HERONTWIKKELING TERREIN GGZ INGEEST PARK VOGELENZANG Informatiebijeenkomst 29 november 2014 De gemeente en GGZ inGeest werken gezamenlijk aan de ontwikkeling van Park Vogelenzang. Er is een begin gemaakt met een proces dat enige jaren zal duren. Stappenplan 2014 Input bewoners informatiebijeenkomst (29-11-2014) DPO AH locatie GGZ Wettelijke kaders+ beleidskaders SPVE Begin 2015 SPVE naar Gemeenteraad Actie Gemeente Vaststelling Gemeenteraad Actie GGZ inGeest Actie Gemeente + GGZ inGeest Begin 2015 Ontwikkeling Stedenbouwkundig Plan Bomeninventarisatie + landschapsanalyse; Beeldkwaliteitplan; Inrichtingsplan etc. Presenteren Stedenbouwkundig Plan bewoners Medio 2015 Vaststellen Stedenbouwkundig Plan gemeenteraad Start bestemmingsplan procedure Begin 2016 Actie Gemeente Actie GGZ inGeest Actie Gemeente + GGZ inGeest Het SPvE is geen stedenbouwkundig plan en dus geen definitieve blauwdruk voor de uiteindelijke herontwikkeling. De uitgangspunten en spelregels die in het SPvE benoemd zullen worden leiden tot een eisenpakket waarbinnen herontwikkeling mogelijk is. GGZ inGeest zal een stedenbouwkundig plan moeten opstellen wat aan dit pakket van eisen voldoet. Na het stedenbouwkundig plan wordt het bestemmingsplan opgesteld. Naast het eisenpakket waaraan de herontwikkeling moet voldoen biedt het SPvE ook een ambitielijst. Deze ambities dienen ter inspiratie van de herontwikkeling en voor het toekomstig stedenbouwkundig plan. Op deze manier wordt er een duidelijk verschil gemaakt tussen wat móet en wat mág. De gebouwen aan de as van het terrein zijn op campusachtige wijze geplaatst, waarbij de nieuwere bebouwing in een lus hierom heen ligt. Hierbij is de nadruk gelegd op de landschappelijke eigenschappen van het terrein. Door dit landschappelijke ontwerp te versterken kan de kwaliteit van het terrein verbetert worden. De gemeente Bloemendaal heeft op 21 augustus 2007 besloten een gedeelte van het grondgebied van Park Vogelenzang aan te wijzen als gemeentelijk monument en opgenomen op de gemeentelijke monumentenlijst. Dit geldt enerzijds voor het historische gebied als geheel en anderzijds voor losse panden en de landschappelijke inrichting. Vanuit stedenbouwkundig oogpunt is het voornamelijk van belang dat de monumentaliteit van de hoofdas het centrale planonderdeel blijft. Het heeft dan ook de voorkeur wanneer de uitstraling van deze monumenten versterkt wordt volgens de uitgangspunten van het oorspronkelijke ontwerp. De symmetrie van de bebouwing is hierbij een van de belangrijkste kenmerken. Om het landschappelijke karakter te bewaren ligt het voor de hand niet het volledige bouwmogelijkheden te benutten. Aan de andere kant moet er wel voldoende ruimte zijn om ontwikkelingen mogelijk te maken die het terrein ook in de toekomst van de gewenste kwaliteit kan voorzien. GGZ inGeest en de gemeente Bloemendaal zijn van plan het gebied geleidelijk te ontwikkelen over een periode van 10 tot 15 jaar. Er mag daarom vanuit worden gegaan dat de herontwikkeling medio 2030 zal zijn afgerond. Nieuwbouw aan weerszijden van de centrale as dient op elkaar te worden afgestemd zodat het monumentale karakter van het terrein wordt benadrukt. Dit kan bijvoorbeeld door de symmetrie herkenbaar terug te laten komen en zo nodig te versterken. Onderzocht moet worden of het mogelijk is een supermarkt op de locatie te ontwikkelen. Indien een supermarkt onderdeel wordt van het plan, dan is het toegestaan om een gebouwde parkeervoorziening aan te leggen en om appartementen te bouwen op de supermarkt. In totaal mogen hier maximaal vier bouwlagen bovenop. Door het realiseren van een fietsverbinding kunnen bewoners van de Leidsevaart beter gebruik maken van het bosgebied. Ook kunnen mensen via het terrein richting de duinen fietsen. Naast de woon- en zorgfunctie van het gebied is er ook ruimte voor lichte vormen van detailhandel of horeca. Qua horeca moet dan bijvoorbeeld gedacht worden aan een restaurant, café of kleinschalig hotel. Andere horecafuncties zijn ook mogelijk mits zij passen binnen de monumentale status van het terrein en de recreatieve functie versterken. Via een lus om het middenterrein is het terrein zelf ingericht op het autoverkeer. Er komt geen nieuwe, directe ontsluiting naar de Zwarteweg, maar er wordt gebruik gemaakt van de bestaande toegangen langs de Rijksstraatweg. Er worden ook uitgangspunten opgenomen vanuit de andere beleidsvelden
© Copyright 2024 ExpyDoc
