Download: 20140619-Bedrijven-Tankwagen-LNG-Warme

www.scenarioboekev.nl
(1)
TANKWAGEN LNG – WARME BLEVE
ALGEMENE BESCHRIJVING
UITGANGSPUNTEN
Een warme BLEVE wordt veroorzaakt doordat een
aanwezige brand de druk in de LNG-tank doet
oplopen. Hierdoor bezwijkt de tank. LNG komt vrij en
veroorzaakt een drukgolf en een vuurbal.
•
TNO Effects 9.0.19
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Stofnaam
Systeemgrootte
Maximale vullingsgraad
Initiële massa in de tank
Massa betrokken in de BLEVE
Druk waarbij de tank bezwijkt
Blootstellingsduur
Temperatuur in tankwagen
Tank bezwijkt bij temperatuur
Tank bezwijkt bij druk
Diameter van de vuurbal
Hoogte van de vuurbal
Omgevingstemperatuur
Kinetische energie
Tank op oplegger
Fragmenten
AMINAL, BLEVE Dynamic en
Explosion Rupture of vessels
Methaan
3 (2)
55 m
95%
22.000 kg
(3)
19.000 kg
(4)
11 bar
11 seconden
- 160 °C
- 122 °C
11 bar(a)
155 meter
230 meter
9 °C
4%
(5)
Ja
2 delen en een romp
KANS VAN OPTREDEN
De kans op een warme BLEVE als gevolg van een ongeval met een LNG-tankwagen bij een tankstation wordt
-9
(4)
geschat op 5 x 10 per jaar .
Factoren die de kans van optreden verkleinen zijn:
•
het aantal verladingen beperken;
•
aanrijdbeveiliging rond de opstelplaats van tankwagen;
•
niet gelijktijdig verladen van LNG en brandbare vloeistoffen.
EFFECTEN
(6)
De effecten van een warme BLEVE zijn hittestraling, overdruk en scherfwerking . Deze effecten kunnen slachtoffers,
schade en brand in de omgeving veroorzaken. Hittestraling is in combinatie met de blootstellingsduur bepalend voor
het slachtoffer- en het schadebeeld. In de tabellen hieronder zijn de effecten van hittestraling en overdruk apart
weergegeven.Afhankelijk van de afstand tot het ongeval en de bescherming van bijvoorbeeld gebouwen komen
mensen te overlijden (†) of raken gewond: van zeer zwaargewond (T1) tot lichtgewond (T3). De schade aan objecten
varieert van onherstelbare schade tot lichte schade. De effectafstanden zijn berekend vanaf de tankwagen.
TABEL HITTESTRALING
Effectafstand
(meter)
e
1 ring
Grens 1e ring: 99% letaal
2e ring
Grens 2e ring: 1% letaal
e
3 ring
Grens 3e ring: 1% 1e grd brw
≤ 90
Hittestraling
(kW/m2)
≥ 140
90
90 tot 220
220
220 tot 350
350
Tankwagen LNG – Warme BLEVE (19-06-2014)
Slachtoffers buiten (%)
†
T1
T2
T3
Slachtoffers binnen (%)
†
T1
T2
T3
Schade aan objecten
100
0
0
0
10
20
20
50
Onherstelbare schade
Alle brandbare
materialen gaan
branden
50
20
20
10
1
5
10
25
Gemiddelde schade
Brandhaarden,
vervorming van hout
en kunststof
1
Lichte schade
Geen branden,
afbladderen verf en
ernstige verkleuringen
140
140 tot 30
30
30 tot 10
0
0
10
Pagina 1 van 5
0
20
0
0
0
www.scenarioboekev.nl
GRAFIEK ´LETALITEIT VS AFSTAND´
GRAFIEK ´HITTESTRALING VS AFSTAND´
Tankwagen LNG – Warme BLEVE (19-06-2014)
Pagina 2 van 5
www.scenarioboekev.nl
TABEL ´OVERDRUK´
Zone A
Effectafstand (meter)
Overdruk (bar)
≤ 10
≥ 0,80
Grens zone A
Zone B
10
10 tot 20
Zone C
Grens zone D
0,80
20
20 tot 30
Zware schade
Onherstelbare schade. 50% - 70% van de buitenmuren zijn zwaar
beschadigd. De overige muren zijn onbetrouwbaar geworden.
0,35
Gemiddelde schade
Beschadigde daken, ernstige beschadigingen aan
draagconstructies, ontzette muren, scheuren in gevels.
0,35 tot 0,17
Grens zone C
Zone D
Totale verwoesting
Volledige instorting van gebouwen. Meer dan 75% van alle
buitenmuren zijn ingestort.
0,80 tot 0,35
Grens zone B
30
30 tot 110
0,17
Lichte schade
Ruitbreuk en schade aan deurposten (tot ± 40 m). Bewoonbaar na
kleine reparaties. Herstelbare schade.
0,17 tot 0,03
110
Schade aan objecten
0,03
GRAFIEK ´OVERDRUK VS AFSTAND´
Tankwagen LNG – Warme BLEVE (19-06-2014)
Pagina 3 van 5
www.scenarioboekev.nl
BESTRIJDBAARHEID
MOGELIJKHEDEN
BENODIGDHEDEN
Dreigende BLEVE (beginnende brand)
• Redden slachtoffers n.a.v. ongeval beperkt
mogelijk;
• Blussen kleine brand;
• Afschermen van de tank;
• Voorkomen bevriezen van de afblaasveiligheid;
• Vrijmaken van de ongevallocatie.
Dreigende BLEVE (beginnende brand)
• Een inzetprocedure en een aandachtskaart;
• Snelle alarmering van de brandweer;
• Snelle opkomst van de brandweer;
• Voldoende water voor afschermen van de tank;
• Bereikbaarheid van twee kanten;
• Vooraf bepaalde opstelplaats(en);
• Middelen om te kunnen waarschuwen.
Dreigende BLEVE (ontwikkelde brand)
• Redden slachtoffers beperkt mogelijk;
• Brandbestrijding;
• Afschermen van de tank
• Rekening houden met gevaar voor BLEVE;
• Terugtrekken brandweereenheden;
• Waarschuwen van de aanwezige personen in het
effectgebied.
Dreigende BLEVE (ontwikkelde brand)
• Onbemande bluswatermonitoren;
• Opgeleid personeel in bestrijdingstechnieken met
onbemande bluswatermonitoren.
Na de BLEVE
• Redden slachtoffers;
• Bepalen van de omvang van het getroffen gebied;
• Blussen van branden;
• Veiligstellen van het getroffen gebied.
Na de BLEVE
• Grootschalig optreden van de brandweer.
HULPVERLENING
MOGELIJKHEDEN
BENODIGDHEDEN
Dreigende BLEVE (ontwikkelde brand)
• Redden slachtoffers beperkt mogelijk;
• Behandelen slachtoffers;
• Afzetten effectgebied;
• Aanwezige personen laten schuilen of vluchten.
Dreigende BLEVE (ontwikkelde brand)
• Ambulances;
• Politie eenheden.
Na de BLEVE
• Redden van slachtoffers;
• Triageren van slachtoffers;
• Behandelen van slachtoffers;
• Vervoeren van slachtoffers;
• Bepalen van het getroffen gebied;
• Afzetten van het getroffen gebied;
• Veiligstellen van het getroffen gebied;
• Opvang en verzorging van personen uit het
getroffen gebied;
• Voorlichting/communicatie over het ongeval.
Na de BLEVE
• Een multidisciplinair en beoefend plan;
• Grootschalig optreden Brandweer;
• Grootschalig optreden GHOR;
• Grootschalig optreden Politie;
• Optreden Gemeente;
• Waarschuwingsmiddelen;
• Ambulances;
• Triage tenten/gewondennesten;
• Ziekenhuisplaatsen;
• Communicatiemedewerkers (RTV-NH).
ZELFREDZAAMHEID
MOGELIJKHEDEN
Stap 1
Stap 2
Stap 3
Stap 4
BENODIGDHEDEN
Eigen veiligheid zekerstellen
Beoordelen van de situatie
Hulpverlening inschakelen (112 bellen)
Andere personen in veiligheid brengen
Tankwagen LNG – Warme BLEVE (19-06-2014)
•
•
•
Pagina 4 van 5
Weten wat de gevaren van een LNG-tankstation zijn;
Weten wat je moet doen in geval van een dreigende
BLEVE;
Voorzieningen ter verbetering van de zelfredzaamheid.
www.scenarioboekev.nl
MAATREGELEN
KANS BEPERKEND
•
•
•
•
EFFECT BEPERKEND
Wegnemen van de risicobron;
Begrenzen van de LNG-doorzet;
Geïsoleerde opstelplaats voor de tankwagen;
Brandbare vloeistoffen niet op hetzelfde moment
laten lossen als LNG.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Planologisch;
Ontwerptechnisch;
Constructietechnisch;
Installatietechnisch;
Toepassen van venstertijden voor het lossen van LNG;
Middelen waarmee snel gewaarschuwd kan worden;
Bereikbaarheid van het tankstation;
Bereikbaarheid van het effectgebied;
Bluswatervoorzieningen bij het LNG-tankstation;
Bluswatervoorzieningen in het effectgebied;
Risicocommunicatie;
(Nood)Uitgangen en vluchtroutes die van het LNGtankstation af zijn gericht;
In (bedrijfs)noodplannen het BLEVE scenario opnemen;
De (bedrijfs)noodplannen oefenen op een (dreigende)
BLEVE;
Verzamelplaatsen bepalen en geschikt maken voor een
(dreigende) BLEVE.
VOORBEELD
De beheergroep heeft geen beeld en/of filmmateriaal gevonden van een Warme BLEVE van een LNG-tankwagen bij een LNGinstallatie. Suggesties kunnen gemaild worden naar [email protected]
(1)
Mogelijkheid van een warme BLEVE. Zie bijlage 2.5 van Rekenmethodiek LNG-Tankstations. RIVM i.o.v. Min I&M. maart 2013, versie 1.0.
(2)
LNG-Europe, juli 2013
(3)
In geval van een warme BLEVE is de dampspanning opgelopen tot 11 bar en de temperatuur tot -122 °C. De adiabatische flashfractie bedraagt
dan 0.29. Om de massa in de vuurbal te berekenen wordt als vuistregel gehanteerd: 3*adiabatische flash*inhoud (Roberts, A.F., 1982. The
effect of conditions prior to loss of containment on fireball behaviour. The Assessment of Major Hazards. Institution of Chemical Engineers,
Rugby). Bij een warme BLEVE voor LNG betekent dit dat er circa 3*0.29*22.000 kg = 19.000 mee gaat in de BLEVE. De rest regent uit en/of
vormt een plas maar raakt niet betrokken in de vuurbal.
(4)
Rekenmethodiek LNG-Tankstations. RIVM i.o.v. Min I&M. maart 2013, versie 1.0.
(5)
Indien de tank niet op een oplegger staat maar op de grond, zullen de overdruk effecten grotere afstanden kennen omdat de drukgolven door
de grond weerkaatst worden.
(6)
Het lichtste brokstuk á 350 kg kan circa 150 meter weggeslingerd worden en dodelijke slachtoffers veroorzaken.
Tankwagen LNG – Warme BLEVE (19-06-2014)
Pagina 5 van 5

Download Report