Dagelijkse binnenvaartshuttle naar alle Maasvlakte-terminals Pieken opvangen, filedruk verminderen en efficiënter trucktransport. Daarin voorziet het BCTN Container Transferium Rotterdam-Oost, het derde Rotterdamse containergebied dat vanaf maart 2015 operationeel is en waaraan terminals, rederijen én Havenbedrijf Rotterdam zich gecommitteerd hebben met een ‘letter of support’. Rotterdam-Oost is onlosmakelijk verbonden met de Maasvlakte-uitbreiding en vooral het bereikbaar houden hiervan. In Rotterdam-Oost lossen en laden vrachtwagens hun containers die anders via de overbelaste A15 naar de Maasvlakte gereden worden. Ronddraaien Vanuit het Transferium varen voortaan dagelijks binnenvaartshuttles naar alle Maasvlakte-terminals. Containers afgeleverd in Rotterdam-Oost worden gegarandeerd de volgende dag gelost op de Maasvlakte en vice versa. Rotterdam-Oost is een full service extended gate inclusief maintenance & repair depot. Een zege voor de planning. Truckers kunnen er namelijk ‘ronddraaien’: zowel heen en terug rijden zij een container. Vijftig procent besparing Partijen kunnen met Rotterdam-Oost tot wel vijftig procent besparen op transportkosten (Transferium - Maasvlakte). Nu de economie aantrekt, stijgt het aantal overgeslagen containers op de Maasvlakte. Ondanks wegverbredingen is de filedruk op de A15 echter toegenomen. Tussen Rozenburg en Ridderkerk staan dagelijks lange files. RotterdamOost is de beste bestrijder daarvan, aangezien het laatste stukje niet meer via de weg hoeft maar per binnenvaartshuttle kan. Minder kilometers, minder tijd, minder kosten - dát is de besparing. De hele logistieke keten zal profiteren en rederijen kunnen CY Rotterdam-Oost aan hun klanten aanbieden. Zeehaventerminals krijgen de laatste jaren steeds meer grotere ‘calls’. Door gebruik van ‘dedicated barges’ naar Rotterdam-Oost kunnen zij pieken beter opvangen en hun modal split targets halen. Bovendien heeft het als voordeel dat de zeehaventerminals vooraf de second modality weten. De ‘binnenvaart shuttle service’ van het transferium is tevens een alternatief voor de zogenoemde interne baan op de Maasvlakte. Kernpunten Rotterdam-Oost - Derde containergebied van Rotterdam - Dagelijkse binnenvaartshuttle naar alle Maasvlakte-terminals - Trucks kunnen ‘ronddraaien’ - Full service maintenance & repair depot - Documentloos douanevervoer -Gasmeetstation De ideale locatie Rotterdam-Oost is razend interessant voor wegtransporteurs uit het achterland. Chauffeurs kunnen er een retourtje Maasvlakte mee ontlopen. Inclusief de behandeltijd op de zeehaventerminals, scheelt dat drie tot vier uur. Bovendien hoeven ze niet meer de A15 op voor een bezoek aan een gasmeetstation. In Rotterdam-Oost komt namelijk een full-service maintenance & repair depot mét gasmeetstation. Het centraal gelegen Transferium is ideaal als pick- up en drop-off punt voor volle en lege zeecontainers. 75 procent van de Maasvlakte-containers passeert Rotterdam-Oost: de ideale locatie dus voor een full-service extended gate. Rotterdam-Oost richt zich op containertransporten over de weg welke niet via een inland terminal afgehandeld kunnen worden. Over BCTN BCTN is met terminals in Rotterdam-Oost, Den Bosch, Nijmegen, Wanssum en Meerhout (België) het inland containerterminal-netwerk van de Benelux. De zeehavens Rotterdam, Antwerpen en Zeebrugge worden hoogfrequent verbonden met het achterland. Vervoer over water is niet alleen een duurzame, maar ook een goedkopere manier van transport. Sinds haar oprichting in 1987 zet BCTN zich in voor duurzaam vervoer over de Europese binnenwateren. U kunt op onze terminals ook terecht voor gasmeting, opslag, trucking en flexibele warehousing. BCTN BCTN Rotterdam-Oost Kerkenbos 11-03C 6546 BC Nijmegen [email protected] www.bctn.nl Nieuwlandparc 429 Alblasserdam [email protected] www.rotterdam-oost.nl
© Copyright 2025 ExpyDoc
