“PERFILANDO A PANAMA COMO ENTE LOGISTICO PARA LOS PROXIMOS AÑOS” Alexander Montaño / Universidad Católica Santa María la Antigua / Escuela de Logística Internacional / [email protected] / Ciudad de Panamá / Rep. De Panamá Lesly Dominguez / Universidad Católica Santa María la Antigua/ Escuela de Logística Internacional / [email protected] / Ciudad de Panamá / Rep. De Panamá́ Carolina Luo / Universidad Católica Santa María la Antigua / Escuela de Logística Internacional / [email protected] / Ciudad de Panamá / Rep. De Panamá Paola Abrego/ Universidad Católica Santa María la Antigua/ Escuela de Logística Internacional / [email protected] / Ciudad de Panamá / Rep. De Panamá Eje temático: Importancia de la Logística Verde Panamá, 6 de Abril de 2015. Resumen El presente artículo tiene la finalidad de enfocarse en la importancia de la Logística Verde, dentro de la misma industria. Este enfoque, será expuesto a través de diversos temas como lo son la importancia, así como explicaciones acerca de cada proceso que involucra la logística verde dentro de la cadena de suministro y las actividades que conlleva la misma. También presentaremos ejemplos de cómo 1 se implementa la misma, así como que a su vez se busca explicar los beneficios de la misma para el ambiente y como su no utilización afecta al mismo. Palabras Claves – “Logística Verde”, “Ecología”, “Medio Ambiente”, “Impacto Ecológico”, “Cadena Verde”. I. Introducción. todo el proceso y aquello que interviene en la cadena de suministro. Desde hace varios años, los temas relacionados con sostenibilidad y en La logística verde es parte esencial particular con el medioambiente, han en la logística, es social, ambiental; y venido económicamente funcional. tomando una importancia cada vez mayor; en gran medida por las exigencias regulatorias, Se pero una diferencia real para el medio procesos y programas que incentiven ambiente. el uso de tecnologías amigables con el medioambiente. La problemática está dada por el transportadores; tanto como los la los que almacenan productos, los fabricantes de empaques o envases, es decir, 2 industrias logística verde exitosa para generar aquellas empresas que no tienen verde, las objetivos claros que conduzcan a una consumidores están ejerciendo sobre logística que trabajen su cadena de suministro con sobre todo por la presión que los poco interés que se le presta a necesita países el 85% del carbono emitido a la atmósfera proviene del transporte de carga. Cuatro litros de petróleo Objetivos: • Conocer quemados por un motor producen a profundidad aproximadamente 11 kilogramos de que carbono a la atmósfera). involucra la logística verde en su mínima expresión. Por esa razón se define la logística • Investigar sobre los procesos que verde como: se dan dentro de una cadena de suministro ver y como estos “La transformación integral de las impactan en el medio ambiente. estrategias • Conocer las ventajas de la logística de la logística, estructuras, procesos y sistemas para verde y la razón de su efectiva empresas implementación. sirviendo para crear procesos de redes empresariales logística ambientalmente racionales y un uso eficaz de los recursos.” II. Contenido Existen dos áreas principales de Logística Verde trabajo en Logística Verde: La logística mueve carga a través del aire, el agua y la tierra, y en ese • La relacionada con los esfuerzos proceso interactúa con el medio internos por lograr una mayor eficiencia energética y un menor ambiente. impacto ambiental negativo. Cada interacción con el medio se denomina un "aspecto ambiental". • La relacionada con los esfuerzos Algunos aspectos ambientales tienen por lograr la conformidad con las impactos negativos, tales como la regulaciones emisión de gases a la atmósfera por el transporte de carga (en algunos 3 ambientales extranjeras, en el caso de del conocimiento necesario para los exportaciones. ejecutantes de dichos planes, que tengan como prioridad la protección A nivel internacional, existe una del medio ambiente. Se debe manejar norma técnica que ayuda a las en tres perspectivas: empresas a establecer un sistema de • Huella ambiental de medición: gestión ambiental. Se trata de la norma ISO 14001, que Para descubrir las formas en que el puede ser una poderosa herramienta transporte para medir y disminuir los impactos afectando el entorno. ambientales negativos. y • Informar la logística el están desempeño ambiental. Como todas las normas técnicas, es voluntaria, al igual que las normas de • Mejorar la familia ISO 9000. el rendimiento ambiental: Aunque la norma ISO 14001 plantea Para conocer las formas en que se que puede vender los procesos de cada organización debe establecer sus propios objetivos y logística y metas ambientales, al contemplar industria para auditorías comprometidas y el concepto de mejoramiento continuo, las empresas colaborar con hacer con la empresas el medio ambiente. pueden ir paulatinamente logrando un • Optimizar mejor desempeño en esta materia los sistemas de aislamiento de las edificaciones para reducir el consumo de energía. Objetivos de la Logística Verde • Reemplazar viajes de negocio El objetivo de la logística verde esta en fomentar planes de por videoconferencias. acción eficaces y eficientes acompañados 4 • Optimizar distribución las rutas de de para reducir las animales y sus ésteres metílicos para emisiones de carbono asociadas aceites vegetales, grasas ser utilizados como combustibles. con los diferentes mecanismos Es el único combustible alternativo de transporte utilizados. que puede usarse directamente en Elementos Importantes que se ven cualquier involucrados en el proceso de la necesario Logística Verde. modificación. Transporte Verde Como sus propiedades son similares Es importante empezar desde el al combustible diésel de petróleo, se transporte, por múltiples razones. pueden mezclar ambos en cualquier las problema. emisiones existen contaminantes o que utilicen medios sin ya sin ser tipo ningún En transporte de energía alternativas están dentro diésel, ningún proporción, La implementación de unidades que reduzcan motor tipo Estados numerosas público de de Unidos, flotas que de utilizan Biodiesel en sus distintas mezclas. del transporte verde. • Hacer más cortas las rutas de los Bioetanol puntos de distribución, así como el La utilización mantenimiento óptimo de los equipos combustible para evitar derrame de aceites. vehículos del etanol alternativo tiene sus como para ventajas y algunos escollos a superar para optimizar su uso. Combustible Alterno Este puede ser utilizado puro o • Biodiesel mezclado con gasolina. En este último caso el etanol combustible se El término Biodiesel no tiene una llama definición estricta, sino que se trata gasohol o alconafta, diferenciándose por la cantidad de 5 gasolina en la mezcla, 10 % y 85 % materiales. Actualmente está respectivamente. explorándose el uso de hidrógeno en motores de combustión interna y en Otra forma de utilización del etanol es las celdas de combustibles para como combustible ecológico o, más vehículos eléctricos. En general, este exactamente, como aditivo de la es un combustible alterno deseable gasolina para vehículos, haciendo de por su limpieza ante el ambiente. Los sustituto de los compuesto de MTBE métodos que generalmente se utilizan (éter metil tert-butílico) para volverla para menos contaminante. producir hidrógeno son: la electrólisis y producción de gas de Se obtiene de la fermentación de una síntesis a través de eformación de gran vapor o la oxidación parcial. cantidad y diversidad de materias vegetales de alto contenido • en hidratos de carbono en sus Gas Natural diferentes formas vegetales como Es una de las mejores alternativas al almidón, sacarosa y celulosa. Luego uso de los combustibles derivados del se separa por destilación el etanol del petróleo, el gasóleo y la gasolina. Es resto del fermento y así se consigue un rival igualmente para el gas un etanol apto como combustible licuado de petróleo y también para los alternativo. vehículos eléctricos e híbridos. Hidrógeno • • Electricidad El combustible más simple y más Esta alternativa de combustible para ligero es el hidrógeno (H2). Está en vehículos comienza a ser atractiva estado por sus ventajas en costo gaseoso a la presión atmosférica y temperatura ambiente. limpieza El hidrógeno para combustible no es electricidad hidrogeno puro, batería que debe ser recargada con pequeñas de tiene oxígeno cantidades y otros Estos almacenada cierta periodicidad. 6 ambiental. y en utilizan en una en maquinaria moderna y tecnificada que permita un balance correcto. Almacenamiento Verde El almacenamiento verde se encarga de tener una buena infraestructura Distribución Verde que permita que la mercancía se Son dos canales de distribución: pueda mover fácilmente, así como • En el primero se trata de hacer cargarla de la misma manera. más eficiente el proceso de planta Esto hace más fácil la transportación al punto de distribución. costando menos y contaminando en menor grado. • En el segundo se trata de procesar Por ejemplo; la basura generada en él. Se trata de maximizar el uso de luz natural, colocar paneles solares en En este punto, donde el gasto de los techos de los depósitos, células combustible y la emisión de CO2 fotoeléctricas en el interior de los asociada es la estrella, se ha hecho depósitos de manera de activarse la hincapié en el desarrollo de los luz artificial solo si alguien circula por comentados camiones híbridos. ese sector, instalar el uso de agua natural y materiales de construcción Empaquetamiento Verde. Green. Se encarga de utilizar la menor cantidad de material para empacar Carga y Descarga Verde: pero de forma eficiente, o bien, Es reducir el desperdicio de los utilizando materiales biodegradables materiales, disminuyendo el manejo que no afecten el ciclo biológico. de maquinaria obsoleta e invirtiendo 7 Recolección y Dirección de reconocer su potencial para estar a la Información Verde. Tener un pleno vanguardia en las empresas; por ello control de es importante incluir los recursos de la liderazgo en este sector. Que la información para evitar el desperdicio planeación y ejecución sea “logística de papel y energía eléctrica, también verde”. de hacer más eficientes los procesos, pues se ahorra tiempo y espacio. Con La logística verde incluye flexibilidad, ello podemos saber si los procesos reducción de residuos, el flujo de se están realizando adecuadamente materiales desde los proveedores con los estándares que se requieren. hasta su sitio. Y los aspectos detallados a continuación: • Menos consumo de energía para Reciclaje de desechos. comparar, mantener, sustituir y Los desechos generados durante el eliminar. proceso tienen que ser devuelto al • Menos utilización de motores. inicio con el propósito de reutilizar. • Menos utilización de energía para la cadena de suministro. • Coste del ciclo de vida de los Aspectos de la planeación verde. vehículos, remolcadores. Incluye acciones concretas como parte integral del liderazgo enfocado a alcanzar mejoras significativas en comparación con la Green Supply Chain. logística La Gestión de Cadena de Suministro tradicional y la planeación logística, los equipos direccionados deben al logro, Verde estar Management buscando los equipos Supply (GSCM) Chain puede ser pensamiento ambiental, que cubre deben desde la integración del diseño del 8 Green definida como la inclusión de un mejoras; en el manejo y flujo de materiales, o producto, selección aprovisionamiento y mismo la inclusión de los materias aspectos ambientales en la Cadena primas, producción, distribución y de suministro, es vista como una entrega ventaja del de Así producto a los y está siendo consumidores, hasta el final del ciclo ampliamente de vida de los productos y la logística empresas, lo cual está afectando inversa. colectivamente competitivo; Otros, define la gestión de la cadena de suministro verde como competitividad importancia esta, donde que reciclaje y programas Bagazo de mercados que se vinculan aspectos de caña, emisiones atmosféricas, cambio de uso del reutilización. suelo, por mencionar algunos, causan un ecológicas se han convertido en una ya los obtención del bioetanol, tales como: La Cadenas de suministro verdes o necesidad, en su ambientales, en el proceso normal de es importante cuando se tienen rutas o mantener suministro de bioetanol de caña es hablar de GSCM, es solo un devolución las Si se pone de ejemplo una cadena de Cabe resaltar que logística inversa no de a flexibilidad estratégica también. minimizar los residuos. de permite su tiempo de producción y mejorar la de implementar logística inversa para componente que globales, reducir los costos y el así́ como la logística inversa, y la panorama ya organizaciones una empresa y el medio ambiente, diferentes el implementación una combinación de las actividades de destacó por adoptado alto impacto implementación las ambiental de medidas y la de mitigación y compensación adecuada preocupaciones ambientales se han tienen un alto costo. mantenido a la vanguardia del debate de los intereses sociales globales y Pero si se habla de producción más locales. limpia en ese mismo escenario, es a 9 una reutilización de bagazo para los costos de mitigar el impacto generación de energía, tratamiento y ambiental causado reutilización de vinazas, buenas prácticas agrícolas para mitigar el Concepción de Negocio. impacto en el suelo, se verá entonces reflejado un pensamiento verde • Entorno de la competencia dentro de esta cadena, lo cual podrá verse representado en beneficios La competencia actual se ha vuelto cuantificables tanto económicos como muy agresiva, las empresas están ambientales. buscando diferenciarse frente a los La sostenibilidad de las cadenas de requerimientos específicos de sus suministro podría tener una mayor clientes. El mercado se ha vuelto visibilidad si de cada vez más demandante y las decisiones en la empresas están respondiendo a las una condiciones de competencia y buscan certificación de un sello verde. Y, si ofrecer lo que el cliente realmente las normas ambientales en los países necesita. cadena, los tomadores la gestión decidieran llegar de a estuvieran diseñadas adecuadamente Las podrían desencadenar innovaciones empresas están en una constante búsqueda de elementos de que reducirían el costo total de un diferenciación producto o mejorarían su valor. que les otorguen mayor participación de mercado e, Tales innovaciones permitirían a las incluso, desean proyectar una mejor empresas a utilizar una amplia gama imagen frente al consumidor y la de nuevos mercados y subproductos sociedad. y así generar más ingresos; ir desde las materias primas, a La logística no es ajena a esta doble la presión donde los costos asociados a compensación de energía usada en los niveles de servicio deberán ser el trabajo. Por lo tanto disminuirían 10 considerados buscando resolver las En la actualidad, se han desarrollado necesidades metodologías de consumidores ofreciendo los clientes pero rentabilidad y que buscan también estandarizar la medición de la huella a de los accionistas de la empresa. carbono, políticas se han generado públicas que pretenden modificar el comportamiento de las industrias, también se concibe la • Entorno Ambiental creación y crecimiento de mercados internacionales nacionales emisiones tema cada vez más relevante en la enorme esfuerzo por parte de los reflexión global, la gran mayoría de organismos internaciones para crear los conciencia han expresado su CO2 y existe de La condición ambiental ha sido un países de y ambiental en un los preocupación por reducir su huella de gobiernos y que éstos, a su vez, carbono y se han firmado tratados transmitan esta conciencia a las internacionales, y es un tema que se empresas y al consumidor, quien discute de manera periódica. empieza a generar su propia posición frente Esto ha permitido que se den los primeros esfuerzos hacia una aunque no han para motivar a los gobiernos y las sido empresas completamente logrados, tratan de de los en el tema y su corresponsabilidad con el futuro de la orientar el cambio en los patrones de pensamiento tema. No hay integración de las acciones economía más sustentable; dichos esfuerzos, al humanidad. diferentes El organizaciones participantes (gobiernos, empresas y consumidores). impacto ha sido de las limitado. Que una empresa tenga prácticas verdes a ojos del consumidor es un atributo 11 positivo y valorado; el consumidor actual posee una gran modificar sus actividades y si es que cantidad de información y esto le están decididas a incluir al impacto permite ambiental adoptar posturas y así en su proceso de modificar sus hábitos de consumo, planeación operativa y estratégica, lo pero que probablemente impacte en el esto no es suficiente. El gobierno debe comenzar a considerar negocio de la empresa. esquemas diferentes, más creativos y que ofrezcan verdaderas áreas de Los procesos hacia la valoración del oportunidad, ya que en la actualidad tema ser orientados hacia la construcción de la sustentable se traduce en logístico mayores costos y, en consecuencia, importancia menores gobiernos, márgenes. del las tienen que tema ser en empresas los y la sociedad. Es necesario el desarrollo El primer paso hacia una economía de un compromiso y un marco más verde es el reconocimiento del regulatorio impacto que tienen las actividades integración del tema en la agenda empresariales, logística. siendo esto que permita esta simplificado, ya que hoy en día existen metodologías y calculadoras ambientales permiten iniciales. estandarizadas tener Se Costo de la Logística Verde que aproximaciones tiene un A primer algunos parecerles empresarios que podría este nuevo implica mayores acercamiento sobre cuánto y dónde movimiento se contamina, por lo que se pueden costos dentro de la cadena de identificar las áreas críticas y explorar suministros y por lo tanto ven con posibles áreas de oportunidad y terror invertir en estos procesos. sólo acciones puntuales. Las empresas también deben tomar una postura y Por el otro lado, el cliente no estaría decidir qué tanto está dispuesto a dispuesto a pagar los posibles costos 12 extras por tener prácticas Sin embargo, como miembro de una ambientalmente amigables ya que al sociedad, podría estar reduciendo su final de cuentas el cliente no ve los utilidad a largo plazo. costos incurridos en una cadena de La propuesta es responsabilizar a valor, sólo le importa el precio final, todos calidad y tiempo de entrega. En un los empresas, principio, la logística verde suena agentes gobiernos, organismos complicada. afectados: clientes internacionales a y los costos de la logística verde. Además cambiar los procesos de una cadena de valor a una cadena de Las empresas son las primeras valor verde afectaría no sólo a los unidades que deben absorber el costos en sí, sino además se podrían costo de hacer verdes sus cadenas ver perjudicados los tiempos de de valor. entrega y la calidad de los productos. Evidentemente en conjunto con sus Es necesario aparentes precisar ahorros empresariales en implican que los proveedores y sus distribuidores, los costos dos procesos más importantes en mayores dónde se podría hacer conciencia es costos sociales que además pueden en el transporte de carga y el manejo no ser tangibles en el corto plazo. de materiales pues son los procesos que pueden volverse más eficientes Un cliente no ve al momento de consumir todos los en términos de emisión de gases. procesos implicados en la cadena de valor, sea Una vez más, debe ser visto no sólo ésta verde o no. El cliente sólo ve el como una inversión, sino como una costo final y la calidad. inversión de alta rentabilidad social y a largo plazo. 13 Los gobiernos deben fomentar la Los procesos de muchas cadenas de logística verde cumpliendo su papel valor están actualmente ubicados a de guardianes del bienestar futuro de través de varias fronteras por lo que la sociedad. su coordinación y ordenamiento no puede caer en las manos de un sólo El gobierno es el árbitro que debe gobierno. decidir sobre la transformación de costos privados en sociales y Beneficios a largo plazo viceversa. • Recuperación y acumulación de Por su parte, los clientes deben energía también asumir su responsabilidad • Menores mediante el consumo de bienes y logísticos operativos servicios amigables con el medio • Beneficios ambiente pues son parte final de la impositivos (Deducciones/Multas), cadena de valor. Regulaciones / Normatividad • Creación Además, a cambio de su mayor involucramiento, es costos de una conciencia individual y colectiva necesario • Reducción garantizar al comprador que lo que de emisiones de dióxido y monóxido de carbono está consumiendo realmente viene de • Favorecimiento procesos “verdes” pues no olvidemos ambiente que el consumidor no ve hacia el del medio (directa o indirectamente) interior de la cadena. • Creación Los organismos internacionales, dada de instalaciones energéticamente eficientes. la naturaleza global de la logística, • Renovación de la flota vehicular también deben tener peso en el con vehículos híbridos, de camino hacia la logística verde. biogás y eléctricos, permiten reducir los gases de efecto 14 invernadero entre un 15% y 100%. o Mapea las emisiones generadas por su transporte • Utilización de sistema de dentro de la red de DHL. comunicación GPS, sistemas de o Se puede preparar en base información geográfica y ruteo mensual, trimestral, o anual. en tiempo real (evaluación de la o CEl cálculo se adhiere al densidad del tránsito) para “Protocolo de Gases mejorar la planeación de las Invernadero Estándar rutas. Contabilidad y Reportes de de Ciclo de Vida del Producto” • Nuevas ideas ecológicas. o El cálculo se adhiere a EN • Desarrollo en conjunto con los clientes estrategias 16258 “Metodología para el para cálculo procesos ecológicos. consumo • Desarrollo en conjunto con los proveedores estrategias para en los emisiones crear declaración de de energía GHG de y de servicios de transporte” procesos Tablero de Carbono En Línea verdes • Desarrollo en conjunto con los distribuidores y para o Mapea emisiones de su ahorrar cadena de suministro de costos es esta nueva tendencia. transporte total – incluyendo redes de terceras partes. o Mapea emisiones a nivel de Ejemplo de Logística Verde embarque individual. o Vistas flexibles de diferentes DHL reportes DHL proporciona dos servicios: carbono – permite medición simple de Reporte de Carbono mejoras de emisiones. 15 de o Habilidad para simular y compromiso analizar la huella y eficiencia conectar de carbono. responsable de al FedEx mundo e está de en forma ingeniosa, al o Ayuda a la optimización de establecer metas que minimizan el la cadena de suministro y impacto ambiental y permiten crear toma un camino hacia el mercado global estratégica de decisiones. sustentable, dadas las exigencias actuales de los gobiernos en el uso de FedEx tecnologías más limpias productos más ecológicos contribuir en ambientales sustentables los y para procesos para el beneficio de todos. Una de las compañías de logística, transporte exprés y servicios afines Según con más trayectoria en el mundo, que Económico Mundial, se señaló a la se industria compromete diariamente a informes del logística último Foro como la proporcionar conexiones globales y responsable reducir impacto aproximadamente el 6 por ciento de continuos las emisiones de gases de efecto al ambiental, mínimo el mediante de causar esfuerzos en busca de soluciones invernadero sostenibles contribuyendo a la intoxicación del para sus clientes, manejando una plataforma totalmente en todo el planeta, mundo entero. digital y de impresión bajo demanda. Esto equivale al transporte de Actualmente, esta empresa enfrenta mercancías de un país a otro e un incluso dentro del mismo territorio. desafío al proporcionar un suministro de energía limpia a un Actualmente costo económicamente rentable. El colombianas que aplican medidas 16 las empresas logísticas amigables con el medio medir el impacto o la marca que deja ambiente una persona sobre el planeta en su propia, lo lo incipiente hacen que por iniciativa demuestra preocupación, si una vida cotidiana. Es un recuento de las nos emisiones de dióxido de carbono comparamos con lo que se hace en (CO2), Europa, son liberadas atmósfera debido a incorporación de los principios de actividades cotidianas sostenibilidad comercialización de un producto. Por por ejemplo, son donde un la requisito cuando de hacer negocios se trata. que a la nuestras o a la lo tanto la huella de carbono es la medida del impacto que provocan las FedEx en sus metas propuestas y actividades del ser humano en el presentadas en su quinto informe medio anual, afirma que para el 2020 la ambiente y se determina según la cantidad de emisiones de emisión de aviones se reducirá en un GEI (gas de efecto invernadero) 30 por ciento, la eficiencia energética producidas, medidas en unidades de de vehículos aumentará en un 20 por dióxido de carbono equivalente. ciento, como en el 2030 la obtención del 30 por ciento de combustibles Este para aviones se realizará de fuentes actividades del ciclo de vida de un alternativas todas las la producto (desde la adquisición de las generación y materias primas hasta su gestión adquisición de créditos de energía como residuo) permitiendo a los local renovable. consumidores decidir qué alimentos de se abarca buscará expansión y análisis la comprar en base a la contaminación generada como resultado de los procesos por los que ha pasado. Huella de Carbono Busca calcular la cantidad de GEI La huella de carbono es una de las que formas más simples que existen de emitidos directa o indirectamente a la atmósfera cada 17 son vez que se realiza una acción oportunidades de ahorros en los determinada y que las empresas costos puedan proveedores. reducir los niveles de sobre de la cadena de contaminación mediante un cálculo estandarizado de las Al informar la huella de carbono de un emisiones producto, se genera un compromiso durante los procesos productivos. por parte de los consumidores por El certificado de la huella de carbono reducir su propio impacto sobre el no muchas cambio climático y además se crea empresas están interesadas en que conciencia por parte de los países sus productos lleven la etiqueta que desarrollados certifica los valores de CO2 de sus productos basado en su compromiso productos y de esta manera los de reducir emisiones. es obligatorio, consumidores productos pero puedan más optar sanos y a diferenciar entre por menos contaminantes. Al identificar las fuentes de emisiones de GEI de un producto, en todo el proceso productivo, permite definir mejores objetivos, estrategias de Ejemplo de medición de huella de reducción de emisiones más efectivas carbono y ahorros de costo, debido al mejor conocimiento de los puntos críticos Gracias para la reducción de emisiones. ecotransitworld.org, desarrollamos el La Huella fortalecer de las compañías particularmente Carbono puede relaciones entre y Ø esto página Informacion General proveedores, si la siguiente ejemplo: Fecha: 01.04.2015 implica 18 a Origen: [City district] [pa] Ciudad de Panamá Destino: [City district] [us] Miami Carga: 100 teu (t/TEU: 10) Ø Descripción detallada del cálculo de los servicios de transporte Distancia total recorrida: 2,399.95 km. Origen: [City district] [pa] Ciudad de Panamá Destino: [City district] [us] Miami Truck (26-40 t,EURO 5,LF: 95.77%,ETF: 20%) - 14.52 km - Vista de la distancia recorrida. Vía: [pa] Balboa (UN/LOCODE: PABLB) Sea ship (CC Panama Trade (2-4,7k TEU),LF: 65.0%,Speed utilisation: 75%,Variant: ) - 2,338.68 km Via: [us] Port Everglades, FL (UN/LOCODE: USPEF) Truck (26-40 t,EURO 5,LF: 95.77%,ETF: 20%) - 46.75 km 19 la degradación infligida a varios ecosistemas, exige una respuesta de la sociedad hacia nuestro planeta. Por eso es necesario poner en práctica la logística verde en las industrias a nivel mundial, ya que la logística ha sido concebida como una disciplina crítica dentro de las organizaciones debido al impacto que provoca en los márgenes de utilidad de las compañías. Las empresas han observado a la logística como una actividad que busca ponderar la forma en que el modelo de negocio y - CO2 (En toneladas) producido la en el viaje. estrategia propongan los elementos vinculados a los costos de ejecución contra los niveles de servicio de competencia. Ser verde en los procesos logísticos parece estar de moda. No obstante, III. En Conclusión la última década ser realmente sustentable implica ir más activistas, allá, requiere no sólo de gobiernos y empresas, a través de los inversión de la empresa, sino también medios y diversos foros, han venido de la participación y entendimiento presionando para concientizar a la tanto del gobierno, por un lado, para población sobre la importancia del crear cuidado de la ecología. Después de ambientales y siglos de intensa actividad industrial, consumidor, por 20 esquemas la con iniciativas conciencia otro lado, del para valorar los productos o servicios con BOSQUES PROCARBONO. U. S verdadero impacto ambiental que le (2015). Huella de Carbono ofrecen los corporativos. IV. Agradecimientos Primeramente gracias permitirnos vivir esta Dios, por experiencia universitaria. Agradecemos a nuestra profesora Chantal Córdoba, que más que facilitarnos Cadena de Suministros nos enseñó aspectos para nuestro futuro laboral. Tenemos un crecimiento enorme, como persona y como futuro licenciado en logística. Nuestro esfuerzo y dedicación está plasmado en este escrito. V. Bibliografía CADENAS DE SUMINISTRO VERDE ( Ibarra, 2013) ENFASIS LOGÍSTICA, (Manuel del VI. Moral Dávila, 2013) Alexander Montaño COSTO DE LA LOGÍSTICA VERDE (Briones, 2010) 21 Biografía de los autores Nació el 26 de Octubre de 1994, en Nace un 20 de mayo de 1995 en la Playa Leona, Distrito de La Chorrera. Ciudad Se graduó con Bachiller en Ciencias Sánchez en el Internacional 2012. en Inicia sus María. En dicho colegio realiza toda su vida escolar, finalizando en el Actualmente cursa el tercer año de Logística Panamá. estudios en el Colegio Pureza de de la Escuela Secundaria Pedro Pablo de 2012, la con diploma en Bachiller Bilingüe Científico-Humanístico con Universidad Santa María La Antigua. Énfasis en Informática. En el 2013 ingresa a la Universidad Católica Santa María la Antigua, siendo una licenciada en Logística Internacional en potencia. En el 2016 espera obtener ese título. Carolina Luo Paola Estefanía Abrego C. 22 Nace un 29 de diciembre de 1992, en Nació un 17 de marzo de 1994, en la Ciudad de Panamá. Realizó sus Las Tablas Distrito de Los Santos Y estudios de escuela primaria en El criada en el Distrito de Macaracas. Centro Cultural Chino Panameño - Estudio su primaria en la Escuela Instituto Sun Yat-Sen, luego toda la Rudencida Rodriguez, su pre-media secundaria permaneció en el Colegio en el Colegio Rafael Antonio Moreno Internacional de María Inmaculada de Macaracas y la media en el donde culmino sus estudios en el año Colegio Agustiniano Nuestra Señora 2011 con el título de Bachiller en del Ciencias con Énfasis en Informática. obteniendo bachiller en Ciencias y Buen Consejo en Chitré Letras. Sabe 3 idiomas que son el español, el inglés y el mandarín. Actualmente Actualmente cursa cursa en la Universidad Católica cuatrimestre Santa María la Antigua donde espera Logística obtener su título como Licenciada en Universidad Católica Santa María la Logística Internacional. Antigua. Se define como una persona de su último Licenciatura Internacional de en la extrovertida y amigable, amante de las costumbres típicas y con metas Lesly Domínguez por cumplir, mujer de fe y honesta. 23 24