www.scenarioboekev.nl TANKWAGEN LNG - FAKKELBRAND ALGEMENE BESCHRIJVING UITGANGSPUNTEN Een fakkelbrand wordt veroorzaakt doordat na een botsing een gat in de LNG tankwagen ontstaat. Hierdoor stroomt LNG uit en ontsteekt direct. Er ontstaat een fakkel die blijft branden tot de tank leeg is. • TNO Effects 9.0.19 • • • • • • • • • • • • • Stofnaam Systeemgrootte Vullingsgraad Massa in tank Temperatuur in de tank Dampdruk Grootte van het gat Hoogte van het gat in de tank Omgevingstemperatuur Windsnelheid op 10 m hoogte Uitstroomhoek Tijdsduur uitstroom Blootstellingsduur TPDIS, Liquefied Gas Spray Release, Jet Fire Methaan 3 55 m 95% 22.000 kg -160 °C 1,2 bar 100 mm (1) 0,5 m 9 °C m 5 /s 45° 25 min 20 sec KANS VAN OPTREDEN De kans op een fakkelbrand als gevolg van een ongeval met een LNG-tankwagen bij een tankstation wordt geschat -7 (2) op 2 x 10 per jaar. Afhankelijk van de opstelplaats van de LNG-tankwagen kan de kans afnemen. Factoren die de kans van optreden verkleinen zijn: • Het aantal verladingen beperken -9 • Geïsoleerde opstelplaats met aanrijdbeveiliging (3 x 10 per jaar); km -8 • Opstelplaats op een (wegrij)strook met een toegestane snelheid van maximaal 70 /u (4,8 x 10 per jaar). EFFECTEN Het effect van een fakkelbrand is hittestraling. Dit effect kan slachtoffers, schade en brand in de omgeving veroorzaken. Hittestraling is in combinatie met de blootstellingsduur bepalend voor het slachtoffer- en schadebeeld. In de tabel hieronder zijn de effecten van hittestraling weergegeven. Afhankelijk van de afstand tot het ongeval en de bescherming van bijvoorbeeld gebouwen komen mensen te overlijden (†) of raken gewond: van zeer zwaargewond (T1) tot lichtgewond (T3). De schade aan objecten varieert van onherstelbare schade tot lichte schade. De effectafstanden zijn berekend vanaf de tankwagen. TABEL HITTESTRALING Effectafstand (meter) e 1 ring ≤ 30 Grens 1e ring: 99% letaal 2e ring 3 ring Grens 3e ring: 1% 1e grd brw ≥ 30 30 30 – 50 Grens 2e ring: 1% letaal e Hittestraling (kW/m2) 50 Tankwagen LNG – Fakkelbrand (08-07-2014) T1 T2 T3 Slachtoffers binnen (%) † T1 T2 T3 Schade aan objecten 100 0 0 0 10 20 20 50 Onherstelbare schade Alle brandbare materialen gaan branden 50 20 20 10 1 5 10 25 Gemiddelde schade Brandhaarden, vervorming van hout en kunststof 1 Lichte schade Geen branden, afbladderen verf en ernstige verkleuringen 9 9–3 70 † 30 30 – 9 50 – 70 Slachtoffers buiten (%) 0 0 3 Pagina 1 van 4 0 20 0 0 0 www.scenarioboekev.nl GRAFIEK ´LETALITEIT VS AFSTAND´ GRAFIEK ´HITTESTRALING VS AFSTAND´ Tankwagen LNG – Fakkelbrand (08-07-2014) Pagina 2 van 4 www.scenarioboekev.nl CONTOUREN ‘HITTESTRALING’ BESTRIJDBAARHEID MOGELIJKHEDEN BENODIGDHEDEN Dreigende fakkelbrand • Redden slachtoffers beperkt mogelijk; • Ontsteking voorkomen; • Waarschuwen van de aanwezige personen in het effectgebied; • Eventuele fakkelbrand niet blussen; • Omgeving koelen. Na de fakkelbrand • Redden slachtoffers; • Verlenen van hulp aan slachtoffers; • Bepalen van de omvang van het getroffen gebied; • Blussen van omgevingsbranden; • Veiligstellen van het getroffen gebied. Tankwagen LNG – Fakkelbrand (08-07-2014) Dreigende fakkelbrand • Een inzetprocedure en aandachtskaart; • Snelle alarmering van de brandweer; • Snelle opkomst van de brandweer; • Bereikbaarheid van twee verschillende windstreken; • Middelen om te kunnen waarschuwen. Na de fakkelbrand Grootschalig optreden van de brandweer. Pagina 3 van 4 www.scenarioboekev.nl HULPVERLENING MOGELIJKHEDEN BENODIGDHEDEN Dreigende fakkelbrand • Redden slachtoffers beperkt mogelijk; • Behandelen slachtoffers; • Afzetten effectgebied; • Aanwezige personen laten schuilen. Dreigende fakkelbrand • Ambulances; • Politie eenheden; • Waarschuwingsmiddelen. Na de fakkelbrand: • Een multidisciplinair en beoefend plan; • Grootschalig optreden Brandweer; • Grootschalig optreden GHOR; • Grootschalig optreden Politie; • Optreden Gemeente; • Waarschuwingsmiddelen; • Ambulances; • Triage tenten/gewondennesten; • Ziekenhuisplaatsen; • Communicatiemedewerkers (RTV-NH). Na de fakkelbrand: • Redden van slachtoffers; • Triageren van slachtoffers; • Behandelen van slachtoffers; • Vervoeren van slachtoffers; • Ziekenhuisplaatsen voor slachtoffers; • Bepalen van het getroffen gebied; • Afzetten van het getroffen gebied; • Veiligstellen van het getroffen gebied; • Opvang en verzorging van personen uit het getroffen gebied; • Voorlichting/communicatie over het ongeval. ZELFREDZAAMHEID MOGELIJKHEDEN Stap 1 Stap 2 Stap 3 Stap 4 BENODIGDHEDEN • • Eigen veiligheid zekerstellen Beoordelen van de situatie Hulpverlening inschakelen (112 bellen) Andere personen in veiligheid brengen • Weten wat de gevaren van een LNG-tankstation zijn; Weten wat je moet doen in geval van een dreigende fakkelbrand; Voorzieningen ter verbetering van de zelfredzaamheid. MAATREGELEN KANS REDUCEREND • • • • EFFECT BEPERKEND Wegnemen van de risicobron; Begrenzen van de LNG-doorzet; Geïsoleerde opstelplaats voor de tankwagen, met aanrijdbeveiliging; Opstelplaats op een (wegrij)strook met een km toegestane snelheid van maximaal 70 /u. • • • • • • • • • • • Planologisch; Ontwerptechnisch; Constructietechnisch; Installatietechnisch; Toepassen van venstertijden voor het lossen van LNG; Bereikbaarheid van het tankstation; Bereikbaarheid van het effectgebied; Bluswatervoorzieningen in het effectgebied; Risicocommunicatie; In (bedrijfs)noodplannen het fakkelbrand scenario opnemen; De (bedrijfs)noodplannen oefenen op een fakkelbrand. VOORBEELD De beheergroep heeft geen beeld en/of filmmateriaal gevonden van een Fakkelbrand van een LNG-tankwagen bij een LNGinstallatie. Suggesties kunnen gemaild worden naar [email protected] (1) Gemeten vanaf de bodem van de tank. (2) Memo QRA berekening LNG-tankstations, RIVM, maart 2013, versie 1. Tankwagen LNG – Fakkelbrand (08-07-2014) Pagina 4 van 4
© Copyright 2024 ExpyDoc
