwe verkeersveiligheidcampagne leeft onder jongeren"
Volgens de provincie Brabant leeft de nieuwe campagne 'Op weg naar NUL verkeersdoden' onder jongeren. Uit contacten met jongeren blijkt dat ze geraakt zijn door de verhalen die de provincie vertelt.
terug
Jongeren hebben andere leefwijze
Ander mobiliteitspatroon
Niet alle jonge Belgen hoeven auto
Vooral om de hoge prijs zeggen drie op de tien jonge Belgen dat een auto bezitten niet meteen hoeft. Ze
oordelen dat ze gemakkelijker en goedkoper af zijn met openbaar vervoer, en sporadisch een huurauto.
Afgestudeerden blijven treinen
Met het behalen van een diploma moeten studenten ook afscheid nemen van het gratis reizen. Het
aanbod van de NS dat volgt op het afstuderen is populair.
Spitsmijden in het OV bevorderen? focus op jongeren
Jongeren tot 27 jaar denken meer de OV spits te kunnen mijden dan ouderen. Studenten uit HBO en WO
zijn sterk gemotiveerd om de spits te mijden terwijl MBO studenten extra gevoelig zijn voor financiële
prikkels. Een onderwijsaanpak gecombineerd met een beloningsaanpak lijkt het meest effectief zo blijkt
uit onderzoek van Dijksterhuis & Van Baaren in opdracht van het programma Beter Benutten in Twente.
Waarom jongeren de auto minder gebruiken
Een analyse van de veranderde (auto)mobiliteit van Nederlandse jongvolwassenen van 18-30 jaar.
Auteurs: Peter Jorritsma, Jaco Berveling en Jan van der Waard van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid.
In: Tijdschrift Vervoerswetenschap, 50 (2014), nr. 3 (sept), p. 118-137.
© VMC Beleids- en Procesmanagement 2014
VMC Beleids- en Procesmanagement
Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN
Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl www.trendsinverkeer.nl
NZO: jongeren staan wel open voor een auto
Het lijkt er door diverse trends en maatschappelijke bewegingen op dat jongeren onder de dertig jaar
minder geïnteresseerd zijn in het bezit en/of gebruik van een auto. Het Kennisinstituut voor Mobiliteit
(KiM) concludeert op basis van eigen onderzoek dat dit niet het geval. Een deelanalyse uit het nieuwe
Nationaal Zakenauto Onderzoek onderschrijft die conclusie van het KiM.
Jongeren willen nog steeds snel hun rijbewijs, alleen een auto kopen ze later
Social media leiden niet tot minder, maar juist tot meer mobiliteit. Alleen kopen jongeren pas later een
eigen auto. “Waar het autobezit onder jongeren daalde met 4 procent is het aantal jongeren dat een
rijbewijs haalt nog steeds even groot. Jongeren hebben (dus) geen andere levenshouding dan een aantal
jaren geleden, ze wachten alleen iets langer met de aanschaf zelf”, zegt hoogleraar Marieke Martens.
Veel jongeren dromen nog steeds van auto’s en scooters
Jongeren lijken minder open te staan voor deelauto’s dan verondersteld. Dat blijkt uit een tussenstand
van het onderzoek 'Jongeren & Mobiliteit' door Young Works en Goudappel Coffeng. Jongeren lijken
veel minder de doelgroep voor vernieuwing van mobiliteitsconcepten te zijn dan tot op heden gedacht.
terug
Technologie
Big Data nieuwe informatiebron
Bike PRINT: analysetool vertaalt GPS-data fietsgedrag naar maatregelen
Bike PRINT vertaalt GPS-data van fietsverplaatsingen in duidelijke fietsbeleidsinformatie. De GPS-data
worden onder meer verkregen via GPS Smartphone apps. Het resultaat van Bike PRINT zijn inzichten in
onder meer netwerksnelheden, wachttijden bij verkeerslichten, omrij-factoren en druktebeelden.
Onderzoek naar gedrag fietsers
Sensor City Assen gaat een groot Europees onderzoek uitvoeren naar het gedrag van fietsers en fietsstromen. Het doel is om beter inzicht te krijgen in het fietsverkeer, om fietsen te stimuleren en het aangenamer en veiliger te maken.
terug
Toepassing nieuwe technologie (korte termijn)
Apps steeds meer gemeengoed
App maakt jongeren bewust van verkeersveiligheid
Hoe maak je jongeren in Flevoland bewust van verkeersveiligheid met behulp van social media? Tweedejaarsstudenten van de opleiding Ruimtelijke Ontwikkeling – Mobiliteit bedachten een app in opdracht
van het Vervoersberaad van Provincie Flevoland.
Social media aan verandering onderhevig
Nieuw sociaal netwerk Ello: Facebook-killer of zoveelste hype?
Een sociaal netwerk met rustige vormgeving, zonder advertenties of verplichte opgave van persoonlijke
gegevens. Dat is wat Ello - in de volksmond anti-Facebook - claimt te zijn.
© VMC Beleids- en Procesmanagement 2014
VMC Beleids- en Procesmanagement
Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN
Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl www.trendsinverkeer.nl
Merk moet plek vinden binnen instant messaging
Instant messaging is booming. Hoewel Nederlanders gemiddeld nog net vaker gebruik maken van sociale netwerken (55% dagelijks, 74% wekelijks), maakt instant messaging een snellere groei door. Jongeren
verkiezen WhatsApp nu al boven Facebook. Dit blijkt uit Connected life, een wereldwijde TNS-studie
naar het veranderende digitale medialandschap.
Hebben burger en overheid écht meer aan elkaar door social media?
De digitale revolutie verandert de wereld. Maar veranderen overheden ook mee en nemen burgers inderdaad meer initiatief nu de afstand kleiner wordt? In theorie zouden burgers en overheden elkaar
steeds meer op moeten zoeken. Social media kunnen een bijdrage leveren aan de ontwikkeling van
buurtinitiatieven in een stad. Maar werkt dat ook zo in de praktijk?
terug
Toepassing nieuwe technologie (lange termijn)
TNO-studie: gevolgen 3D printen voor logistieke processen
3D printing wordt wel gezien als de derde industriële revolutie. De ontwikkelingen gaan razendsnel en
zullen de maakindustrie ingrijpend veranderen. Maar ook transport en logistiek zullen hier de gevolgen
van ondervinden. TNO deed onderzoek.
Zelfrijdende auto gemeengoed
Gelderland wil primeur zelfsturende auto
De eerste zelfsturende auto’s van Nederland moeten gaan rijden tussen Ede en Wageningen. Deze ambitie hebben Gedeputeerde Staten uitgesproken bij de vaststelling van de begroting 2015.
Niet de Google auto maar de coöperative auto heeft de toekomst
De Google-auto heeft de aandacht sterk gericht op zelfsturende auto’s waarbij de techniek grotendeels
in de auto zit. Maar in Nederland moeten we inzetten op de coöperative auto, die met de weg en andere auto’s is verbonden. Dat stelt het Rathenau Instituut in het onderzoeksrapport “Tem de robotauto”.
Dit is waarom je voorlopig niet in een zelfrijdende auto rijdt
Snelwegen vol zelfrijdende auto’s: het zit er voorlopig nog niet in, zegt TNO-onderzoeker en hoogleraar
verkeersgedrag Marieke Martens van de Universiteit Twente. Ze sprak in haar oratie over menselijk
gedrag en de problemen met zelfstandig rijdende auto’s.
'Vijf stappen naar een zelfsturende auto'
De ontwikkeling van zelfsturende auto’s kent in totaal vijf stappen en inmiddels zijn we bezig met stap 2
en 3. Dat betoogt hoogleraar Marieke Martens in september 2014 bij het uitspreken van haar oratie.
‘Over 10 jaar wordt de zelfsturende auto op grotere schaal gebruikt.’
Veiliger verkeer
TNO werkt aan de 'ongevalvrije kruising'
TNO werkt aan een systeem met slimme sensoren waarmee ook fietsers op tijd worden gedetecteerd
door auto's. Auto’s remmen om een ongeval te vermijden.
© VMC Beleids- en Procesmanagement 2014
VMC Beleids- en Procesmanagement
Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN
Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl www.trendsinverkeer.nl
App moet fietsers beschermen
BikeShield is een nieuwe app die automobilisten attent moet maken op fietsers. Voorwaarde is wel dat
automobilisten de app daadwerkelijk installeren. V2V, ofwel vehicle-to-verhicle communication is een
techniek die in de toekomst veel verkeersongevallen kan voorkomen.
Smartphone waarschuwt voetgangers voor naderende auto
Onderzoekers van de universiteit van University of Missouri ontwikkelden een app die voetgangers
waarschuwt voor naderende auto’s, en automobilisten voor overstekende voetgangers. Het bijzondere
aan de app is dat gebruik wordt gemaakt van WiFi.
Interactieve zebrapaden moeten veiligheid verbeteren
Op de Coolsingel in Rotterdam komen interactieve zebrapaden. Dat betekent onder meer dat automobilisten al vooraf worden gewaarschuwd als er een voetganger aankomt die wil oversteken.
terug
Ecologie-ruimte
Platteland vergrijst
Krimpgebieden
De Nederlandse bevolking in beeld - Verleden Heden en Toekomst
In welke regio’s gaat de bevolking tussen 2012-2040 krimpen en waar blijft deze groeien? Wat betekent
dat voor de nieuwbouw en scholen? Waar slaat de vergrijzing het sterkst toe? Het Planbureau voor de
Leefomgeving (PBL) bracht in 24 infographics de ontwikkeling van de bevolking in steden, randgemeenten en platteland in het verleden, heden en de toekomst in beeld. ‘Regionale bevolkingstrends’.
Trek naar de stad (verstedelijking)
Ladder duurzame verstedelijking amper toegepast
Gemeenten ontwikkelen nog steeds nieuwe plannen zonder de noodzaak daarvan te motiveren en de
behoefte af te stemmen in de regio. In 72% procent van de bestemmingsplannen wordt de ladder voor
duurzame verstedelijking niet toegepast, terwijl dat sinds 2012 wettelijk is verplicht. Dat blijkt uit een
analyse door het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL).
terug
Politiek
Minder vertrouwen in politiek
Column: Eigen schuld
André Krouwel, politicoloog aan de VU en wetenschappelijk directeur van Kieskompas meent dat de
economische crisis zal nog jaren lang tot bezuinigingen zal leiden. Niet in de laatste plaats bij gemeenten. Er gaapt een gat van ruim zes miljard euro tussen de verwachte inkomsten en uitgaven. Nederlandse gemeenten treden de crisis met de handen op de rug gebonden tegemoet, stelt Krouwel.
© VMC Beleids- en Procesmanagement 2014
VMC Beleids- en Procesmanagement
Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN
Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl www.trendsinverkeer.nl
PBL: rommelige woonomgeving accepteren
Er is minder geld voor de woonomgeving, stelt het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL). Door het
instorten van de bouwvraag, zien gemeentelijke grondexploitaties er na de bloeiende jaren weinig rooskleurig uit. Dat gebrek aan inkomsten vertaalt zich in de beschikbare budgetten voor de woonomgeving.
Burgers en gemeenten zullen moeten accepteren dat de leefomgeving er structureel minder aantrekkelijk uitziet, stelt het PBL.
Burgerinitiatief
Theo Schuyt: meeste gemeenten snappen geen bal van particulier initiatief
Veel gemeenten snappen weinig van burgerparticipatie en schieten in de substitutiereflex: afgestoten
taken moeten maar onbezoldigd door burgers overgenomen worden. Hoogste tijd voor lokale overheden om zich eens serieus in particulier initiatief te verdiepen, vindt hoogleraar Filantropische Studies
(VU) Theo Schuyt.
Dorpsauto als alternatief voor wegvallen buurtbus
Dankzij het eigen initiatief van inwoners van het Brabantse Boerdonk kreeg het dorp de beschikking
over een zogenaamde Dorpsauto als aanvulling op het reguliere openbaar vervoer. De provincie ondersteunt het initiatief met een speciale subsidieregeling.
Assertieve consumenten
In: Trendrede 2015, p. 13
De focus van de samenleving schuift op richting de kleinst mogelijke entiteit, die van het individu. Burgers trekken actief verantwoordelijkheden naar zich toe. Men wil zélf het verschil maken en toegevoegde waarde creëren. Het vertrouwen in de overheid is afgenomen.
De bedrijven en het volk
In: Het Financieele Dagblad, 16 september 2014
Column over machtsverschuivingen in het bedrijfsleven en de politiek en de invloed van de gewone
burger.
terug
Er is meer op de wereld dan de auto
College Eindhoven tegen nieuwe weg
De gemeente Eindhoven is tegen het plan van de Provincie Noord-Brabant voor de aanleg van de Ruit
om Eindhoven. Eindhoven wil de aanleg van nieuwe asfalt overbodig maken met slimme en duurzamere
oplossingen zoals de fiets en openbaar vervoer. Volgens de gemeente liggen er tal van kansen en mogelijkheden die nog niet benut worden.
Amsterdam kan nog wat van leren van het fietsersparadijs Kopenhagen
Fietsers gedragen zich meestal wél, bleek uit tellingen door Marco te Brömmelstroet. Het leverde hem
veel kritiek op. Ondergesneeuwd raakte waar het voor hem om gaat: het wordt fietsers soms moeilijk
gemaakt. De onderzoeker wijst naar Kopenhagen als stad waar de fietser centraal staat.
© VMC Beleids- en Procesmanagement 2014
VMC Beleids- en Procesmanagement
Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN
Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl www.trendsinverkeer.nl
De toekomst van de stad: De auto versus de fiets
De rol van de auto verandert. Het beeld van de auto als statussymbool lijkt grotendeels te verdwijnen en
er ontstaat een autoloze generatie die helemaal niet zoveel opheeft met het zelf bezitten van een auto.
Dit terwijl de fiets juist een hip imago krijgt en dankzij de vele nieuwe ontwerpen steeds praktischer
wordt in het gebruik. Wint de fiets het dan toch eindelijk van de auto?
E-bikes moeten rol spelen in openbaar vervoer Gelderse platteland
De e-bike moet op het Gelderse platteland een rol gaan spelen in het openbaar vervoer. De provincie is
van plan e-bikes te verhuren op nieuwe ov-knooppunten. Ook wil de provincie dat er in dorpen zonder
busverbinding deelauto’s komen.
Ga jij nog niet op een e-bike naar je werk dan?
De elektrische fiets is niet langer de fiets van senioren. De verkoop aan jongere doelgroepen stijgt sneller dan die aan vijftigplussers. Scholieren, starters en veertigers zien de e-bike als aantrekkelijk alternatief voor Vespa, auto en het openbaar vervoer. Dat blijkt uit onderzoeken van de Rabobank en van de
fietsbrancheorganisatie.
terug
Verkeersveiligheid steeds meer uit zicht
Verkeersdeskundigen: verstrooid wandelen gevaarlijke trend
„Verstrooid wandelen” is volgens Amerikaanse verkeersdeskundigen een gevaarlijke trend. Voetgangers
doen er verstandig aan hun smartphone in hun zak te houden, meldt The Washington Post. Wie in China
lopend zijn smartphone wil raadplegen, wordt naar een speciaal daarvoor bestemde stoep verwezen.
Hufters in verkeer riskeren vanaf volgend jaar celstraf
De rijksoverheid gaat verkeershufters strenger aanpakken. Dat valt op te maken uit een brief van minister van Veiligheid en Justitie Ivo Opstelten. Verscheidene overtredingen die nu nog met een boete worden afgedaan, worden met ingang van 2015 via het strafrecht aangepakt.
Bellen in de auto maakt de bestuurder écht erg dom
De hersenen van een bellende automobilist nemen 30 tot zelfs 50 procent minder informatie op van wat
er op de weg gebeurt. Dat blijkt uit een studie van onderzoeksinstituut Ci2N van de Universiteit van
Straatsburg. Er zijn 3500 weggebruikers ondervraagd en er werden verkeerssituaties nagebootst in een
laboratorium.
'Weg met de flitsmeldingen op de radio'
In België worden sms-diensten die mobiele flitscontroles melden verboden. En radiozenders die flitsers
aankondigen staan er flink ter discussie. Nu klinkt ook in Nederland de roep om een verbod.
Overheid en providers starten actie tegen gevaarlijk smartphone-gebruik op fiets
Smartphonegebruik speelt een rol bij een op de vijf fietsongelukken waarbij een jongere betrokken is.
De publiekscampagne ‘Aandacht op de weg’ besteedt in 2014 extra aandacht aan deze kwetsbare doelgroep. Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) gaf samen met de grote mobiele telecomproviders op het Zandvliet College in Den Haag de aftrap voor de campagne.
© VMC Beleids- en Procesmanagement 2014
VMC Beleids- en Procesmanagement
Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN
Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl www.trendsinverkeer.nl
Onderzoek: Veel automobilisten sms'en achter het stuur
Vier op de tien automobilisten (41%) kijken wel eens op het scherm van hun telefoon tijdens het rijden,
bijvoorbeeld om te WhatsAppen of te navigeren. Dat blijkt uit onderzoek van EenVandaag onder ruim
10.000 mensen die dagelijks autorijden. Het ministerie van Infrastructuur start een voorlichtingscampagne over telefoongebruik in het verkeer.
Twee op de drie jongeren sms'en op de fiets
Twee op de drie jongeren (69%) kijken wel eens op het scherm van hun telefoon tijdens het fietsen,
bijvoorbeeld om te sms’en of te navigeren. Dat blijkt uit onderzoek van EenVandaag onder 1200 jongeren. Hoewel ze bijna allemaal erkennen dat het hun fietsgedrag beïnvloedt, ziet slechts de helft van hen
hier een gevaar in.
Bellende fietsers verantwoordelijk voor schade bij ongeval'
CDA-Kamerlid De Rouwe pleit er voor dat fietsers die aan het bellen zijn en een aanrijding veroorzaken
verantwoordelijk zijn voor de schade. Dit zei De Rouwe in het Radio 1 programma EenVandaag.
terug
© VMC Beleids- en Procesmanagement 2014
VMC Beleids- en Procesmanagement
Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN
Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl www.trendsinverkeer.nl