Mact»8B^'iifeii<MW!.i!aa.gi^a.i.am^.Mgaiii^^ • V ',ii-,^v. Aan het lid van Provinciale Staten, de heer M, Jansen ii.:rv7.j^•?■'.;-_ - M a r t i n i k e r k h o f 12 ••■..•'■' "i^'i-^ «■ Postbus 610 9700 A P Groningen i I I - .1 -X lil- 050 316 49 I I 050 316 49 33 I ■ j • ■ Il I ^i Datum Briefnummer Zaaknummer Behandeld door Telefoonnummer E-mail Antwoord op Bijlage Onderwerp 1 8 m , 2014 2014-06835/8/A.6, W 499758 Stuij E.F,W, (050)316 4509 e,f.w,stuij@provinciegroningen,nl uw brief van 15 januari 2014 Beantwoording vragen nav artikel in DvhN dd, 12.1,2013 betr. ombouw van de Zuidelijke Ringweg i .1 Geachte heer Jansen, '"^é^ Met uw brief van 15 januari 2014 heeft u namens de fractie van de Partij voorde Vrijheid vragen gesteld naar aanleiding van het artikel 'Blijven letten op details' in het Dagblad van het Noorden van 12 oktober 2013. Met deze brief geven wij antwoord op uw vragen. 1. Is GS bekend met het verschenen artikel? Ja. 2. Wat is het daadwerkelijke budget voor het gehele project Zuidelijke Ringweg? Het budget bedraagt 624 miljoen euro, inclusief BTW, Voorbereiding en Toezicht, onvoorzien en risico's, prijspeil 2007. Deze afspraak is vastgelegd in de bestuursovereenkomst d.d. 10 november 2009. 3. Wat zijn de specifieke bedragen per bouwdeel, te weten Vrijheidsplein, Julianaplein, Zuiderplantsoen, Europaweg. Over de specifieke bedragen per bouwdeel kunnen wij geen uitspraken doen, gezien de marktgevoeligheid van deze informatie. 4. Waar komt de 120 miljoen euro voor de stroppenpot vandaan, waar wethouder Van Keulen naar refereert? Hoe ziet GS dit? Wethouder Van Keulen verwijst in het artikel niet naar een stroppenpot. Het gaat bij het bedrag van 120 miljoen euro om een optelsom van extra marges die naast de projectkosten in de raming zijn ingebouwd, om binnen het project risico's en onzekerheden op te vangen. De optelsom bestaat uit de posten object onvoorzien (objectgebonden reservering voor toekomstige gebeurtenissen) en project onvoorzien (reservering voor toekomstige gebeurtenissen totale project). Inbegrepen is een post om het risico op een mogelijk tekortschietende indexatie te ondervangen. Deze werkwijze maakt onderdeel uit van de zgn. Standaard Systematiek voor Kostenramingen (SKK). In Nederland is het gebruikelijk om projecten in de sector grond-, weg- en waterbouw te ramen volgens deze methode. De methode wordt beschreven en beheerd door de CROW, een nationaal 06-HB-SG-001 Kenniscentrum voor verkeer, vervoer en infrastructuur. De SSK wordt door vrijwel alle grote opdrachtgevers voor GWW projecten gebruikt, incl, RWS, 5. Wat zijn de kosten tot dusver van de projectorganisatie vanaf het BVA tot OTB-MER? De Planstudiefase heeft betrekking op de periode vanaf januari 2011, met de stari van de kennisgeving. Tot het OTB/MER bedroegen de planstudiekosten ca, 12,6 min, euro incl, BTW, Daarnaast is een aanvang gemaakt met de werkzaamheden ten behoeve van de realisatiefase. De kosten daarvan bedroegen op dat moment ca, 2,7 min, euro, 6. Hoeveel geld blijft er dan over voor de uitvoering van het project zelf? Het beschikbare bedrag voor de uitvoering wordt tijdens het aanbestedingsproces pas aan de deelnemende gegadigden bekend gemaakt bij de start van de biedingsfase (in de loop van 2015), 7. Komen de kosten van het project van oktober 2006 tot en met november 2009 ten laste van het projectbudget en hoe groot is dit bedrag? De kosten die eerder zijn gemaakt betreffen de Verlengde Verkenning mei 2008 juli 2009 en maken dus geen onderdeel uit van de planuitwerkingsfase Aanpak Ring Zuid, Ze komen daarmee niet ten laste van het projectbudget. Voor de Verlengde Verkenning mei 2008 -juli 2009 is ambtelijke inzet geleverd vanuit de drie samenwerkende overheden. Daarnaast was sprake van een uitbestedingsbudget van 250,000 euro. Deze post kwam voor rekening van Rijkswaterstaat, 8. Kan GS aangeven via welke bezuiniging het taakstellend budget van 624 miljoen euro bereikt wordt? Er is geen sprake geweest van een bezuiniging. Bij aanvang van de planstudiefase is de scope van het project verder geconcretiseerd en geoptimaliseerd binnen het taakstellend budget van 624 min, euro incl, BTW prijspeil 2007, 9. Waaruit bestaat het verschil? Niet van toepassing, zie antwoord vraag 8, 10. Zou GS per bouwdeel aan kunnen geven welke onderdelen zijn geschrapt en welke besparingen in miljoenen daarmee zijn gehaald? De optimalisaties van het BVA zoals bedoeld bij het antwoord op vraag 8 hadden met name betrekking op een compacter verkeersknooppunt van het Vrijheidsplein en behoud van het dijklichaam tussen het Vrijheidsplein en het Julianaplein, 11. De Partij voor de Vrijheid heeft begrepen dat er een bedrag van 110 miljoen euro naar het project Zuidelijke Ringweg is gesluisd. Het zou gaan om 90 miljoen euro dat is overgebleven van de Hanzelijn en om een bedrag van 20 miljoen euro uit de pot van de N361. Kan GS dit bevestigen? Zo nee, waarom niet. Hiervan is geen sprake. Zoals bij vraag 2 is geantwoord bedraagt het budget voor het project Zuidelijke Ringweg Groningen 624 miljoen euro (prijspeil 2007). Dit is zo afgesproken in het convenant RSP uit 2008 en nogmaals vastgelegd in de Bestuursovereenkomst uit 2009, 12. Heeft GS een risicoreservering gemaakt in geval van grove budgetoverschrijding? Zo nee, waarom niet? Zoals bij vraag 4 is geantwoord zijn in de raming van het project Zuidelijke Ringweg Groningen marges van in totaal zo'n 120 miljoen euro opgenomen om binnen het project risico's en onzekerheden op te vangen. Met onze brief van 6 februari 2014 aan Provinciale Staten (zaaknummer 501820) hebben wij nadere informatie gegeven over de kosten en risico's voor de provincie Groningen van het project Zuidelijke Ringweg Groningen en hoe wij hiermee om willen gaan. Deze zullen in de commissie Grote Projecten met Provinciale Staten worden besproken, 13. Hoeveel heeft de provincie gereserveerd om de bouwtegenvallers op te vangen? Zie antwoord op vraag 12, Wij vertrouwen er op u hiermee voldoende te hebben geantwoord. Hoogachtend, Gedeputeerde Staten van Groningen: voorzitter. secretaris.