新しい駅のスタイル ~Suica普及のための駅ナカ~

新しい駅のスタイル
~Suica普及のための駅ナカ~
塚田ゼミFチーム
赤星 瓜田 佐藤 富岡
はじめに
JR東日本負債 約5兆2000億円
それにもかかわらず「駅ナカビジネス」に参入
→「駅ナカ」の成功にはSuicaの普及が必要
「駅ナカ」とSuicaの普及は相互に影響を与える関係
これから駅はどうなっていくのか?
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1.「駅ナカ」について
(1)「駅ナカ」の定義
 駅構内にある店舗集中スペースのこと。各鉄道
会社が駅構内のスペースの有効活用や、提供
「新しいトレンド」
する商品・サービスの見直しを進めているという

「駅ナカ」の特徴
駅
ナカ
利用者は乗客
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(2)私鉄における実践
 東武鉄道: 「ドトールコーヒー」 「東武ブックス」
「マツモトキヨシ」
 阪急電鉄:高級スーパー「成城石井」
 京阪電鉄:「ジューサーバー」 「ナチュラルボ
ディ」「AES/アップル英語学院」
流通業の強み
私鉄のユニークな「駅ナカ」
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(3)JR東日本ステーションリテイリング

ステーションルネッサンス
鉄道事業 + 生活サービス事業
駅の充実
①サンフラワープラン
1日の乗降人員が3万人以上の駅
駅スペースで流通事業や不動産事業を展開。
②コスモスプラン
首都圏の乗降人員 20 万人以上の駅や主要ターミナル駅
人工地盤を建設し抜本的な駅の見直し
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
JR東日本ステーションリテイリング設立
駅ナカビジネスに本格参入!
「駅構内開発小売業」
駅構内に商業施設、保育所、医療機関などを集約
管理運営から販売促進まで一貫して展開
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
「ecute/エキュート」
次世代標準となる新しい駅=
使い易い駅
改築で人工地盤を増設し商業スペースを確保
高齢者や障害者の方のためにバリアフリー
<開業予定>
大宮駅(2005年春)品川駅 (2005年秋)
立川駅(2006年春)
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(4)JR東日本の「駅ナカ」ビジネス
Dila上野
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生活密着型
サービス
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上野駅におけるステーションルネッサンス
既存の商業施設のように飲食店ばかりではない
生活密着型サービス
 商業施設のスペースの他に
待ち合わせスペースやイベントスペース

通過する駅
駅
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集う駅
駅
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JR東日本の「駅ナカ」ビジネスの特徴
 ターゲットの追加
「立ち食いそば」 など男性向けの店舗
「無印良品comキヨスク」「ユニクロキヨスク」「ミニプラ」

公共性での差異化
+
¥
区役所出張所
保育所
診療所
電子マネー
イメージ・プロモーション戦略による駅の価値の向上
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
時間節約志向を狙う
駅
時間
消費が
発生
限られた時間を有効に使う現代人のために
①比較的単価の低い商品展開
②待ち時間を利用して30分以内で出来るサービス
③Suicaによる支払い時の効率化
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2.Suicaについて
(1)ICカード
 磁気カード
現在の発行されている、クレジットカード・キャッ
シュカード・プリペイドカード の多く
×100倍
 ICカードの特徴
偽物
情報
情報量
磁気
メンテナンスコストの低さ
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JR東日本のカード事業とSuicaの歴史
1985年 3/25
国鉄でオレンジカード使用開始。首都圏主要駅のみ。
1991年 3/1
山の手線内でイオカード使用開始。
2001年4/1~7/8
埼京線・恵比寿-川越間でSuicaモニターテスト開始。
2001年 11/8
東京近郊区間でSuicaの使用開始。
2002年 4/1
東京モノレールでJR東日本と共通利用できるモノレールSuica使用開始。
2002年 11/1
東京臨海高速りんかい線でSuica使用開始。パスネットとの両用は初めて。
2003年10/12
JR東日本東北新幹線東京-宇都宮間と上越新幹線大宮-高崎間でSuica定期券に対応
2003年10/26
JR東日本の仙台地区でSuica使用開始。
2003年 11/1
2004年3/22
JR東日本でSuica同様のICカードICOCA導入。
Suicaによる商品利用を64駅196店舗で開始。ビュー・スイカによるモニターは2003年
11月16日から4駅88店で開始し、2004年1月28日には63駅194店になっていた。
2004年8/1
SuicaとICOCAの相互利用を開始。
2004年9/10
横浜市のよしもとおもしろ水族館でSuicaの利用を開始。駅以外での利用を拡大。
2004年10/16
Suicaにてグリーン車での社内改札を自動化。使用中カードへの乗車券類の追加と、
各座席への読み取り機の設置は初めて。
2006年度
パスネット、バス共通カード、Suicaの相互利用を可能にする予定。
http://homepage2.nifty.com/-53/history.htm
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Suica導入のきっかけ
Suicaにより自動改札機のメンテナンスコストを DOWN
旧型改札機の取替え時期に合わせてSuica対応
改札機を導入し、2001年11月にSuicaを発行
2004年3月には電子マネー機能を付随

Suicaの特徴
チャージ(入金)機能とリライト(券面書換)機能により、1枚の
カードを繰り返し使える

触れるだけで改札を通ることのできる容易さ
Suica普及へ
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(2)Suicaの現状
JR東日本Suicaの現状(2004年10月26日現在)
発行枚数
1000万枚
内訳:Suica定期券 447万枚
Suicaイオカード 527万枚
ビューSuicaカード 26万枚
うち、電子マネー対応カード 443万枚
利用可能駅数 847駅(首都圏511、東京モノレール9、りんかい
線7、仙台圏66、近畿圏254)
電子マネー
653店舗(NEW DAYS 312、ファミリーマート26、
その他315)
導入店舗
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グリーン車への導入
2004年10月宇都宮線・高崎線・新宿湘南ラインで導入
+ 乗車券 =車内改札

モバイルSuica
2005年後半からサービスが開始される。
携帯電話+
Suica機能
=通信機能を使いチャージや定期券の購入などが可能。

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空と陸の交通の提携:JALカードSuica
2005年

JALカード
一枚のICカード
空路
ビューSuica
カード
陸路
関東圏の交通網のICカード化
2006年度
JR

路線バス
一枚のICカード
私鉄
JR東日本は交通系カードの統一化で優位に立てる可能性
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(3)Edyとの比較
 Edy
小額決済の電子マネーカード
Suicaと同じ規格のFeliCaを採用
交通系
しかし!
電子マネー
Suicaの電子マネーが街ナカに進出
VS
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(4)新銀行東京との業務提携
 新銀行東京
2005年5月東京都が主体となって発足
中小企業に対する資金供給を充実させる
業務概要
①中小企業融資への取り組み
②ICカードを活用した利便性の向上
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
③安全・有利な金融商品の提供
④アライランス(提携)戦略

 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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ビュー・スイカ新銀行東京
カード
キャッシュカード機能
クレジットカード機能
Suica機能
オートチャージサービスの展開
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3.Suica普及のための駅ナカ
駅ナカ+Suica

購買の省時間化が実現

行動履歴と購買履歴
乗換時に
消費が発生
駅
最新の
ライフスタイ
ル
さまざまなマーケティングに応用
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マーケティング応用により
新業態開発
Suica普及
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駅ナカでの
消費が増加
Suica利用者が
増加
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駅ナカ =Suicaを使ってもらうきっかけの場
Suica普及の為の手段の一つであると言える
Suica普及によるJR東日本へのメリット
Suica利用業態の増加
JR東日本への手数料

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ICカード市場における
マーケティング応用より
地位確立 駅ナカでの
新業態開発
Suica普及
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消費が増加
Suica利用者が
増加
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4.新しい駅のスタイル
JR大宮駅
 埼京線、京浜東北線、高崎線、宇都宮線、東北・
上越・長野新幹線が乗り入れるターミナル駅
 1日の平均乗降客数 227,683 人
 列車本数(平日) 新幹線296本 在来線1,346本
 東京への通勤・通学のための乗り換え駅
 新幹線の分岐点
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ターゲット
①大宮周辺または大宮以北に住み、
東京へ定期で通勤するOL・サラリーマン

②新幹線利用者
頻繁に新幹線を利用するミドルエイジ
ビジネスエグゼクティブ層
消費におけるオピニオンリーダー層
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大宮駅にはルミネ・そごうが隣接
公共性を前面に押し出す!
 駅ナカ内も飲食店などの施設が充実

市役所出張所・郵便局→大宮駅改札外に現存
新銀行東京→提携で出張所ができる可能性
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JR東日本
新銀行東京
郵便局
1枚で3つの機能を兼ね備える!
さいたま市役所
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おわりに
JR東日本の経営基盤ー鉄道事業
天災などによって左右され、損害は膨大
鉄道事業以外でシェアを握るための
独自のビジネス展開
電子マネー機能に留まらない
「駅ナカ」では負債は減らすことができない
Suicaの活用
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