Spoorviaduct Zuidbroek, Zuidbroek

Spoorviaduct Zuidbroek,
Zuidbroek
Projectgegevens
Project
Plaats
Opdrachtgever
Hoofdaannemer
Aanneemsom
Uitvoering
Spoorviaduct
Zuidbroek, N33
Prorail
Reef Infra
€ 52.000
maart 2014 – december 2014
Aannemer voorspanning
Voorspansysteem
Aantal voorspankanalen
Aantal voorspankoppen
Omhullingsbuis
Voorspanstaal
Injectiemortel
Uitvoering
Tensa BV
22MTAI15
20
40
780 m1
20.250 kg
6.200 kg
juli 2014 – september 2014
Spoorviaduct Zuidbroek, Zuidbroek
De rijksweg N33 tussen Assen en Zuidbroek wordt verdubbeld. In 2010 ondertekende minister
Eurlings van Verkeer en Waterstaat hierover een convenant met de provincies Groningen en
Drenthe. De verdubbeling van de N33 is een project dat het Rijk in samenwerking met beide
provincies uitvoert. Bij Zuidbroek wordt een nieuw spoorviaduct gebouwd naar aanleiding van
de verbreding van de N33.
Constructie
Het spoordek is 39 meter lang, verdeeld over 2 overspanningen; 11.5 meter breed en de dikte is
ca. 800 mm. Het voorspansysteem bestaat uit een 20 tal kabels, 22 strengs. (22MTAI15)
Het dek werd gebouwd naast zijn uiteindelijke positie en is in een buitendienststelling ingereden, zodat het met een minimum aan verkeers – en spoorhinder gerealiseerd kon worden.
Voorspanning
De werkzaamheden voor Tensa begonnen door het plaatsen van zo’n 780 meter omhullingsbuis, welk in goed overleg met de vlechter en aannemer gedaan is. Na het leggen van de omhullingen sluit de vlechter het bovennet en wordt het voorspanstaal ingeschoten, in totaal ruim 20
ton. Aansluitend aan de invoerwerkzaamheden vindt de betonstort plaats.
De eerste kalender dag na de stort worden de spankoppen geplaatst als de kopkist is verwijderd, waarna op de 2e kalenderdag na de stort de krimpvoorspanning aangebracht wordt, 20 %
(926 KN) van de uiteindelijke voorspankracht. Dit is nodig om de scheurvorming tegen te gaan
die optreed door het uitharden van de beton.
De uitharding van de beton ging zo snel dat de eigengewicht fase (die nodig is om de bekisting
onder het dek te kunnen verwijderen zodat de constructie zelfdragend wordt) is overgeslagen
en is meegenomen met de 100 % fase. Uiteindelijk is er een voorspankracht aangebracht van
4630 KN per kabel. Ook zijn er een drie-tal wrijvingsmetingen verricht voorafgaand aan de 100
% spanfase, waarna na goedkeuring van de resultaten van de wrijvingsmetingen de kabels
twee-zijdig gespannen zijn. Hierna zijn de overlengten na goedkeuring van de spanresultaten
afgeslepen en de spankoppen dichtgezet met cement, waarna de kabels geïnjecteerd zijn met
een hoogwaardige injectiemortel. In totaal is er 6.200 kg cement verwerkt bij het injecteren van
de kabels.
TENSA B.V.
Vierlinghstraat 17
Postbus 66
T: 0183 40 46 55
I: www.tensa.nl
l
l
l
l
4251 LC Werkendam
4250 DB Werkendam
F: 0183 40 35 83
E: [email protected]
l
l
l
l

Download Report