TenT corridors

TenT corridors
Adriaan Roest Crollius
22 januari 2014
Panteia
• NEA, EIM, RVB, Stratus
• Transport onderzoek & advies (spoor/wegtransport,
•
•
•
•
binnenvaart)
Beleidsvragen/kosten/CBA,s/research
Een van de grootste bij DG MOVE in Brussel
Wereldwijd opererend, met kantoren in Brazilië,
Bulgarije, China, Kazachstan, Turkije
Brugfunctie tussen overheid en markt
Introductie
• Van het nieuwe TEN-T beleid van de Europese
Commissie en welke positie het spoorgoederenvervoer
daarbij inneemt.
• De corridorbenadering wordt tevens geïllustreerd door
middel van enkele praktische voorbeelden van
bottlenecks en oplossingen die Panteia de afgelopen
jaren in diverse railcorridorstudies is tegengekomen.
Corridors zullen het belangrijkste
transportnetwerk in Europa vormen
• 2 Noord-Zuid corridors, 3 Oost-West corridors; en 4
•
•
•
•
•
diagonale corridors
Onderliggende infrastructuur moet op de corridors
aansluiten (comprehensive network)
Voor efficiënter en duurzamer transport
Zowel voor goederen als personenvervoer
Met gebruik van alle vervoersmodaliteiten
TenT netwerk in 2030 volledig operationeel
In 2050 moet het onderliggende netwerk operationeel
zijn.
Trans European Transport Network
(TEN-Tcorridors)
•EU Lidstaten
moeten bijdragen
aan de
totstandkoming van
Trans-Europese
Netwerken.
•Medio november
2013 heeft het
Europese Parlement
ingestemd met de
verordening No.
1315/2013 voor het
Trans-Europese
vervoersnetwerk
(TEN-T
Hieruit zullen infrastructurele
projecten voortkomen:
•
•
•
•
•
Nieuwe infrastructuur
Upgrading van infrastructuur
Wegnemen bottlenecks (enkelspoor, vaardiepte, …)
Ontbrekende netwerkschakels
Verbeteren multimodale knooppunten voor personen- en
goederenvervoer
De EC investeert fors in de periode
2014-2020
26 miljard voor de transport infrastructuur;
• 11 miljard uitsluitend voor landen die gebruik
kunnen maken van het cohesiefonds.
- Cofinanciering tot 85%
• 15 miljard voor alle landen, waaronder Nederland
- Cofinanciering tot 40 %
Impact op Nederlandse spoor
Europees transportbeleid biedt kansen en uitdagingen voor
het Nederlandse spoor:
•
•
•
•
•
Financiële ondersteuning infrastructuurinvesteringen
Verbeterde achterlandverbindingen mainports
Verbeteren van knooppunten
Versterking economische regio’s
Kansen voor equipment leveranciers
Aandachtspunt: Nederlandse overheden moeten zich
hierin (pro) actief opstellen.
En ook projecten voor efficiënt en
duurzaam transport:
• Administratieve en operationele barrières wegnemen
• ICT: Traffic management systemen (ERTMS etc.),
Single Windows, Port Community Systemen
• Duurzaamheidmaatregelen (alternatieve brandstoffen,
stille wielen railwagons, … )
TenT corridors & spoorcorridors
• TEN T corridors gaan vooral over infrastructuur (alle
modaliteiten)
• Spoor goederenvervoer corridors hebben een bredere
functie – namelijk ook het service niveau verbeteren
(bijvoorbeeld optimaliseren treinpaden)
• Spoor goederenvervoer corridors zullen inhoudelijk
verantwoordelijk blijven
• Corridor management board geeft input aan het
corridorforum.
Panteia & European Transport
Network (TEN-T) corridor studies


Mediterranean corridor
Oriënt/East-med corridor

Rhine-Alpine corridor

Atlantic corridor


North Sea - Mediterranean corridor
Rhine - Danube corridor
Wat is een TenT corridor studie?
• het verzamelen van vervoersgegevens
• het in kaart brengen van infrastructuur en
faciliteiten (centrale database)
• Informeren en adviseren van het Corridor
Forum
• het opstellen van een plan om het
(multimodale) vervoer op de corridor te
bevorderen
Corridor Forum
Stakeholder meeting – lidstaten, inframanagers,
overige & infragebruikers (maart, juni & oktober
2014)
Wat voor resultaten kunnen uit een
corridor studie komen
•
•
•
•
•
•
Infrastructuur overzicht
Bottleneck analyse
Transport forecast
Marktstudies
Benchmarks
Action Plan
NIEUW
Marktpotentieel spoorgoederenvervoer
Nederland - Rusland
•
•
•
•
•
•
Opdrachtgever Ministerie I&M
Marktscan
Workshop 23 april in Moskou tijdens TransRussia
Presentatie resultaten & Networking event
Holland Paviljoen
In samenwerking met CCTT (Coordinating Council on
Transsiberian Transportation)
PANTEIA (voorheen NEA)
Martin Quispel
[email protected]
06 1295 2382
Adriaan Roest Crollius
[email protected]
06 2872 9231