Overnachtende chauffeurs CU SGP Vlaardingen

Vlaardingen, 21 oktober 2014
Geachte ChristenUnie en SGP leden van
Provinciale staten Zuid-Holland
Tweede Kamer der Staten generaal
Eurofractie
Middels deze brief wil de ChristenUnie/SGP fractie uit Vlaardingen aandacht vragen voor de overlast van- en
regelgeving voor- in het openbaar overnachtende (buitenlandse) vrachtwagen chauffeurs.
Sinds 2012 heeft de regio Rotterdam te kampen met overlast van wildkamperende vrachtwagenchauffeurs. De
(veelal) buitenlandse chauffeurs zoeken elkaar ’s avonds op wanneer ze vrij zijn, moeten overnachten of wachten op
een rit. Veel gemeenten in de regio ondervinden hiervan overlast op hygiënisch gebied door het achterblijven van
afval en uitwerpselen. Het bedrijfsleven heeft hinder van deze overnachtende chauffeurs omdat de openbare
parkeerplaatsen op de bedrijfs- en industrieterreinen door hen bezet worden .
De gemeente Rotterdam heeft als eerste een parkeerverbod/overnachtingsverbod voor vrachtwagens (behalve op
de daarvoor aangelegde parkings) ingevoerd. Het probleem lijkt in Rotterdam opgelost, maar nu hebben veel
buurgemeenten van Rotterdam te kampen met dezelfde overlast (het zogenaamde ‘waterbed-effect’). Dit komt
omdat de chauffeurs geen geld hebben of geen kostenvergoeding van hun werkgever krijgen om het geringe bedrag
voor een speciale parking te betalen. Deze chauffeurs zijn over de regio uitgewaaierd op zoek naar een gratis
parkeergelegenheid. De omliggende gemeenten zijn, naar Rotterdams voorbeeld, ook parkeer- en
overnachtingsverboden aan het instellen, waarbij de chauffeurs vaak terug worden verwezen naar de betaalde
parkeerplaatsen in Rotterdam. Deze truckparkings worden echter niet of nauwelijks gebruikt.1
Er zijn echter nog een aantal plaatsen waar de chauffeurs gratis kunnen parkeren. Aangezien de gemeente
Vlaardingen in haar APV ook een parkeer- en overnachtingsverbod heeft ingesteld (art. 2.25a APV Vlaardingen), is
het probleem in de gemeente Vlaardingen nu verschoven naar twee tankstations aan de A20 (BP & Total). Het
parkeren op deze onbetaalde parkeerplaatsen neemt ondertussen de vorm van ‘wildkamperen’ aan: er wordt op de
parkeerplaats gekookt, de natuurlijke behoefte wordt in de bosjes of in de berm gedaan en ander afval wordt op de
parkeerplaats achtergelaten als de chauffeurs weer vertrekken. Daarnaast worden parkeerplaatsen volledig
‘volgebouwd’, waardoor andere chauffeurs die alleen even een stop willen maken, vaak geen parkeerplaats hebben.
Hoewel het hier grondgebied van Vlaardingen betreft, is Rijkswaterstaat de aangewezen autoriteit op deze
terreinen. Zij heeft deze problemen echter laag op het prioriteitenlijstje staan, met als gevolg dat er nog steeds
sprake is van overlast.
1
www.nos.nl/video/546389-vlaardingen-is-geparkeerde-vrachtwagens-zat.html
http://www.rijnmond.nl/nieuws/03-09-2013/truckparkings-hebben-ruimte-over
Pagina 1 van 2
De ChristenUnie-SGP Vlaardingen acht het wenselijk dat deze problematiek op provinciaal, landelijk en Europees
bestuursniveau de aandacht krijgt. Er is inmiddels een mozaïek aan verboden ontstaan in de diverse gemeenten,
maar van regionale samenwerking is vooralsnog geen sprake en ook Rijkswaterstaat blijkt (nog) niet in te grijpen.
De ChristenUnie/SGP Vlaardingen ziet graag dat er eensluidende afspraken worden gemaakt op regionaal en
landelijk niveau over het overnachten in het openbaar door vrachtwagenchauffeurs, omdat dit nu teveel overlast
veroorzaakt op hygiënisch- en sociaal gebied bij openbare parkeerplaatsen in diverse gemeenten.
Wel willen wij in deze willen oog houden voor de chauffeur zelf. Hij moet toch ergens blijven wanneer hij ver van
huis is en geen opdracht heeft. Nu wordt de chauffeur aangesproken en geverbaliseerd, maar door regelgeving dient
zijn werk- of opdrachtgever aansprakelijk gesteld te worden.
Deze problematiek heeft ook een Europese dimensie, aangezien het veelal chauffeurs betreft uit Midden- en Oost
Europa. Zij verdienen in het algemeen zo weinig dat zij zich geen betaalde parkeerplaats kunnen/willen veroorloven.
Het is nagenoeg onmogelijk om hier goede afspraken over te maken met buitenlandse ondernemers. Om die reden
is deze brief ook gericht aan de ChristenUnie-SGP Eurofractie.
De ChristenUnie/SGP Vlaardingen vraagt aan de Euro-, Tweede Kamer- en Provinciale fractie van de ChristenUnie en
SGP aandacht voor een betere regelgeving op dit gebied : opdrachten aan buitenlandse aannemers dienen beter
geregeld te worden, zodat de chauffeur weet waar hij aan toe is en niet zomaar ergens moet wachten tot hij een
andere rit toe geschoven krijgt. Ook moet de werkgever er strenger op gewezen en gecontroleerd worden dat hij
zorg draagt voor aanvaardbare leefomstandigheden van de chauffeur wanneer deze in het buitenland verblijft.
De ChristenUnie/SGP fractie Vlaardingen vindt dat wij allen maatschappelijke verantwoording moeten nemen over
bovengenoemde problematiek. Omdat deze zaak onze gemeentelijke kracht overstijgt, sturen wij u deze brief. Wij
hopen dat u het met ons eens bent dat er iets moet worden gedaan, zodat er betere werk- en leefomstandigheden
ontstaan voor zowel de (kamperende) chauffeur als voor de gemeente die nu overlast ondervindt van de
overnachtende chauffeurs.
De ChristenUnie/SGP fractie Vlaardingen verneemt graag hoe u over dit probleem denkt en wat u hieraan wilt gaan
doen.
Met vriendelijke groet,
Namens de ChristenUnie/SGP fractie Vlaardingen,
Erik van Pienbroek, raadslid
Peter Brand fractie - assistent
Pagina 2 van 2

Download Report