Eura Mobil Profila Roof Sleeper 670 SB Vormentaal

Kampeerauto
detailtest
Vormentaal
Tekst: William Smesman
Foto’s: Karel Moorgat
Met dank aan Peter Elseviers voor de
gewaardeerde mening
Eura Mobil Profila Roof Sleeper 670 SB
Door de komst van vrijstaande bedden heeft de
ooit zo populaire indeling met langsbed, waarnaast de natte cel staat, de laatste jaren veel
aan succes ingeboet. Maar is daar wel een reden
toe? Eigenlijk waren we vergeten hoe praktisch
dergelijke indeling wel is. Getuige hiervan is de
670 SB uit de PRS reeks van Eura Mobil die we
twee maanden op de proef hebben gesteld.
Vrijstaande bedden hebben de laatste jaren de koppositie opgeëist van de ooit zo populaire modellen met langsbed annex
natte cel. De indeling die vroeger prominent aanwezig was in
de catalogus van bijna iedere fabrikant, is sterk op de achtergrond geraakt. Door het geringe aanbod hebben we er zelf de
laatste jaren ook nauwelijks nog getest. De PRS 670 van Eura
Mobil combineert deze indeling met een hefbed dat volledig
aan het oog wordt onttrokken door de verhoogde stroomlijn.
Hierdoor kon ook de stahoogte bij de zithoek op een comfortabele 1,98 meter worden gehouden. Deze variant werd vorig
jaar in de markt gezet als alternatief voor de klassieke Profila T
waarin voorheen optioneel een hefbed kon worden gemonteerd. Eura Mobil treedt hiermee in de voetsporen van andere
merken die dit principe reeds langer toepassen.
104
Subtiel lijnenspel
De PRS rijdt niet alleen mooi voor met zijn sierlijke verhoogde
stroomlijn waarin een panoramisch glazen dakvenster is gemonteerd, ook het nieuw interieurconcept weet te bekoren. Naar
aanleiding van een studie over wat de kampeerautoliefhebber
over de streep trekt om een merk al dan niet te kopen, kwam
bovenal het interieurbehagen naar boven. Voor Eura Mobil was
dat even slikken. De fabrikant ging er immers steeds van uit dat
techniek primeerde boven design. Niet dus! Specialisten namen
het interieur onder de loep en bedachten het Flow Line Concept
dat in vloeiende meubellijnen voorziet. Die zijn niet alleen een
streling voor het oog, ze zorgen ook voor een groter ruimtegevoel. Door de zitbankstructuur niet meer in L-vorm maar eerder
als een S-vorm op te vatten en die een stuk lager aan te kleden

Download Report