四輪車生産状況業種別部会長ｼﾝﾎﾟｼﾞｳﾑ（万台） 250 自動車部会 Anfavea:ﾌﾞﾗｼﾞﾙ自動車工業会DATA ﾄﾗｯｸ生産台数 256,0 244,8 乗用車生産台数 221,1 54,0 51,7 200 181,7 179,3 182,7 31,6 27,1 32,2 169,1 150 45,4 33,0 100 175,7 136,2 50 06年上期実績 150,2 37,1 39,1 10 12 0 2000 2001 152,1 150,5 41,5 193,1 81,8 65,0 53,5 輸入台数 7 8 2002 2.017 2003 9 6 2004 2005 2006年上期は約130.2万台（前年比104.4%）、過去最高記録を更新 2006年通期も約256万台（前年比104.5%）、過去最高を予測 9 2006 四輪車国内販売状況業種別部会長ｼﾝﾎﾟｼﾞｳﾑ２００ Anfavea:ﾌﾞﾗｼﾞﾙ自動車工業会DATA （万台）１７２ 30 １６０１５７１４５トラック・バス２１１２０自動車部会２０１４８１８商用車１５８１４３１８４２７２５２２ 06年上期実績１８８０１１６１２８１２２１１７１２６１３７ 01年 02年 03年 04年 05年１４７乗用車４０ 00年 06年（ANFAVEA予測） 2006年上期は、約86.1万台（前年比107.6%）、過去最高記録を更新 2006年通期も、約184万台（前年比107.1%）を予測･･･97年（過去最高)に迫る FFV (Flex Fuel Vehicle)更に拡大業種別部会長ｼﾝﾎﾟｼﾞｳﾑ自動車部会 ■ 燃料価格動向 3 R$2.42/L (R$/L) R$2.20/L 2 ガソリン価格 R$1.66/L R$1.39/L 1 R$1.09/L R$0.79/L 0 R$1.94/L R$1.60/L R$1.25/L R$2.20/L R$1.31/L R$1.24/L R$0.99/L R$1.03/L アルコール価格００年 ■ FLEX ● ０１年０２年 Anfaveaの予測では０６年新車販売台数前年比＋７．１％＝１８４万台 ● 新車販売での比率０５年０６年 100% 80% １４７.２万 UNICA予測 → （８０％） 40% 20% （５５％）２４.４万 100% ガソリン車 71.2% 90.2% 68.6% FLEX FUEL車 ▼３月発売 9.8% 25.2% 28.8% 0% （２０％）０４年 06年前半ですでにFFV 77.1% 60% ７５.１万 80万 (実績) （ANFAVEAデータ）（乗用・商用・トラック・バス）４0万０４年 FUEL車の伸び０６年販売比率当初予測 160万 (台) 120万０３年０３年０５年０４年０５年０６年０６年ＦＦＶシェアは安定的に７割を超える。アルコール価格落ち着き、更に拡大。業種別部会長ｼﾝﾎﾟｼﾞｳﾑ四輪車輸出入状況輸出台数Ｔｏｔａｌ乗用車商用車トラックバス 1-6月実績前年比 422,899 324,039 73,483 17,736 7,641 96.3% 94.7% 102.5% 110.0% 84.4% 自動車部会輸入台数 1-6月実績 48,804 25,120 22,084 1,589 11 前年比 125.8% 130.0% 122.7% 108.8% 137.5% Anfavea:ﾌﾞﾗｼﾞﾙ自動車工業会DATA ＜輸出＞為替が輸出にブレーキ。しかし、当初各社が予想した台数より落ち込み少なく、ドル建てでは5.6%前年同期比を上回る。＜輸入＞対ドル、レアル高効果による各社の値下げや販売促進効果もあり、販売は好調に推移。二輪車生産・販売状況業種別部会長ｼﾝﾎﾟｼﾞｳﾑ自動車部会単位：万台 150 133. 133.54 生産輸出国内卸 100 121.4 105.7 出展：Abraciclo（二輪自工会） 75.3 63.5 50 86.1 79.2 95.5 84.8 116..0 1 102.4 06年上期実績 <生産> 91.2 <国内販売> 69.2 57.4 6.0 6.0 6.8 10.3 15.7 18.5 17..5 3 0 '00年 '01年 '02年 <2006年上期> 生産： 71.2万台（前年比116.6%）国内販売：62.8万台（〃 120.6%） ▼ 過去最高記録を更新 '03年 '04年 '05年 ('06年) <2006年通期見通し> 生産：約133.5万台（前年比109.9%）国内販売：約116.0万台( 〃 113.2%) ▼ 順調に拡大・過去最高を予測二輪車輸出状況業種別部会長ｼﾝﾎﾟｼﾞｳﾑ自動車部会出展：Abraciclo（二輪自工会） 184,592 88,305 89,131 2005年 2006年上期実績[1-6月] ・レアル高による価格競争力低下・しかしながら、６月から米国向け輸出が本格化 ▼ ほぼ前年同時期並みの輸出実績を達成。 2005年 175,000 2006年通期[1-12月] <見込み> ・レアル高に伴い価格競争力が限界に近づく・中国製コピー製品流入による競争激化 ▼ 2006年通期では、前年を下回る見通し。業種別部会長ｼﾝﾎﾟｼﾞｳﾑ部品業界の状況自動車部会部品売上伸び率（対前年同期比） 2005年 2006年 Sindipecas（部品製造社協会）ﾃﾞｰﾀ・堅調な完成車国内販売の増加に伴い、全体的には売上げ増加を見込む。・05年後半以降の売上伸び率の鈍化傾向は、06年に入っても継続。