Kyushu Univ. ISEE 交通事故統計 （Ｈ１９全国） 九州大学大学院 システム情報科学研究院 志堂寺 和則 Kyushu Univ. ISEE 目 次 1. 概略 2. 若者の事故 3. 高齢者の事故 4. 飲酒運転 5. 自転車の事故 6. 歩行中の事故 Kyushu Univ. ISEE データの出典 警察庁ホームページ http://www.npa.go.jp/toukei/ 「平成１９年中の交通事故の発生状況」 「平成１９年中の交通死亡事故の特徴及び道路 交通法違反取締り状況について」 Kyushu Univ. ISEE １．概 略 Kyushu Univ. ISEE 平成１９年の事故 事故件数 死亡事故件数 負傷者数 ２４時間以内死者数 ３０日以内死者数 １年以内死者数 832,454 件 5,587 件 1,034,445 人 5,744 人 6,639 人 8,836 人 （平成１９年中の交通事故の発生状況、平成１９年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について、 平成１９年中の３０日以内の交通事故死者の状況） Kyushu Univ. ISEE 事故件数、負傷者数、死者数の推移 事故件数 負傷者数 死者数 140 20 負 事 120 傷 故 100 者件 数 数 80 （ （ 60 万万 人 件 40 ） ） 20 15 死 者 数 10 （ 千 人 5 ） 0 0 21 25 29 33 37 41 45 49 53 57 61 2 6 10 14 18 昭和 平成 （平成１９年中の交通事故の発生状況、平成１９年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 状態別負傷者数の推移 自動車乗車中 原付乗車中 歩行中 自動二輪車乗車中 自転車乗車中 その他 ( 80 負 70 傷 60 者 50 数 40 万 30 人 20 ） 10 0 9 10 11 12 13 14 15 平成 16 17 18 19 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 状態別死者数の推移 自動車乗車中 原付乗車中 歩行中 自動二輪車乗車中 自転車乗車中 その他 5,000 死 4,000 者 数 3,000 ( 2,000 人 ） 1,000 0 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 平成 （平成１９年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 年齢層別死傷者構成率 15歳以下 40歳代 16-24 50歳代 25-29 60－64 30歳代 65歳以上 軽傷者 重傷者 死者 0% 20% 40% 60% 80% 100% （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE H１９年の類型別事故発生状況 単独その他, 列車, 96 21,192 路外逸脱, 3,285 対面／背面通 行中, 11,220 横断歩道横断 中, 19,695 横断歩道以外 横断中, 22,109 対人その他, 20,135 工作物衝突, 18,631 車両相互その 他, 80,946 正面衝突, 21,067 右折, 75,494 左折, 41,689 追越・追抜き, 11,472 832,454件 追突, 260,968 出会い頭, 224,455 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE H１９年の道路形状別の事故発生状況 橋, 5,983 その他, 23,885 トンネル, 2,155 踏切, 311 一般単路, 308,644 交差点, 462,706 カーブ, 28,770 832,454件 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE Ｈ１９年の類型別死亡事故発生状況 単独その他, 列車, 34 183 対面／背面通 行中, 198 路外逸脱, 181 工作物衝突, 794 横断歩道以外 横断中, 992 車両相互その 他, 213 対人その他, 288 正面衝突, 627 右折, 283 左折, 76 追越・追抜き, 64 出会い頭, 951 5,587件 横断歩道横断 中, 406 追突, 294 （平成１９年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE H１９年の年齢別・状態別負傷者数 15 ※その他を除く 自 動 動車 二 輪 乗車 車 中 原 乗車 自 付乗 中 転 車 車 中 乗 用 歩 中 行 中 （ 負 10 万傷 人者 5 ）数 0 6560-64 50代 40代 30代 25-29 16-24 -15 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE H１９年の年齢別・状態別死者数 8070代 60代 50代 40代 30代 20代 -19 600 ※その他を除く 自 動 動車 二 輪 乗車 車 中 原 乗車 自 付乗 中 転 車 車 中 乗 用 歩 中 行 中 （ 死 400 人者 200 数 ） 0 （平成１９年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 運転者の年齢別事故件数の推移 -19 20代 30代 40代 50代 60代 70- 30 事 25 故 件 20 数 15 （ 万 10 件 ） 5 0 10 11 12 13 14 15 平成 16 17 18 19 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 運転者の年齢別事故件数の推移 -24 25-29 30代 40代 50代 60-64 65- 25 事 20 故 件 15 数 （ 10 万 件 ） 5 0 10 11 12 13 14 平成 15 16 17 18 19 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 運転者の年齢別事故件数の推移 （免許保有者１０万人当たり） -19 20代 30代 40代 50代 60代 70- 3,500 3,000 事 故 2,500 件 2,000 数 1,500 （ 件 1,000 ） 500 0 10 11 ※ 60代は65未満と65以上の数値の平均値 12 13 14 15 平成 16 17 18 19 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 運転者の年齢別事故件数の推移 （免許保有者１０万人当たり） -19 50代 20-24 60代 25-29 70- 30代 40代 3,500 事 3,000 故 2,500 件 2,000 数 1,500 （ 件 1,000 ） 500 0 10 11 ※ 60代は65未満と65以上の数値の平均値 12 13 14 15 平成 16 17 18 19 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 運転者の年齢別死亡事故件数の推移 -19 20代 30代 40代 50代 60代 70- 3,000 死 亡 2,500 事 2,000 故 件 1,500 数 1,000 （ 件 500 ） 0 10 11 12 13 14 15 平成 16 17 18 19 （平成１９年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 運転者の年齢別死亡事故件数の推移 -24 25-29 30代 40代 50代 60-64 65- 3,500 死 3,000 亡 事 2,500 故 2,000 件 数 1,500 （ 1,000 件 500 ） 0 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 平成 （平成１９年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 運転者の年齢別死亡事故件数の推移 （免許保有者10万人当たり） -19 20代 30代 40代 50代 60代 70- 45 死 40 亡 35 事 30 故 25 件 数 20 15 （ 件 10 ） 5 0 10 11 12 13 14 15 平成 16 17 18 19 ※ 60代は65未満と65以上の数値の平均値 （平成１９年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 運転者の年齢別死亡事故件数の推移 （免許保有者10万人当たり） -19 50代 20-24 60代 25-29 70- 30代 40代 45 死 40 亡 35 事 30 故 25 件 20 数 15 （ 10 件 5 ） 0 10 11 12 13 14 15 平成 16 17 18 19 ※ 60代は65未満と65以上の数値の平均値 （平成１９年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 主な法令違反別事故件数の推移 信号無視 運転操作不適 動静不注視 最高速度違反 漫然運転 安全不確認 一時不停止 脇見運転 交差点安全進行 事 30 故 25 件 20 数 15 （ 万 10 件 5 ） 0 10 11 12 13 14 15 平成 16 17 18 19 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 安全不確認： はっきりと確かめなかった。 動静不注視： 相手の存在には気がついてはいたが、危 険はないと判断し、その動静の注視を怠っ たもの。 漫然運転： 内在的前方不注視。心理的・生理的な要因 により、前方への注意が散漫になり、危険 物の発見ができなかったり遅れたりする。 Kyushu Univ. ISEE 主な法令違反別死亡事故件数の推移 信号無視 運転操作不適 動静不注視 最高速度違反 漫然運転 安全不確認 一時不停止 脇見運転 1,600 死 1,400 亡 事 1,200 故 1,000 件 800 数 600 （ 400 件 200 ） 0 10 11 12 13 14 15 平成 16 17 18 19 （平成１９年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE H１９年の昼夜別事故発生件数比率 昼間 夜間 40% 60% 軽傷事故 重傷事故 死亡事故 0% 20% 80% 100% （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 昼夜間別の主な様態別死亡事故件数の推移 最高速度違反 飲酒運転 昼間 車両単独 人対車両 死 1000 亡 800 事 故 600 件 数 400 （ 200 件 0 ） 夜間 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2000 死 亡 1500 事 故 件 1000 数 （ 500 件 ） 0 平成 （平成１９年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 平成19年のシートベルト着用有無別致死率 着用 非着用 8 7 致6 死5 率 4 （ ％3 ）2 1 0 運転席 助手席 後部座席 全体 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE チャイルドシート使用者率と 死亡重傷率（自動車乗車中）の推移 チャイルドシート使用者率 死亡重傷率 70 3.0 2.8 2.6 2.4 2.2 2.0 1.8 1.6 1.4 1.2 1.0 チ 60 使 用 ャ 50 イ 者 40 ル 率 ド 30 （シ ％ ー 20 ） ト 10 0 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 死 亡 重 傷 率 （ ％ ） 19 平成 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE ２．若者の事故 16-24歳 Kyushu Univ. ISEE Ｈ１９年の若者の類型別死亡事故発生状況 単独その他, 36 路外逸脱, 16 列車, 2 工作物衝突, 194 対人（その 他）, 67 車両相互そ の他, 40 正面衝突, 127 右折, 49 864件 対人（横断 中）, 173 左折, 3 追越・追抜き, 8 出会い頭, 113 追突, 36 （平成１９年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 若者の主な法令違反別死亡事故件数の推移 信号無視 漫然運転 最高速度違反 脇見運転 運転操作不適 安全不確認 800 死 亡 700 事 600 故 500 件 400 数 300 （ 200 件 100 ） 0 10 11 12 13 14 15 平成 16 17 18 19 （平成１９年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 若者の主な法令違反別事故の特徴 若者 若者以外 安全速度 安全不確認 動静不注視 脇見運転 漫然運転 運転操作 一時不停止 歩行者妨害 交差点安全進行 優先通行妨害 最高速度 信号無視 0 5 10 15 20 25 事故の割合（％） 30 35 40 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 危険認知度別の死亡事故の推移 30km/h未満 50-80km/h 若者 30-50km/h 80km/h以上 死 1000 亡 800 事 故 600 件 数 400 （ 200 件 0 ） 若者以外 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2500 死 亡 2000 事 故 1500 件 数 1000 （ 件 500 ） 0 平成 （平成１９年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE ３．高齢者の事故 65歳以上 Kyushu Univ. ISEE H１９年の自転車乗用中の年齢別負傷者数、死者数 死者数（745人） 負傷者数（171,178人） 65歳以上, 18 １５歳以下, 20 １５歳以下, 4 16-24, 6 25-29, 2 60-64, 6 30代, 3 40代, 4 50代, 10 50代, 9 16-24, 21 40代, 9 30代, 11 65歳以上, 66 60-64, 6 25-29, 6 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE H１９年の歩行中の年齢別負傷者数、死者数 負傷者数（73,606人） 15歳以下, 21 65歳以上, 28 死者数（2,051人） 15歳以下, 21 65歳以上, 28 16-24, 8 16-24, 8 60-64, 6 60-64, 6 25-29, 5 50代, 12 40代, 9 30代, 11 25-29, 5 50代, 12 40代, 9 30代, 11 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE Ｈ１９年の高齢者の類型別死亡事故発生状況 路外逸脱, 66 工作物衝突, 161 単独その他, 列車, 10 25 対人（横断 中）, 135 車両相互そ の他, 18 右折, 52 左折, 5 対人（その 他）, 556 追越・追抜き, 3 出会い頭, 229 追突, 39 930件 正面衝突, 131 （平成１９年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 高齢者の主な法令違反別死亡事故件数の推移 通行区分 漫然運転 一時不停止 脇見運転 運転操作不適 安全不確認 200 死 亡 事 150 故 件 100 数 （ 50 件 ） 0 10 11 12 13 14 15 平成 16 17 18 19 （平成１９年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 高齢者の主な法令違反別事故の特徴 高齢者 高齢者以外 安全速度 安全不確認 動静不注視 脇見運転 漫然運転 運転操作 一時不停止 歩行者妨害 交差点安全進行 優先通行妨害 信号無視 0 5 10 15 20 25 事故の割合（％） 30 35 40 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE ４．飲酒運転 • 酒酔い運転 • 酒気帯び運転 血液１ミリリットルにつき0.3ミリグラム 呼気１リットルにつき0.15ミリグラム • 基準以下 • 検知不能 Kyushu Univ. ISEE 飲酒運転事故 H17 H18 1,600 1,400 発 1,200 生 件 1,000 数 800 （ 600 件 400 ） 200 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 月 （平成１８年中の交通事故死者数について） Kyushu Univ. ISEE 飲酒による交通事故件数の推移 酒酔い 酒気帯び（0.25未満） 検知不能 飲 事酒 故に 件よ 数る （交 件通 ）事 故 酒気帯び（0.25以上） 基準以下 30,000 25,000 20,000 15,000 10,000 5,000 0 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 平成 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 飲酒による交通死亡事故件数の推移 酒酔い 酒気帯び（0.25未満） 検知不能 酒気帯び（0.25以上） 基準以下 飲 1,400 事 酒 1,200 故 に 1,000 件 よ 800 数る 600 交 （ 件 通 400 ） 事 200 故 0 10 11 12 13 14 15 16 17 平成 18 19 （平成１９年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE 飲酒による交通死亡事故率の推移 酒酔い 酒気帯び（0.25未満） 検知不能 酒気帯び（0.25以上） 基準以下 飲酒なし 30 死 亡 25 事 20 故 15 率 （ 10 ％ 5 ） 0 10 11 12 13 14 15 平成 16 17 18 19 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 飲酒運転違反件数の推移 酒酔い 酒気帯び 3500 3000 酒 酔 2500 （ い 2000 件 運 1500 ） 転 1000 違 反 500 0 40 35 酒 30 気 帯 （ 25 万 び 20 件 運 15 転 ） 10 違 反 5 0 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 平成 （平成１９年中の交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締り状況について） Kyushu Univ. ISEE ５． 自転車の事故 Kyushu Univ. ISEE H１９年の自転車乗用中の年齢別負傷者数、死者数 死者数（745人） 負傷者数（171,178人） 65歳以上, 18 １５歳以下, 20 １５歳以下, 4 16-24, 6 25-29, 2 60-64, 6 30代, 3 40代, 4 50代, 10 50代, 9 16-24, 21 40代, 9 30代, 11 65歳以上, 66 60-64, 6 25-29, 6 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE Ｈ１９年の自転車乗用車の違反有無の死傷 者構成率 違反無, 55135 違反有, 112,521 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE Ｈ１９年の自転車乗用車死傷事故の 年齢層別違反率 90 違 85 反 80 率 75 （ ％ 70 ） 65 60 １ ５ 歳 以 下 １ ６ ～ ２ ４ ２ ５ ～ ６ ４ ６ ５ 歳 以 上 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 自転車乗用者の主な法令違反別死傷者数 の推移 信号無視 一時不停止 通行区分 動静不注視 交差点安全進行 安全不確認 6 死5 傷 者4 数 3 （ 万2 人 ）1 0 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 平成 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE ６． 歩行中の事故 Kyushu Univ. ISEE H１９年の歩行中の年齢別負傷者数、死者数 負傷者数（73,606人） 15歳以下, 21 65歳以上, 28 死者数（2,051人） 15歳以下, 21 65歳以上, 28 16-24, 8 16-24, 8 60-64, 6 60-64, 6 25-29, 5 50代, 12 40代, 9 30代, 11 25-29, 5 50代, 12 40代, 9 30代, 11 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE Ｈ１９年の歩行中の違反有無の死傷者構成率 違反有, 28,979 違反無, 43,866 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE Ｈ１９年の歩行者死傷事故の 年齢層別違反率 80 違 70 反 60 率 50 （ ％ 40 ） 30 20 １ ５ 歳 以 下 １ ６ ～ ２ ４ ２ ５ ～ ６ ４ ６ ５ 歳 以 上 （平成１９年中の交通事故の発生状況） Kyushu Univ. ISEE 歩行者の主な法令違反別死傷者数の推移 信号無視 通行区分 横断違反 飛び出し 2.5 死 2.0 傷 者 1.5 数 （ 1.0 万 人 ） 0.5 0.0 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 平成 （平成１９年中の交通事故の発生状況）
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