VBB IM DIALOG REGIONALKONFERENZ UCKERMARK-BARNIM Angermünde, 27. Mai 2015 VBB im Dialog Grußworte Beigeordneter Bernd Brandenburg Landkreis Uckermark Bürgermeister Wolfgang Krakow Stadt Angermünde Susanne Henckel Geschäftsführerin der VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH Moderation: Seite 1 Jürgen Roß, VBB GmbH Unsere Vision: ein starker Öffentlicher Personennahverkehr in Berlin und Brandenburg Ein attraktives gut Aufgabenträger/ Politik vertaktetes Angebot zwischen Bahn und Bus Hohe Qualität Auskömmliche mit zuverlässigen, pünktlichen, sicheren, sauberen Verkehrsmitteln sichere Finanzierung Fahrgastinformation Attraktive Tarifangebote Fahrgäste Seite 2 Verkehrsunternehmen verkehrsmittelüber greifend in Echtzeit Eine intakte, sichere Infrastruktur Infrastrukturbetreiber VBB im Dialog Information und Diskussion Beigeordneter Bernd Brandenburg Landkreis Uckermark Susanne Henckel Geschäftsführerin der VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH Thomas Dill Stellv. Bereichsleiter Center Nahverkehrs- und Qualitätsmanagement, VBB GmbH Diskussion Seite 3 Stralsund Integriertes Nahverkehrsangebot in der Region Legende: Rostock/ Stralsund Knoten – hier Nullknoten Verknüpfungspunkt Bahn-Bus Rheinsberg Frankfurt(O) Seite 4 Angebotsverbesserung im SPNV seit 14.12.2014 Korridor Berlin-Prenzlau/Schwedt • Zusätzliche Abfahrt ab Prenzlau 5.36 Uhr bis Berlin-Südkreuz • Zwischen 5.30 Uhr und 7.30 Uhr, alle 30 Min. ein Zug ab Angermünde Richtung Berlin • Verdichterleistung Berlin-Südkreuz 17.45 Uhr verkehrt neu bis Angermünde • Neuer Spätzug (Freitag und Samstag) Abfahrt BerlinSüdkreuz 23.20 Uhr fährt bis Angermünde und Schwedt  in Angermünde Anschluss nach Prenzlau mit Rufbus UVG  Vermarktung über Korridorflyer in den Zügen und an den Fahrkartenausgaben Seite 5 Fahrplan 2016: RE3, RB24, RB60, RB63 (Barnim) Joachimsthal Berlin < Berlin Hbf – < Jüterbog Berlin < Gesundbr. > Schwedt – Stralsund > Stettin > Wriezen – Frankfurt(O) Berlin Ostkreuz – Senftenberg • RE3 neue Frühverbindungen von Eberswalde nach Berlin Südkreuz und von Berlin Hbf nach Stralsund (Zug beginnt bislang in Eberswalde), südlich von Berlin Tausch der Linienführung mit RE5, neue Linienenführung: Schwedt (Oder)-Lutherstadt Wittenberg und Stralsund-Falkenberg (Elster) • RB24: Verlängerung der Linie über Berlin-Lichtenberg hinaus nach Senftenberg über Berlin Ostkreuz, Schöneweide, Königs Wusterhausen und Lübbenau Seite 6 Fahrplan 2016: RE3, RB61, RB62, RB66 (Uckermark) Stralsund < Prenzlau <> <> Berlin < > Joachimsthal Szczecin Gl. Schwedt(O) > Senftenberg > Frankfurt(O) • Grundsätzlich Fortführung des Angebotes 2015 • RB66: Zusätzliche Direktverbindung von/nach Berlin Gesundbrunnen geplant, dadurch täglich 3 Direktverbindungen, freitags 4 Direktverbindungen • Einzelne Anpassungen im Fernverkehr durch Inbetriebnahme Neubaustrecke Halle/Leipzig-Erfurt (Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8) Seite 7 Fernverkehrsoffensive der DB Hochwertiges ICE-Netz: Schnelle Verbindungen im Stundentakt Ergänzendes IC-Netz in der Fläche: Erschließung weiterer Städte im 2-Stunden-Takt, auch für preissensible Kunden Vorgestelltes Fernverkehrsnetz Seite 8 © DB Planungen für Berlin und Brandenburg: • Ab 12/2015 bzw. 12/2017: Beschleunigung Fernverkehr durch VDE8 und Ausbau Berlin-Dresden • Ab 12/2019: IC Rostock-Berlin-BER-Dresden • Ab 12/2022: IC Cottbus-Berlin-Potsdam-Magdeburg-Norddeich IC Schwerin-Wittenberge-Magdeburg-Leipzig • Bis spätestens 12/2026: IC Stralsund-Berlin ÖPNV-Verkehrskonzept 2030 Ermittlung Datengrundlagen 2020/2030 Korridoruntersuchung Regionalverkehr Brandenburg Konzepte Stadtumlandverkehre Berlin (inkl. S-Bahn) (Angebot, Infrastruktur) (Angebot, Infrastruktur) Verkehrliche Bewertung Zielkonzepte 2020/2030 Seite 9 Untersuchung wichtiger Korridore des üÖPNV in Brandenburg (Angebot) Verknüpfungspunkt Wilmersdorf Quelle: Google Earth Variante Aufgabenstellung DB Station&Service: Standort wie bisher: • Ersatz von zwei Außenbahnsteigen und Personenüberführung, Wetterschutz • Planung ab 2016 • Umsetzung 2018-2019 Prüfung Verlegung (mögliche Variante) • Barrierefreie Anbindung über BÜ • Mehr Fläche zur Gestaltung Ist-Standort  Kommune (Stadt Angermünde) gibt Einverständnis zur Variante  DB Station&Service prüft diese Variante auf Machbarkeit  VBB unterstützt Abstimmungsprozess Seite 10 Fahrplan 2016: Templin-Berlin Neustrelitz > Berlin Hbf - Elsterwerda < Hennigsdorf Potsdam Hbf > Berlin Wannsee > > Senftenberg > Werneuchen > Kostrzyn RB12 Betriebsaufnahme Netz Ostbrandenburg • Neuer Betreiber NEB mit Talent und Link • Verlängerung der Linie nach Berlin Ostkreuz • Entfall des langen Aufenthaltes in Oranienburg, dadurch Verkürzung der Fahrzeit um 15 Min. • Entfall des Anschlusses von Neustrelitz nach Berlin-Lichtenberg • Unverändert Anschluss von Templin Richtung Berlin Hbf Seite 11 Stralsund Integriertes Nahverkehrsangebot in der Region Legende: Rostock/ Stralsund Knoten – hier Nullknoten Verknüpfungspunkt Bahn-Bus Rheinsberg Frankfurt(O) Seite 12 RB25 neu nach Berlin Ostkreuz RB27 Angebot wird fortgeführt Potsdam Hbf < > Templin Stadt > Senftenberg > Kostrzyn -Bahn Wensickendorf Berlin Gesundbr. < <> Blankenfelde < > Bernau = Halt wird nicht im Stundentakt angefahren Seite 13 29.8.-22.11.2015: Sperrung Berliner Stadtbahn RB10 RB14 RE2 RE6 RE4 RE1 RB22 RB21 RE7 RE1 Seite 14 Überbrückung durch S-Bahn RE2 RB14 RE7 + = Der Taktverkehr für die Region • Durchgehender Taktverkehr regelmäßige Abfahrten 6:00 Uhr bis 18:XX Uhr • Verknüpfungen zur Bahn kurze Umsteigezeiten (max. 15 Min.) • Bedienung auch am Wochenende • merkbares und verständliches Angebot • Kennzeichnen der PlusBus Linien in der Fahrgastinformation Seite 15 PlusBus eine Marke für das Land Brandenburg Uckermark Prignitz Ostprignitz-Ruppin 2 Linien Oberhavel Bereits umgesetzt (Anzahl Linien) Barnim 3 Linien Märkisch-Oderland Havelland Berlin Linien in Planung (Anzahl Linien) Potsdam Mittelmark 3 Linien Oder-Spree Teltow-Fläming In Abstimmung Dahme-Spreewald 3 Linien Abstimmung in Vorbereitung Elbe-Elster Seite 16 OberspreewaldLausitz Spree-Neiße Nebennetz ->alternative Bedienungen Rufbus: Auf 136 Linien in Brandenburg Flächenrufbus Region: UVG: Raum Gartz Konzession: Flächenrufbusse sind nach einem Urteil des Bundesverwaltungsgericht aus 2014 nicht mehr nach §42 PBefG genehmigungsfähig ->Abstimmung MIL, Einrichtung Arbeitsgruppe Darstellung in Fahrplanauskunft: VBB integriert bis Anfang 2016 die alternativen Bedienung in die Fahrplanauskunft Seite 17 Mit Bus & Bahn zur BUGA 2015 Havelregion Beispiel für eine erfolgreiche Zusammenarbeit Seite 18 Nahverkehrsplan Uckermark 2015-2019 • Rechtsrahmen, Aufstellungspflicht und Inhalt des Kommunalen Nahverkehrsplanes • Strukturelle und Verkehrliche Rahmenbedingungen • Angebots- und Maßnahmenplan • Organisation, Verkehrsvertrag und Controlling • Finanzierung des üÖPNV und Investitionsbedarf Seite 19 Die Verknüpfung von ÖPNV und Fahrrad soll im VBB gelenkt, unterstützt und gefördert werden Ausgangssituation • Zunehmende Bedeutung des Fahrrads für die Mobilität der Menschen, die im VBB-Gebiet leben, arbeiten oder Urlaub machen. • Bestehendes großes Angebot von Mehrzweckabteilen im Regionalverkehr und bei der S-Bahn • Gleichzeitig bestehen Herausforderungen, z.B.:  Saisonale Kapazitätsengpässe im SPNV  Abstellmöglichkeiten an Bahnhöfen  Witterungsbedingte Nachfrageschwankungen Erste Lösungsansätze • VBB-Fahrinfo mit Wegeleitung für Fahrräder (umgesetzt) • Markierungen am und im Fahrzeug (geplant) • Optimierung der Stellplatzkapazitäten in den Zügen (geplant) • …. Seite 20 Die VBB-fahrCard: Investition in die Zukunft Kundenvorteile    Ein Ticket für 5 Jahre (monatlicher Wertabschnittswechsel entfällt) Ersatz bei Verlust und Diebstahl Tarifänderungen an jedem Kontrollgerät (ohne neue Chipkarte oder Besuch eines Kundenzentrums) Zukunftssichere Technik   Seite 21 Einbindung weiterer Mobilitätsangebote (Bikesharing/eLadesäulen) Kompatibel zu NFC-Smartphones/Handytickets VBB-App „Bus&Bahn“: Eine App, alles drin   Verbindungsauskunft mit Echtzeitinformationen Fahrausweise für das gesamte Verbundgebiet  Kundeninformation & moderner Vertrieb in einer App Seite 22 Bessere Fahrgastinformation seit Dezember 2014 • Im Zug vor jedem Halt Übersicht über alle Verbindungen (vom Bus bis zum ICE) • Alle Informationen und Meldungen zur Pünktlichkeit in Echtzeit • Daten aller Verkehrsunternehmen über den VBB gebündelt an die NEB • VBB war hier deutschlandweit Vorreiter • Deutsche Bahn folgt RB62 RB12 RB63 RB61 RB60 RB25 Seite 23 Streik bei - VBB & Unternehmen informierten in VBB-Fahrinfo und auf Websites  neue Fahrplandaten der S-Bahn für die Fahrplanauskunft  verlässliche Echtzeitdaten von DB Regio  fahrende und ausfallende Züge leicht zu sehen  auch von NEB neue Fahrplandaten (kurzfristig auf Streik reagiert)  Texthinweise der Busunternehmen in der Auskunft zu deren Streikfahrplan, VBB unterstützte sie dabei  Infos zur Streiksituation auf VBB.de/streik (Sonderseite) Dank Streikfahrplan der S-Bahn in der Auskunft wurden alternative Routen berechnet. / Abfahrtspläne in den Apps zeigten die nächsten Züge, die auch tatsächlich fuhren. Seite 24  Fahrgäste wurden gut informiert über das, was (nicht) fährt Unser Auftrag: Für ein attraktives und stimmiges Gesamtangebot für die Fahrgäste sind viele Bausteine notwendig… Seite 25 Gute Angebotsqualität Intelligente Fahrgastinformation Elektronischer Fahrschein Bus und Bahn vernetzt