成蹊大学理工学部システムデザイン学科ってどんな学科？発行：成蹊大学理工学部システムデザイン学科制作：はやのん理系漫画制作室発行年月日：2015 年４月１日機械システムデザインコースエレクトロニクスデザインコースロボティクスデザインコース経営システムデザインコース http://www.sd.seikei.ac.jp/ この冊子の PDF 版も掲載されています 13.6.10 11:21:11 PM 「デザイン」という言葉はとても奥が深いものです！今日は成蹊大学理工学部システムデザイン学科の見学に来ましたきれいなキャンパスね∼！お母さんが入学したいくらい！私も成蹊にすればよかった∼ 家族も一緒に見学です！「成蹊大学でシステムデザインを勉強したい」って言ってたけどそれってどういうものなのかしら？「デザイン」って洋服をつくったり絵を描いたりするのー？たとえば「安全なクルマ」を「デザイン」することを考えてみましょう！ぶつかっても人にケガをさせない車体機械工学（衝突解析、材料力学、機械力学など）ロボット工学（画像処理、制御理論、パワーエレクトロニクスなど）人にぶつからないような制御 2 #SD学科�ンフ.indd 2-3 システムデザイン学科主任工学分野での「デザイン」は「設計」や「問題解決方法の立案」という意味をもつんですよあなたが考える「安全なクルマ」とはどのようなものでしょうか !? ええっ !? え∼と ‥‥ 性能の良いモーター電気電子工学（電子回路、信号処理、エネルギー工学など）経営工学（人間工学、認知工学など）長時間運転しても疲れない操作 3 13.6.10 11:21:18 PM すぐれた解決方法を提案するにはさまざまな要素を “システム”ととらえて考えることが重要ですそっか‥‥ 「安全」とひとことで言ってもいろんな実現方法があるんだ成蹊大学理工学部システムデザイン学科では入学後はマルチコース制で複合的に専門知識を学ぶことができます！まず１年生は成蹊教養カリキュラムにより学部間の枠を越えた文理融合の幅広い教養科目を学びます！機械工学・電気電子工学ロボット工学・経営工学の４つの分野に関連する対象物を “システム”ととらえ‥‥ 機械電気２年生では各コースに共通した基盤科目を広く学びます！経営ロボット多角的にものごとを考えてプロも使用する３次元ＣＡＤや数式処理ソフトそして全国でもめずらしい鋳造や工作機械など充実した設備の中で学ぶことができます！問題解決方法を立案できるような学生を育てています！それが「システムデザイン」なんですね！ 4 #SD学科�ンフ.indd 4-5 5 13.6.10 11:21:21 PM ３年生は機械システムエレクトロニクスロボティクス経営システムの４つのコースのうち２コースに所属することになります使いやすさの追求スマートな電力網実用化に向けた二足歩行ロボット新たな金属材料の開発高効率な太陽電池の開発人にやさしい機器の開発人に役立つロボット開発シミュレーションによりナノ制御による空気の流れを解明材料開発計算に基づく車体の設計・製作機械システムデザインコース振動音響制御研究室材料力学研究室計算力学研究室流体力学研究室なるほど複数選べるからマルチコースって言うんだね！ 6 システムの高効率化を目指す超伝導を活かした自然エネルギーエレクトロニクスデザインコース電子デバイス研究室電力・エネルギー研究室プラズマエネルギーデザイン研究室ロボティクスデザインコースロボティクス研究室知能機械研究室制御工学研究室経営システムデザインコース人間工学研究室経営工学研究室機械創成研究室ヒューマンファクター研究室だんだんと専門的になっていってしたいことや自分に向いていることがはっきりしていきそうね 7 13.6.10 11:21:30 PM 実際にモノづくりをするプロジェクト実習もあるんですよ！企業と連携！企業や地域社会と連携して学生みんなが力を合わせて実社会の問題に取り組みます！このようにプロジェクト型科目では講義で学んだ基礎知識を活かしつつ講義では学べない幅広い視野コミュニケーション能力アイデアを実現する力などを身につけることができますこれらは実社会で活躍するために必要な能力です！地域と連携！フォーミュラチームも！これを学べるのがシステムデザイン学科なのです！大会に向けてスポンサー集めや予算管理組織運営なども学生が主体で取り組みます！ 8 #SD学科�ンフ.indd 8-9 9 13.6.10 11:21:34 PM これらを身につけて卒業した先輩たちは幅広い分野で活躍していますよ！将来の就職先が気になるわね！皆さんが希望の企業や業界に就職できるよう企業へのインターンシップやＴＯＥＩＣ支援など独自の支援をしています！成蹊大学システムデザイン学科って就職にも強いのねとっても魅力的だわ！学生フォーミュラチーム ➡ 自動車メーカーへフォーミュラチームでは一連の車づくりを体験し、リーダーとしてチーム運営も頑張りました。その経験を活かして、自動車会社で車両設計を担当しています産学連携プロジェクト ➡ 製品外装の設計に従事うん‥‥ 僕の第一希望はやっぱり成蹊大学理工学部システムデザイン学科に決定だ！産学連携プロジェクトで商品のパッケージを設計製作しました。理論だけでなく消費者の観点も重要なのが新鮮で、こういった仕事に就きたいと思いました。地域連携プロジェクト ➡ エネルギー関係の企業へ充実した学生生活を送ってほしいわ！一緒に頑張りましょう！地域連携プロジェクトとして、吉祥寺の気温やＣＯ２排出量を調べることにより、ヒートアイランド現象などを考えるきっかけとなりました。その経験を活かし、今は自然エネルギーを生み出す仕事に携わっています。マルチコース制 ➡ 生産設備の設計に従事マルチコース制でロボット工学と経営工学の２つの専門分野を学んだことを活かして、ロボットを使って効率的に製品を製造するラインの設計をしています。 10 #SD学科�ンフ.indd 10-11 13.6.10 11:21:39 PM 研究室と教員紹介研究室と教員紹介機械システムデザインコースエレクトロニクスデザインコース電子デバイス研究室振動音響制御研究室音と振動をスマートに制御するエレクトロニクスを通して環境問題を解決する機械システムの価値を損なう振動・騒音現象を解明し、その物理的特性に特化した新しい制御法を提案しています。また、超音波による非接触物体搬送などの音響利用技術にも取り組んでいます。太陽電池の高効率化、暗視カメラ用センサの開発、プラズマによる大気浄化などについて、実際に装置や素子を作製して研究しています。齋藤洋司教授岩本宏之准教授電力・エネルギー研究室材料力学研究室マテリアルデザインに取り組む高性能材料創製から電力・エネルギー応用まで材料の変形メカニズムを結晶サイズで制御し、高機能な付加価値を持つ金属を創製します。また、金属の強化機構を他分野にも積極的に応用して、高強度なスパゲティの設計および製造にも取り組んでいます。を用い、自然エネルギーを「作る」「貯める」「送る」をキーワードにナノテクノロジーを駆使した材料開発、機器開発に取り組んでいます。酒井孝教授計算力学研究室複雑な力学現象をシミュレーションで解く機械を設計する上で必要となる、さまざまな力学的問題をコンピュータでシミュレーションする方法を研究。その手法は、製造業界における国際競争力のアップにもつながるものです。弓削康平教授三浦正志准教授プラズマエネルギーデザイン研究室プラズマ科学とエネルギーシステムのデザインバイオ・環境・エネルギー分野に応用する先進的なプラズマ科学を研究しています。工学的・社会的・経済的な視点から新しいエネルギーシステムをデザインしています。村上朝之准教授流体力学研究室流体現象を解明し、環境問題に解決策を環境問題の解決に重要な役割を果たす流体力学。数値シミュレーションによって流体現象の解明するとともに、「流れ」を CG を駆使して表示する方法も開発し、環境改善の解決方法を提案していきます。小川隆申教授 12 13 13.6.10 11:21:42 PM 研究室と教員紹介研究室と教員紹介ロボティクスデザインコース経営工学デザインコース知能機械研究室人間工学研究室人間の柔軟性を備えたロボットの創造使いやすさ追求人間と同等かそれ以上の作業ができるロボットを目指し、人の振る舞い、周囲の環境、与えられた作業を理解し、評価して反応するロボットインターフェイスを研究しています。人間工学は、「使いやすさ」を最優先してものづくりを追究する学問。一般者のみならず、障害者にとっての使いやすさも視野に入れたバリアフリーの研究が、当研究室のモットーです。大倉元宏教授小方博之教授経営工学研究室ロボティクス研究室ロボットの実機を作り、動かして検証人間を含むシステムの効率を扱うロボットを二足歩行させる動作制御・動作計画や、ロボットビジョンによる高速物体認識など研究。実機の製作や実験による検証を重ね、実用を前提に学術研究を展開しています。経営工学は、人間を含むシステムの効率を扱う学問です。工学的アプローチを用いながらも、人間の価値を理解してシステムの効率を向上させるという問題解決に当たっています。篠田心治教授柴田昌明教授制御工学研究室新しい機能を持つロボットの誕生を目指す機械と電気の専門領域が重なり合った「メカトロニクス」の分野で、坂道などの移動が楽なパワーアシスト車いすや、単独で目的地にたどり着けるロボットの開発をしています。機械創成研究室より合理的なものづくりにチャレンジコンピュータの発達により、工作機械の NC（数値制御）化が進んでいます。ＮＣ工作機械の有効利用をとおして、機械加工の自動化・高能率化に関連する技術開発を行なっています。鳥毛明准教授笠原和夫教授ヒューマンファクター研究室人と技術のマッチングを図る人間の諸特性やヒューマンエラーの特徴を分析して、安全で快適なシステムづくりを目指します。特に、運転支援システムの開発に向けて、自動車やシミュレータを用いた実験により研究しています。竹本雅憲准教授 14 15 13.6.10 11:21:44 PM