CT 運営者【港内位置図】飛島ふ頭南側ｺﾝﾃﾅﾀｰﾐﾅﾙ名称計画飛島コンテナ埠頭株式会社（TCB）第３バース川崎汽船、商船三井、日本郵船岸壁あ旭運輸、伊勢湾海運、上組、出資会社 250ｍ東海協和、ﾌｼﾞﾄﾗﾝｽｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ、形式横桟橋水深 16ｍ専用ターミナル（飛島ふ頭南側 CT）施設概要 597 隻 TS1 品種 TS2 供用開始時期 2008 12 月総面積 361,549 ㎡岸壁/エプロン 42,750 ㎡ヤード 318,799 ㎡ 2005 12 月岸壁形式 IT を活用した高規格 CT その他 40.0% 実験的・画期的施策でこれからの名古屋港を先導 TCB CT 9,186,664 トン 4.41% 外 750m 部品 38.7％ 99:1 750ｍの耐震強化岸壁、22 500ｍの広大なコンテナヤードを備え、IT その 1 つが、世界初となる遠隔自働 RTG（ラバータイヤ式ガントリークレーン）の導入です。遠隔操作室のオペレーターが、モニター映像を確認しながら無人の 16m エプロン幅 57m 17,688TEU（20ft・4 段積み換算） CT の運営はもちろん、ガントリークレーンその他化この CT は、水深－16 水深コンテナヤードターミナル（以下、CT）として整備されたのが飛島ふ頭南側 CT です。 10 学工業品 4.2% 基数ゴム製品産業機械 4.2% 5.7% 輸送用容器 7.2％ 6基 22 45.0t（コンテナ）最大巻揚荷重 77.6t 形式ロープトロリー式・モノボックス構造トランスファークレーン：RTG 基数 24 基（遠隔自働 RTG23 基、電動 RTG1 基） AGV）また、ガントリークレーンと荷さばき地との間のコンテナ輸送には、自働 AGV）を導入し、ガントリークレーン 6段定格荷重自働 RTG や RTG 横桟橋台数 33 台