VMC TRENDNIEUWSBRIEF MOBILITEIT september 2014 De VMC TrendNieuwsbrief Mobiliteit bevat recente berichten over trends en is relevant voor (politieke) bestuurders, beleidsmakers en beslissers op het gebied van verkeer, mobiliteit en automotive. Onze DESTEP-databank bevat de door ons gespotte trends en biedt de mogelijkheid meer inzicht te krijgen in onderbouwingen van trends. De VMC Nieuwsbrief van deze maand bevat nieuwe berichten over een selectie van de trends. Om de nieuwe berichten te kunnen lezen, klik op de hyperlinks in de DESTEP-databank hieronder. Ik wens je veel leesplezier. Max van Kelegom Trendwatcher Mobiliteit en Strategisch adviseur september 2014 Wil je reageren op de TrendNieuwsbrief? Stuur dan een e-mail ([email protected]) Zie ook onze website (www.trendsinverkeer.nl) voor onze filosofie en dienstverlening op het gebied van trends en scenarioplanning. © VMC Beleids- en Procesmanagement 2014 VMC Beleids- en Procesmanagement Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl DESTEP-DATABANK Demografie Ouderen mobieler Gratis OV slaat aan bij ouderen. Ook jongeren ontdekken de e-bike. De e-bike kan zelfs dienen ter vervanging van onrendabel OV en vervuilende brommers. Economie Van bezit naar gebruik Binnen- en buitenlandse gemeenten promoten het gebruik van de deelauto. In Helsinki gaat de fiets een hoofdrol spelen. Deeleconomie: tips voor overheden. Groei verkoop via internet Bedrijven verruimen de tijdstippen waarop de op internet bestelde goederen geleverd worden. Duitsland ziet wel wat in bezorging per e-bike. Big Data het nieuwe goud Amazon voorspelt de aankoop van zijn klant met behulp van Big Data. Toenemend MVO-gedrag bedrijven Meer bedrijven omarmen Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen en dat legt ze geen windeieren. Ikea hanteert een bijzonder goederenretourbeleid. Sociaal-cultureel Toename ‘ik-cultuur’ Diverse opties passeren de revue om het asociale rijgedrag van fietsers aan te pakken. Jongeren praten met elkaar over verdraagzaamheid en verkeer. Jongeren hebben andere leefwijze Zijn jongeren wel of niet geïnteresseerd in auto’s? De berichten spreken elkaar tegen. Beleving: kleinschaliger en intiemer In de stad maar ook in het uitgaansleven willen bezoekers nabijheid en kleinschaligheid. Technologie Toepassing nieuwe technologie Tieners stappen over op nieuwe, vluchtiger social media platforms. Verzekeraars zetten de individuele klant centraal met behulp van Big Data en social media. Ecologie-ruimte Gezondheid voorop Jongeren willen gezonder eten. Gezondheid is eigen verantwoordelijkheid. Steden nemen maatregelen om de luchtkwaliteit te verbeteren. © VMC Beleids- en Procesmanagement 2014 VMC Beleids- en Procesmanagement Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl Politiek Verkeersveiligheid steeds meer uit zicht Projecten moeten het gebruik van de smartphone in het verkeer ontmoedigen. Goed nieuws: de ongevallenregistratie is verbeterd en steeds meer mensen zijn tegen alcohol in het verkeer. Belgische scholen willen meer verkeerslessen. Minder vertrouwen in politiek De burger heeft nog steeds weinig vertrouwen in de politiek. De gemeente Losser heeft er iets op gevonden. Wat verstaan we onder ‘burgerinitiatief’? © VMC Beleids- en Procesmanagement 2014 VMC Beleids- en Procesmanagement Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl Demografie Ouderen mobieler Gratis OV maakt ouderen minder eenzaam Amsterdamse ouderen met een laag inkomen maken massaal gebruik van het openbaar vervoer, dat sinds 2013 voor hen gratis is. Het belangrijkste doel van de proef was het bestrijden van eenzaamheid en het vergroten van het welzijn van deze ouderen. Dat doel lijkt bereikt. Toename gebruik e-bike E-bike steeds hipper en sneller Steeds jonger zijn ze, de mensen die op een elektrische fiets stappen. Niet alleen fabrikanten zijn daar blij mee, ook de overheid wil die ontwikkeling stimuleren. In de noordelijke provincies wordt nu geprobeerd om middelbare scholieren aan de elektrische fiets te krijgen om het overvolle openbaar vervoer te ontlasten. Met e-bike naar school in West-Brabant: 'net zo snel als met de bus' Nog niet in groten getale, maar met name jongeren die in het buitengebied op soms wel 20 tot 25 kilometer van school wonen en niet beschikken over een goede busverbinding, stappen vaker op de ebike. Hippe e-bike maakt vervuilende brommer en scooter overbodig De hippe, snelle fiets kan de plaats van bromverkeer gaan innemen, ment Ter Avest senior adviseur mobiliteit en ruimte bij Goudappel Coffeng. "Gemeenten zouden kunnen overwegen om vervuilende bromfietsen en scooters net als vrachtwagens in de grote historische binnensteden te verbieden. In de milieuzones zouden ze elektrische fietsen kunnen aanbieden of stimuleren." Belgische overheid wil fietspaden verbreden vanwege succes e-bike De Vlaamse overheid houdt vanaf volgend jaar bij de aanleg van nieuwe fietspaden rekening met elektrische fietsen. De fietspaden worden breder en krijgen minder scherpe bochten. terug Economie Van bezit naar gebruik Laat de sharing economy niet aan communicatieadviseurs over De deeleconomie is niet meer tegen te houden. Alle beleidsregels ten spijt, blijven de nieuwe Ubers en Airbnb's hun entree maken. Technologiefans juichen, terwijl bestuurders en ambtenaren paal en perk aan proberen te stellen aan de nieuwe diensten en producten. Zijn bestuurders ouderwets? Drie tips voor bestuurders die de deur wél open willen zetten voor de sharing economy. © VMC Beleids- en Procesmanagement 2014 VMC Beleids- en Procesmanagement Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl Groei deel-/leenauto Deelauto’s mogen gratis parkeren in Brussel Vanaf september 2014 mogen alle deelauto’s in het Brussels Gewest gratis parkeren in de betaalzones met uitzondering van de rode en oranje zones. Sittard gaat gemeente-auto’s delen met inwoners De gemeente Sittard-Geleen gaat een tiental elektrische auto’s, die worden gebruikt voor dienstreizen en woon-werkverkeer, in de avonduren en in de weekenden beschikbaar stellen aan een geselecteerde groep inwoners van de gemeente. Finse hoofdstad gaat privé-auto verbannen De Finse hoofdstad Helsinki wil verder gaan dan de privé-auto verbannen uit de hoofdstad en meer bussen, treinen en taxi’s beschikbaar stellen. Het plan van Helsinki gaat vooral over het ontwikkelen van een compleet nieuwe transportinfrastructuur met een hoofdrol voor de fiets. terug Groei verkoop via internet Toename bezorgverkeer Bol.com wil 'vandaag besteld, vandaag in huis' Binnen twee jaar wil webshopgigant Bol.com het mogelijk maken om een product op dezelfde dag te ontvangen als dat het besteld is. Gratis, of tegen geringe kosten. Nespresso gaat ook `s avonds bezorgen Nespresso biedt zijn clubleden de mogelijkheid zelf de dag en het dagdeel te bepalen waarop hun koffiebestelling bezorgd wordt. Ook kunnen zij kiezen voor avondbezorging. Met de avondbezorging wil Nespresso zich onderscheiden van de andere aanbieders van koffiecups. Bondskanselier Merkel bepleit gebruik van e-bikes voor lokale distributie De regering van Bondskanselier Angela Merkel onderzoekt de mogelijkheden om het gebruik van elektrische fietsen bij het vervoer van goederen te stimuleren. Doel is om de inzet van vrachtwagens te verminderen. De maatregel voorkomt de vorming van files en vermindert de luchtvervuiling. terug Big data is het nieuwe goud Voorspellen van de klantvraag Amazon, het Amerikaans e-commerce bedrijf, weet al wat je gaat kopen voordat je het hebt gekocht. Sterker nog, het is al onderweg. Puur op basis van hun patent voor vraag-voorspellende big data analyse. Klopt de voorspelling niet dan wordt het product slim als koopsuggestie gepositioneerd op de website, wordt er korting gegeven of krijg je het product cadeau bij een andere aanschaf. Wat kunnen serviceorganisaties leren van Amazon? terug © VMC Beleids- en Procesmanagement 2014 VMC Beleids- en Procesmanagement Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl Toenemend MVO-gedrag bedrijven IKEA introduceert levenslang retourneren Klanten van IKEA Duitsland kunnen hun gebruikte aankopen voor een onbepaalde termijn terugbrengen. Klanten die de kassabon nog hebben, krijgen het aankoopbedrag terug. Een voorwaarde is dat de betaling met de pinpas is verricht. Planten, op maat geleverde producten en afgeprijsde artikelen komen niet voor het oneindige retourbeleid in aanmerking. Luxemerk Nespresso koestert koffieboer Het Financieele Dagblad, 30 augustus 2014 Door zijn aandacht voor duurzaamheid verzekert Nespresso zich van de beste koffiebonen en krijgen boeren een hogere marktprijs. Merken als Chanel en Louis Vuitton volgen het pad van Nespresso. Door zich met duurzaamheid te verbinden, creëren ze waarde voor hun merk en betrokkenheid voor de langere termijn. MKB ziet duurzaam ondernemen als belangrijke trend 42% van de Nederlandse MKB’ers ziet het bundelen van krachten met collega-ondernemers of leveranciers als één van de belangrijke innovatietrends. Ook het aanbieden van nieuwe (online) producten of diensten en duurzaam ondernemen zijn volgens de ondernemers belangrijke trends. Dit blijkt uit de MKB Marktmonitor van Unique en TNO. Aandacht voor MVO geeft een betere financiële prestatie Onderzoekers hebben een uitgebreide literatuurstudie verricht van de belangrijkste uitgevoerde academische studies over MVO en de ESG (Environmental, Social & Governance). Ze komen tot de conclusie dat ESG-beleid in het algemeen resulteert in betere operationele prestaties, lagere kosten van kapitaal en betere prestaties van de aandelenkoersen. terug Sociaal-cultureel Toename ‘Ik-cultuur’ 70 procent vindt fietser asociale weggebruiker Fietsers gedragen zich vaak asociaal in het verkeer. Dat vindt 70 procent van de Nederlanders, blijkt uit onderzoek van MWM2 in opdracht van BNR. Bijna 80 procent vindt dat fietsers net als in Duitsland niet náást elkaar, maar áchter elkaar zouden moeten rijden. Snelle fietsers mogen op rijweg De Fietsersbond is een proef gestart in Franeker waarbij snelle fietsers ook op de rijweg mogen. Het gaat om iedereen die harder dan 30 kilometer per uur gaat. Franekeradeel heeft hiervoor een speciaal verkeersbord onthuld. Aanleiding is de frustratie die ontstaat onder verschillende gebruikers van het fietspad over de snelheid van anderen. © VMC Beleids- en Procesmanagement 2014 VMC Beleids- en Procesmanagement Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl Jongeren in Gorinchem met elkaar in discussie over eigen verantwoordelijkheid in het verkeer TeamAlert, de verkeersveiligheidsorganisatie voor en door jongeren, gaat met StreetTalk naar verschillende evenementen om jongeren bewust te maken van hun eigen verantwoordelijkheid en kwetsbaarheid in het verkeer. TeamAlert is ervan overtuigd, dat interactie met jongeren over verkeersveiligheid het meeste effect heeft. Ruim een op de twee automobilisten onvoldoende alert voor fietsers Meer dan een op de twee automobilisten (55%) erkent dat hij onvoldoende alert is voor fietsers. Maar wie zelf ook fietst, heeft wel meer aandacht voor fietsers en voetgangers. Dat blijkt uit de Mobiliteitsbarometer van de Vlaamse VAB. De mobiliteitsclub wijst er samen met de Fietsersbond op dat het verkeer juist veiliger wordt als er meer gefietst wordt door de opgedane fietservaring. terug Beleving: kleinschaliger en intiemer Samenklonteren in de stad, dat wordt de trend Een echt grote stad, daarin ligt de toekomst, volgens planoloog Zef Hemel. Want mensen willen ontmoetingen en nabijheid. De Amsterdamse Haarlemmerdijk werd door bezoekers van de website NLstreets uitgeroepen tot gezelligste winkelstraat van Nederland. De ene na de andere discotheek sluit de deuren In vijf jaar tijd verdween een kwart van alle clubs in Nederland. Jongeren zijn veranderd. Ze willen niet meer iedere week naar dezelfde disco, maar willen beleving. En dat vinden ze bij de festivals. De festivalmarkt is door het grote aanbod ook al behoorlijk verzadigd. "Je ziet de trend verschuiven van massaliteit naar kleiner en intiemer”, aldus de discobranche. terug Jongeren hebben andere leefwijze Ander mobiliteitspatroon NZO: jongeren staan wel open voor een auto Het lijkt er door diverse trends en maatschappelijke bewegingen op dat jongeren onder de dertig jaar minder geïnteresseerd zijn in het bezit en/of gebruik van een auto. Het Kennisinstituut voor Mobiliteit (KiM) concludeert op basis van eigen onderzoek dat dit niet het geval is. Een deelanalyse uit het nieuwe Nationaal Zakenauto Onderzoek onderschrijft die conclusie van het KiM. Veel jongeren dromen nog steeds van auto’s en scooters Jongeren lijken minder open te staan voor deelauto’s dan verondersteld. Dat blijkt uit een tussenstand van het onderzoek 'Jongeren & Mobiliteit' door Young Works en Goudappel Coffeng. Jongeren lijken veel minder de doelgroep voor vernieuwing van mobiliteitsconcepten te zijn dan tot op heden gedacht, aldus de onderzoeker. © VMC Beleids- en Procesmanagement 2014 VMC Beleids- en Procesmanagement Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl Jongere hoeft niet zo nodig een auto In: Trouw, 23 augustus 2014 Voor 30-minners is de auto geen statussymbool. Die kopen liever de nieuwe Macbook of Samsung Galaxy. Nederland op weg naar 8 miljoen auto’s Op 1 januari 2014 stonden in Nederland 7,9 miljoen personenauto’s geregistreerd. Een kwart eeuw terug waren dat er nog ruim 5 miljoen. Amsterdam heeft met 247 auto’s per 1000 inwoners het laagste aantal, de gemeente Blaricum met 572 het hoogste. Onder jongeren tussen de 18-30 jaar is het autobezit de afgelopen jaren gedaald. Dat blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). 65-plusser grootste doelgroep autoverkoper Nieuwe auto's in Nederland worden in toenemende mate door 65-plussers gekocht en steeds minder vaak door jongeren. Dat blijkt uit cijfers over de eerste helft van 2014 van brancheorganisatie VWE voertuiginformatie en -documentatie. terug Technologie Toepassing nieuwe technologie Social media veranderen Kun jij tieners nog volgen? Waar zitten die jongeren? De hipste online media onder de loep. Net als je bedrijf op Facebook of Twitter zit, blijkt de tiener al weer vertrokken. Die zitten nu op de nieuwe sociale media: Instagram, Vine, Tinder en Snapchat. Simpel, snel en verder geen gedoe. Kortstondige, recht-toe-recht-aan communicatie is the next thing. Dat lijkt de grootste gemene deler van de nieuwe jongerenmedia. Generatie Z heeft niks met Facebook Generatie Z is geboren in 1995 of later en is in 2014 dus 19 of jonger. Een kwart van de Amerikaanse Generatie Z (de 13- tot 17-jarigen) heeft in 2014 Facebook verlaten. Ze geven de voorkeur aan anonieme platforms zoals Snapchat, Whisper en Secret. Deze jongeren willen goed doen; vinden dat ze hard werken en willen graag een eigen bedrijf beginnen. Ze communiceren liever via plaatjes dan met tekst. Verzekeringen.com gaat consument via social media tips geven De financiële webwinkel Verzekeringen.com lanceerde een nieuw initiatief om consumenten te wijzen op manieren om de verzekeringen beter af te stemmen op hun persoonlijke situatie. Dit doen ze door middel van social media. Ze gaan proactieve hulp bieden door in te haken op posts op social media. terug © VMC Beleids- en Procesmanagement 2014 VMC Beleids- en Procesmanagement Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl Ecologie-ruimte Gezondheid voorop Amerikaanse jongeren zijn klaar met de Big Mac Paniek in Amerika: jongeren lopen weg bij McDonald's. De zogeheten Millennials, jongeren tot dertig jaar, zouden massaal voor nieuwere ketens kiezen, die gezond voedsel promoten. Scholier wil gezonder eten in schoolkantine Middelbare scholieren willen dat er op hun school meer gezond eten wordt aangeboden. Dit vindt ongeveer de helft van de 800 scholieren die hebben deelgenomen aan een onderzoek, gepubliceerd in de Nationale Zorggids 2014. De ‘Gezonde schoolkantine’, een streven van de overheid, is volgens scholieren voorlopig dan ook nog niet gerealiseerd. 'Jongeren willen fit zijn, ouderen gezond' Verschillende generaties hebben verschillende redenen om gezond te eten. Jongeren tot 35 jaar willen vooral fit zijn, zo blijkt uit een Brits onderzoek onder vijfduizend mensen. Vanaf 35 jaar willen mensen vooral gelukkig zijn en vanaf 55 jaar willen mensen gezond en scherp blijven. Enquête: zorg door 'eigen schuld' uit basispakket 'Onder andere hulp om af te vallen en te stoppen met roken kunnen geschrapt'. Zorg die voorkomen had kunnen worden, bijvoorbeeld door een gezonde levensstijl, zou niet langer vergoed moeten worden als mensen bij hun zorgverzekeraar alleen het basispakket hebben afgesloten. Dan dient men maar zelf voor de kosten op te draaien. Dat blijkt uit een enquête van Nivel onder 2800 mensen. Binnenstad wordt in toekomst stuk auto-onvriendelijker De Vestdijk in Eindhoven wordt mogelijk op drie punten afgesloten. De gemeente gaat onderzoek doen naar de mogelijkheden daartoe om tegemoet te komen aan strengere EU-regels wat betreft de luchtkwaliteit. Deze is momenteel nog niet schoon genoeg. Nederlandse straat die uitlaatgassen 'eet' gaat wereld over Problemen oplossen bij de bron: Eindhovense wetenschappers halen uitlaatgassen uit de lucht met een speciale bestrating. Steeds grotere rol klimaat in stedenbouw Ingenieurs- en bouwbedrijven spelen in op de toenemende aandacht voor klimaatadaptatie van Europese steden. Zo ontwikkelde een consortium van onder andere Grontmij, Witteveen+Bos, Deltares en KNMI een gratis te gebruiken Climate App. Hiermee krijgt een gebruiker direct inzicht in de maatregelen die mogelijk zijn bij de ontwikkeling van een nieuwbouw-, renovatie- of herstructureringsproject. terug © VMC Beleids- en Procesmanagement 2014 VMC Beleids- en Procesmanagement Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl Politiek Verkeersveiligheid steeds meer uit zicht Veel jongere bestuurders pakken smartphone in auto uit gewoonte Bijna de helft van bestuurders tussen de 17 en 34 jaar pakt uit gewoonte de smartphone tijdens het autorijden, aldus Team Alert en Allsecur autoverzekeringen. Zij gaven onderzoeksbureau GFK opdracht voor het onderzoek ‘Smartphonegebruik in de auto’. Een manier om het gewoontegedrag te doorbreken is om jongeren te laten ervaren dat het eigenlijk heel gemakkelijk is om de smartphone te laten liggen. Een positieve prikkel in de vorm van een beloning werkt, aldus TeamAlert. Nieuw project FietsAlert laat jongeren afleiding ervaren Een groot deel van de jongeren luistert tijdens het fietsen naar muziek. Toch blijkt uit peilingen dat jongeren zich ergeren als een andere fietser zich laat afleiden door zijn smartphone. TeamAlert laat jongeren, met het nieuwe project ‘FietsAlert’, zien hoe afleiding werkt en of zij de afleidingen kunnen weerstaan. In augustus 2014 startte FietsAlert in de binnenstad van Utrecht. Automobilisten moeten smartphone afstaan bij verkeersongeval In Groot-Brittannië is het inleveren van de mobiele telefoon al een standaardprocedure bij verkeersongevallen. Nu lopen automobilisten die in Nederland betrokken zijn bij een ongeluk ook de kans hun smartphone af te moeten staan aan de politie als die ter plaatse komt. Hoge snelheid elektrische fietsers komt veiligheid niet ten goede Om elektrische fietsers en wielrenners bewust te maken van de risico`s van hun verkeersgedrag, zet Veilig Verkeer Nederland (VVN) cursussen en voorlichtingscampagnes in. VVN ziet in het relatief hoge aantal fietsdoden in Nederland echter geen aanleiding elektrische fietsen snelheidsbeperkingen op te leggen, zoals in Groot-Brittannië gebeurt. De EU waardeert per begin 2017 de elektrische fiets op tot bromfiets. Het Nederlandse ministerie van Infrastructuur en Milieu onderzoekt nog hoe deze nieuwe regelgeving naar de Nederlandse verkeersregels vertaald moet worden. Verkeersongevallenregistratie verbeterd Het gaat de goede kant op met de registratie van verkeersongevallen. Er is nu meer informatie beschikbaar over betrokken partijen, voertuigen en slachtoffers. Dit is belangrijk voor een betere ongevallenanalyse. Dit blijkt uit de jongste cijfers over de verkeersongevallenregistratie BRON. Automobilisten durven niet hard te rijden Automobilisten durven op de A2 en A4 niet harder te rijden dan 100 kilometer per uur op momenten waarop dit wel is toegestaan. Ze zijn te bang voor de trajectcontroles, dat blijkt uit onderzoek van de Verkeersinformatiedienst (VID). Bestuurders durven in de 130-periode tussen 19.00 uur en 06.00 geen extra gas te geven. Dat komt voor een deel ook omdat anderen het ook niet doen. © VMC Beleids- en Procesmanagement 2014 VMC Beleids- en Procesmanagement Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl BOB is op de goede weg Steeds minder mensen stappen achter het stuur als ze gedronken hebben. In vier jaar tijd daalde het aantal bestuurders met drank op met bijna een kwart. Strengere controles hebben gewerkt, maar ook het succes van de BOB speelt een belangrijke rol in het terugdringen van alcoholgebruik in het verkeer. Het zijn de slijterijen, supermarkten en kroegen die meewerken aan de BOB-campagnes. Helemaal niks op achter het stuur? Helder! Vier vijfde van alle Nederlanders is voor een algeheel alcohol-verbod in het verkeer. Dat blijkt uit onderzoek van MWM2 in opdracht van BNR. Het zijn vooral de hoger opgeleiden die het drinken van een glaasje alvorens achter het stuur te duiken nog wel door de vinger zien. Gemiddeld zijn het verder vooral vrouwen en ouderen die vinden dat het promillage naar nul zou moeten. Verkeersveiligheid moet goedkoop Middelbare scholen België willen verplicht verkeerseducatie Middelbare scholen in België hebben behoefte aan structurele verkeers- en mobiliteitslessen in het onderwijspakket en willen onderwijshervormingen aangrijpen om dit te realiseren. Dat blijkt uit een peiling van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde onder ruim 450 medewerkers van Vlaamse en Brusselse middelbare scholen. Bij de enquête werd zowel gepeild naar de huidige invulling van verkeers- en mobiliteitseducatie in secundaire scholen als de toekomstvisies rond dat thema. terug Minder vertrouwen in politiek Kabinet straalt vertrouwen uit, maar consument laat het hoofd toch hangen Beschouwing van Mathijs Bouman over het consumentenvertrouwen in de periode 2002-2014. In die twaalf jaar waren vrouwen telkens pessimistischer dan mannen. Nog groter zijn de verschillen tussen de generaties: jongeren waren over die periode een stuk optimistischer dan ouderen. Ook het opleidingsniveau blijkt een rol te spelen. 'Fietsen met burgemeester' is populaire attractie Burgemeester Sijbom van de gemeente Losser praat graag met de mensen. Of dit nu via twitter is of op de Losserse straten, hij wil graag weten wat er bij de burger leeft. Maar hij gaat nu stapje verder. Als officieel burgemeester/gids leidt hij al fietsend toeristen rond in zijn gemeente. Burgerinitiatief Burgerinitiatieven in Noordoost-Twente Noordoost-Twente blijkt een vruchtbare streek voor de ontwikkeling van succesvolle burgerinitiatieven. Dat blijkt uit enkele succesvolle projecten. Rapport 'Regel die Burgerinitiatieven' Mark Verhijde en Maarten Bosman hebben in opdracht van het Ministerie van BZK onderzoek gedaan naar de juridische aspecten zoals risico's en aansprakelijkheid van burgerinitiatieven. Het verslag daarvan heeft als titel ‘Regel die Burgerinitiatieven'. © VMC Beleids- en Procesmanagement 2014 VMC Beleids- en Procesmanagement Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl Behoed ons voor het doorgeschoten burgerkracht-denken Burgerkracht is een modewoord geworden dat te pas en onpas wordt gebruikt. Daardoor wordt het feitelijk steeds meer van elke inhoud ontdaan. Erger nog is dat de overheid burgerkracht presenteert als dé oplossing voor alle sociale kwaden en tegelijkertijd de kwetsbaren aan hun lot overlaat. Aldus Ralf Embrechts, onder meer mede-initiatiefnemer van dorpscoöperatie Wij-Wel in Diessen (Hilvarenbeek). terug © VMC Beleids- en Procesmanagement 2014 VMC Beleids- en Procesmanagement Postbus 1629, 3600 BP MAARSSEN Telefoon: 0346 553 683; e-mail: [email protected] www.vmc-bv.nl
© Copyright 2024 ExpyDoc
